Комплекти зчеплення

Зчеплення SANGER (ЗАНГЕР) забезпечує:

тимчасове роз'єднання двигуна та трансмісії автомобіля та плавного їх з'єднання
надійну передачу моменту, що крутить, від двигуна до коробки передач і оберігає механізми трансмісії від динамічних навантажень, що виникають в ній.
мінімальну величину моменту інерції ведених частин

Диск Натискний (Кошик Зчеплення)SANGER (ЗАНГЕР): кожухи натискних дисків (кошиків зчеплення) виготовляються з високолегованої конструкційної сталі.

високоміцний чавунний натискний диск з'єднується з корпусом кошика і одночасно центрується за допомогою тангенціальних пластинчастих пружин і має оптимальну зносостійкість і відмінні фрикційні характеристики.
удосконалені характеристики діафрагмової пружини зчеплення, що виготовляється з високолегованої сталі методом гарту з одночасним формоутворенням, забезпечують необхідну пружність діафрагмового пристрою та встановлені виробниками автомобілів зусилля притиску веденого диска. до маховика та зусилля його вичавлювання.

Диск ведений (диск зчеплення):

завдяки вдосконаленому комплекту торсійних пружин, виготовлених з високовуглецевої конструкційної сталі, забезпечується м'якше гасіння крутильних коливань для згладжування нерівномірного обертання колінвала двигуна, як на холостому ходу, так і в режимах підвищених навантажень та гальмування двигуном. При цьому суттєво зменшено жорсткість демпферів у режимах максимального навантаження.

ведені диски зчеплення комплектуються еліпсонавітими фрикційними накладками, виготовленими з безазбестового композитного матеріалу.покоління, який має високу зносостійкість і передовий фрикційно-механічний показник зчеплення, а також стабільний коефіцієнт тертя в широкому діапазоні температур.

Підшипник зчеплення:

всі корпуси підшипників зчеплення проходять об'ємну ультразвукову дефектоскопію, а також подальший аналіз зміцненого поверхневого шару.

передові інноваційні технології в областях високотемпературного гарту та надточної прецизійної обробки кульок для підшипників дозволяють забезпечити їм високий клас точності.

самоцентрирующаяся конструкція вичавних підшипників дозволяє компенсувати допуски по співвісності між діафрагмовою пружиною та опорною поверхнею вичавного підшипника.

Застосування сучасних інноваційних технологій у галузі робототехніки дозволило створити виробничу систему з нульовим числом дефектів, успішне функціонування якої підтримується вбудованими по всьому ланцюгу виробництва елементів зчеплень спеціальними постами контролю якості виконання технологічних операцій.

Детальніше