Кораблі майбутнього - Світ прогнозів
У майбутньому швидкість скрізь і в усьому буде на першому місці, і ми це відчуваємо. Для кораблів і суден майбутнього вода стане її ворогом, тому великі тимчасові показники, витрачені на пересування світовим океаном, лякають мандрівників і вони обирають швидкі судна, на яких можна дістатися куди забажає душа.
корабель майбутнього «Earthrace»
корабель майбутнього «Proteus»
Довгі роки кораблі та судна, що подорожують світовим океаном, стикаються з проблемою - опір хвиль. Вчені переосмислили дизайн корпусу судна та його можливості. В результаті вийшов корабель з нетиповою формою, що виділяється серед інших морських суден, бо не має корпусу.
Корабель майбутнього «Proteus», щоотже «Прометей» може підкорювати хвилі. Він легко адаптується до хвилювання морського середовища, повторюючи рух, тому він не має потреби долати їх опір.
Ця концепція отримала назву Wave Adaptive Modular vessel (WAM-V) (модульне адаптивне судно до хвилі). Автором першого у своєму роді футуристичного судна став італійський океанограф Ugo Conti, який працює в Інституті морських досліджень в Північній Кароліні. Вартість його експериментального проекту становила 1,5 мільйона доларів США.
«Proteus» це абсолютно новий тип суден, робоча частина якого трохи стосується поверхні води, пронизуючи хвилі, що виникають на шляху, і завдяки своїй гнучкості адаптується до структури, тобто хвилею.
корабель майбутнього «Proteus» фото
Корабель майбутнього «Proteus» виготовлений з кількох типів легких та міцних матеріалів: титан, алюміній та армовані тканини.
Модуль, що висить над водою, може бути замінений залежно від функцій або призначення судна. «Proteus» може трансформуватися із засобу для перевезення людей у засіб для перевезення вантажів. Один із плюсів перетворення це швидкість. Трансформація не займає багато часу та зусиль.
В управлінні такі кораблі майбутнього як Proteus будуть під силу навіть любителям комп'ютерних ігор. Два джойстики-контролери роблять керування легким і приємним. Судно також легко досягає берега і швартується без жодних труднощів.
Зараз «Proteus» використовується для спостереження за китами та підводною розвідкою. Така концепція руйнує стереотипи існуючих водних засобів, що рухаються хвилями, і може з часом зацікавити власників круїзних лайнерів або інших типів суден.
Технічнідані корабля майбутнього «Proteus»:
Довжина – 30 м; Водотоннажність - 12 тонн; Силова установка - два дизельні двигуни потужністю 355 л. с.; Дальність плавання - до 5000 миль; Максимальна швидкість – 70 вузлів;
швидкохідні вантажні та пасажирські кораблі майбутнього
Ми живемо в епоху розвитку водного транспорту – це приємно усвідомлювати. Але одна справа керувати невеликим судном, а інша – океанським кораблем із вантажем. Крім того, час, витрачений на обробку вантажу, витрачається нераціонально.
Компанія «Hydro Lance Corporation» розробила проекти нових суден різних типів, які в майбутньому включатимуть важливі аспекти - швидкість пересування та навантаження, трансформація та зручності на борту.
високошвидкісне контейнерно-транспортне судно
багатоцільовий танкер
швидкісне судно типу газовоз (LNG)
Ці кораблі зможуть без особливих проблем перетинати Атлантику за 3 дні. Їх дизайн дозволить їм розвинути швидкість за будь-яких погодних умов, оскільки не зазнає ударів хвиль завдяки конструкції корпусу.
Але у світі вантажних перевезень давно актуальне питання - як швидко зробити завантаження чи розвантаження судна. Типовий підхід застаріває. За годину обробляється близько 30 контейнерів. Саморухливі стрічки та інші сучасні пристрої допоможуть завантажити багатотонні контейнери, заповнені товарами за лічені хвилини. Величезна площа трас більше не буде забирати багато часу на розвантаження та навантаження автомобільного транспорту. Також у портах чи контейнерних терміналах більше не знадобляться вантажопідіймальні крани. Ці унікальні кораблі майбутнього будуть рівномірно розміщувати вантажі прямо на палубі тадосить швидко заповнюватися вантажем.
