Корабель напрокат і подорож Францією
Пише блогер Сергій Анашкевич: Чому б не вчинити нестандартно і під час подорожі замість автомобіля не взяти напрокат. невеликий корабель? І вирушити в тріп країною. Наприклад, щодо Франції.
Адже як виглядає звичайна подорож, до якої звикла більшість туристів?
1. Прилетіли до аеропорту. Там або зустрічає трансфер туроператора і далі готель-екскурсії-прогулянки-оплачена програма, або трансфер-готель-басейн-пляж-пам'ятки, або беремо напрокат машину і далі їздимо по містах і визначних пам'ятках, що цікавлять, або третій варіант, але без машини напрокат.
А тут кораблик!
Ну а що, чому б і ні? Майже як на машині, тільки тут у тебе і готель, і кухня, і автомобіль.
2. Взяти участь у цій, не зовсім звичній подорожі, нас запросив провідний в Європі туроператор річкових круїзів на комфортабельних катерах з самостійним управлінням - компанія LeBoat.
LeBoat є частиною TUI Group — найбільшого у світі туристичного холдингу і на сьогоднішній день володіє найбільшим у Європі флотом комфортабельних річкових катерів, які можна орендувати для круїзів каналами, озерами та річками 9-ти країн Європи: Франції, Німеччини, Англії, Ірландії, Шотландії, Італії, Бельгії, Голландії, Польщі.
Ми для своєї подорожі вибрали Францію, вірніше її південну частину — дельту річки Рона.
Свої катери ми забирали до Сен-Жилі, де знаходиться одна з баз LeBoat.
3. Цей комфортний Vision 4 став нашим будинком на 4 дні. Благо тут є всі умови для того, щоб подорож була легкою та приємною.
До речі, мені було дуже цікаво порівняти ці річкові катери з вітрильними яхтами, якими я подорожую кілька разів на рік.
4.Головна відмінність від звичних мені інтер'єрів і внутрішнього пристрою вітрильних яхт — наявність простору, благо компонування подібних катерів це дозволяє.
Уздовж правого борту йде коридор, до якого виходять двері чотирьох двомісних кают.
4. Каюта хоч і невелика за площею, але значно перевершує каюти на вітрильних яхтах.
Ліжка можна як скласти разом, так і залишити окремо.
Над ліжком невелика полиця, в каюті індивідуальне освітлення, кліматичне встановлення, шафа для речей, розетка 220В та власний санвузол.
5. На цьому катері чотири санвузли з душем – у кожній каюті. Туалет оснащений електричною системою очищення, а не ручною помповою, як це зазвичай буває на вітрильниках.
6. Пульт керування кліматичною системою.
7. Важливим моментом, який робить цей вид подорожей цікавим для туристів є те, що компанія дозволяє брати ці катери на умовах індивідуального управління. Тобто фактично як автомобіль на прокат — без водія (капітана). Управління досить просте, спеціально навчена людина проводить короткий інструктаж і все можна вирушати в дорогу.
8. Системою життєзабезпечення керує комп'ютер. Він показує залишки прісної та технічної води у баках, рівень заряду акумуляторних батарей, підзарядку їх за допомогою дизель-генератора тощо.
9. У передній частині дуже просторий салон із кухнею. Тут цілком комфортно можуть розміститися 8 людей. Звідси можна потрапити як у каюти, і на верхню палубу.
10. Кухня обладнана газовою плитою, НВЧ-піччю, холодильником. Тут же ТБ з плоским екраном і DVD-програвач. У нижніх ящиках весь необхідний посуд як для приготуванняїжі, так і для її прийому.
12. Наш перший сніданок.
Думаю, уявляти нікого не потрібно. Зліва направо Ірина Русакова, менеджер TUI-Україна, alexcheban, lovigin, anton_petrus, macos, я і sergeydolya.
13. Річкова мережа на півдні Франції за протяжністю, мабуть, не менша, ніж автомобільна. У середні віки Рона та її притоки були взагалі основною транспортною артерією регіону. Тож не дивно, що тут так розвинене мале річкове судноплавство.
14. Уздовж річок і каналів розташована величезна кількість містечок та селищ, тисячі будинків збудовані чи не прямо на воді, а біля кожного з них пірс для моторного катера. Точно як автомобільне паркування перед будинком. Лише з іншого боку.
15. Крім річок у регіоні Лангедок-Українінсильйон величезна кількість каналів, що з'єднують річки, озера та ставки. Круїзні катери пересуваються, як правило, саме каналами.
Справа в тому, що для управління катером на річці потрібна спеціальна шкіперська ліцензія, а для управління каналами — ні. Так що взяти катер в оренду може будь-який повнолітній турист.
16. Круїз на річковому катері нагадує повільну прогулянку або тріп на велосипеді. Катер рухається зі швидкістю близько 10 км/год, що дозволяє розслабитись під тентом та насолоджуватися видами.
17. Першого дня мене дивувало, що в таких нешироких каналах спокійно ходять катери практично впритул до берега. Виявляється, спеціальні служби стежать за каналами — за їхньою глибиною, очищенням дна та берегів. Так, наприклад, спеціальний трактор видаляє молоді пагони чагарників, які можуть надалі стати на заваді руху катерів.
18. Автомобільно-річковий трафік.
19. У дельті Ронипросто величезна кількість ставків та озер. Тут розташований біосферний заповідник Камарг, відомий у всьому світі.
20. У багатьох містах обладнано десятки кілометрів пристаней і причалів для тисяч катерів і човнів, як приватних, так і круїзних.
22. Не переживайте, цей велосипед alexcheban не привіз із собою з Києва. Це одна з опцій, яку можна замовити під час оренди катера. До речі, опція дуже класна, адже прибувши до чергового міста, ти вирушаєш прогулятися ним і подивитися пам'ятки. Одна справа, коли ти швартуєшся прямо в місті, як, наприклад, в Ег-Морті, інша справа, коли до точки, що цікавить, потрібно добиратися, як, наприклад, до Магелонського абатства.
23. Багато місцевих жителів використовують катери як будинки та засоби пересування.
24. Береги каналів у Ег-Морті.
25. Нам не дарма рекомендували взяти з собою біноклі та телевизори. Тут просто величезна кількість птахів.
26. Вони досить спокійно ставляться до людини, тож їх можна знімати зблизька.
27. Сіра чапля на полюванні.
28. - Бобер, дивись, бобер! - закричав Петрусь. — Ех ти, це ж ондатра.
29. Цю чайку можна було мало не рукою доторкнутися, коли ми пропливали за кілька метрів від неї. Щоправда, така може й чіпнути.
30. Крім птахів, вистачає тут і інших літаючих. A320 Air Arabia, що злітає з Монпельє.
31. А цей товариш уже відплавав своє.
32. Що можна побачити під час річкового круїзу півднем Франції? По-перше, гарні краєвиди. Фактично, не виходячи з дому, можна помилуватися і світанком.
34. Міста. Грамотно збудувавши маршрут, можна чергувати кілька годин неспішнопрогулянки каналом з пішими прогулянками середньовічними фортецями та містечками.
35. У регіоні багато виноделен, шато та абатств.
36. Це в'їзд до Магелонського абатства.
37. Єдине, з чим можуть під час такого круїзу виникати складнощі, це зі швартуванням. Все-таки потрібні певні навички та розуміння алгоритму дій. Але одна-дві швартування, і все відбувається на автоматі. Особливо, коли є три зайві кінські сили на додаток до підрульки двигуна.
38. Ну а після швартування. Можна й у ресторан. Або на приватну виноробню на дегустацію. Але це вже зовсім інша історія.