Кому і навіщо потрібні електромобілі
Наступного року з конвеєрів двох столичних заводів мають зійти перші електромобілі, розроблені на замовлення уряду Москви.
У московських парках сьогодні їздять китайські електромобілі
Москва вже проводила конкурси на постачання електромобілів для екскурсійного обслуговування відвідувачів міських парків. Інтерес у підприємців вони спочатку не викликали: чотири роки тому на пропозицію поставити шість машин на 30 млн руб. для парку Царіцино не відгукнулася жодна компанія. У 2007 р. ситуація разюче змінилася. За новий контракт на постачання 13 електромобілів загальною вартістю 10 млн руб. Під час торгів вартість контракту була знижена до 6 млн руб. боролися три компанії. Переможець — ВЕО «Технопромімпорт» — поставив місту китайські мікроавтобуси EG6112K. Виробник — Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co., Ltd. -11BTI За 10 машин мерія заплатила 11 млн руб.
Лужков має намір налагодити виробництво екологічного транспорту у столиці
Тепер міський департамент науки та промислової політики має намір «Маркер» розмовляв із радником голови департаменту Володимиром Мироненком витіснити іноземну техніку. У Москві розробляється спеціальна програма «Створення екологічно чистого транспорту нового типу», за якою при розміщенні міського замовлення електромобілям українського виробництва мають бути надані преференції. Департамент науки та промислової політики просить виділити на фінансування програми з бюджету нинішнього року Гроші планується отримати із коштів, виділених на чинну програму підтримки НДДКР 300–400млн. руб.
Пільгові умови призначаються насамперед дітищу самого Юрія Лужкова. У департаменті науки уряду Москви "Маркеру" розповіли, що столичний мер поставив завдання розміщувати основне виробництво в столиці - на Тушинському машинобудівному заводі та ЗІЛі. Розробкою електроприводу електротяга на принципі мотор-колеса займається корпорація «Компомаш». За словами її директора Анатолія Долголаптєва, як базисні розробники використовують технології, які застосовувалися ще в українському космічному човні «Буран».
Наполеонівські плани
Долголаптєв упевнений, що виробництво паркових електромобілів запустять уже наступного року. У 2012 р. до серії можуть піти екобуси малого класу, які замінять нинішні маршрутки. А потім "Компомаш" готовий замахнутися на великий клас, який зможе замінити міські автобуси. Головне, за словами Долголаптєва, щоб Москва не знижувала обсяги фінансування.