Для прийому на борт пасажирів зовсім не будуть потрібні морські порти, адже конструкція вантажопасажирських кораблів майбутнього дозволить їм безперешкодно підходити до берегів.
судно майбутнього для перевезення автомобілів «E/S Orcelle»
У світі споживаються мільйони літрів палива на добу. З нестабільними цінами на нафтопродукти та обмежені запаси цих копалин змушують інженерів постійно шукати альтернативні джерела енергії. Величезні вантажні кораблі щорічно викидають в атмосферу мільйони кубометрів вуглекислого газу, завдаючи величезної шкоди атмосфері та наближаючи танення льодовиків на полюсах. Деякі вчені вважають, що розвиток кораблебудування йде неправильним шляхом.
Інженерам шведської судноплавної компанії «Wallenius Wilhelmsen» було надано повну свободу дій, результатом чого стало вантажне судно, яке використовує енергію навколишнього середовища. "E/S Orcelle" - це нове поняття в галузі вантажних кораблів майбутнього.
Футуристичне вантажне судно перше у своєму роді використовуватиме одразу три альтернативні джерела енергії - сонце, вітер та хвилі.
На його восьми палубах рівних за площею 14 футбольних полів (85000 кв. м) розміщуватиметься до 10000 автомобілів. Три вантажні палуби будуть регульовані за висотою та дозволять перевозити великі вантажі.
Творців корабля майбутнього "E/S Orcelle" далекого прямування надихнув підкорювач далеких просторів - Альбатрос. Вважається, що у 90 відсотків джерелом його є природа. Подібно до цієї птиці проект дивовижного судна «E/S Orcelle» використовуватиме енергію навколишнього середовища, щоб зменшити споживання власного.
Нетиповий дизайн корпусу судна та відсутність традиційних гребних гвинтівта керма дозволить усунути одну з основних загроз світового океану – баластові води.
Корпус судна буде виконаний з алюмінію та термопластичних композиційних матеріалів, які додадуть йому міцність, мінімум технічного обслуговування та простоту в обробці та утилізації.
Першим альтернативним джерелом на кораблі майбутнього буде сонячна енергія. Три величезні вітрила, що складаються з фотоелектричних панелей, у безвітряну погоду здійснюватимуть збирання сонячної енергії, яка потім буде перетворена на електричну для моментального використання або збереження.
Другим альтернативним джерелом корабля майбутнього E/S Orcelle буде енергія хвиль. Вантажне судно буде оснащене дванадцятьма пристроями - «плавниками», які зможуть перетворювати кінетичну енергію вир у механічну, а потім на електрику.
І насамкінець паливні елементи. Ця технологія не сьогоднішній день набуває все більшого поширення і розвивається швидкими темпами. Близько половини споживаної електроенергії судна майбутнього «E/S Orcelle» вироблятиметься паливними елементами. Вони будуть поєднувати найпоширеніші хімічні елементи на нашій планеті - водень і кисень для виробництва електричної енергії для електродвигунів пропульсивної установки судна, а також виробляти електрику для інших споживачів на борту.
Керівники Wallenius Wilhelmsen вважають, що судноплавні компанії повинні докладати більше зусиль у розвитку нових технічних рішень для морських перевезень. Матеріальні витрати на будівництво корабля майбутнього будуть не з дешевих і будуть набагато більшими за будівництво стандартного вантажного судна вартістю 46 мільйонів доларів, але в перспективі з розвиткомзастосовуваних технологій витрати будуть ставати меншими і природно економічно вигідними. У компанії Wallenius Wilhelmsen судно для перевезення автомобілів E/S Orcelle планують побудувати до 2025 року.
Технічні дані вантажного судна майбутнього "E/S Orcelle":
Довжина – 250 м; Ширина - 50 м; Висота - 40 м; Опад - 9 м; Водотоннажність - 21000 тонн; Швидкість - 27 вузлів;
Хотілося б вірити, що тенденції та вже отримані рішення найближчим часом будуть застосовані на існуючих судах. Знайшовши зв'язок із океаном, людство змінить світ. Ми підкоримо хвилі, отримавши енергію від самої природи, і спускатимемося в глибини, щоб освоювати нові території.
кораблі майбутнього змінять наше життя
