Коробка передач УАЗ Патріот складання
14. Встановіть стопорне кільце 4 здвоєного підшипника, два стопорні півкільця 3 на вторинний вал, захисне кільце 2 та стопорне кільце 1 на вторинний вал.
15. Вставте сталеві кульки 3 пружини 2 і загорніть фланцеві пробки 1, змастивши їх різьблення герметиком. Момент затягування: 10-12 Нм (1,0-1,2 кг/м).
16. Вставте новий стопорний штифт у головку та шток перемикання передач.
17. Вставте два штифти в пази на поверхні роз'єму механізму перемикання передач у задньому картері коробки передач.
18. Виміряйте відстань (А) у передньому картері між привалочними поверхнями кришки підшипника первинного валу та стопорного кільця зовнішньої обойми підшипника.
19. Виміряйте відстань (Б) центруючого буртика на кришці підшипника первинного валу.
20. Виміряйте відстань (В) від контактної поверхні стопорного кільця до торця підшипника, на який встановлено регулювальне кільце.
Необхідний осьовий зазор (різниця величин А-Б-В) має лежати не більше 0 - 0,1 мм.
Підберіть стопорне кільце, товщина якого забезпечує потрібний осьовий зазор.
21. На конічний підшипник проміжного валу встановіть зовнішнє кільце та регулювальну шайбу.
22. Встановіть передній картер коробки на задній картер, попередньо нанісши герметик на поверхні привалки.
Встановіть болти кріплення картерів та загорніть їх. Момент затяжки: 43-55 Нм (4,3-5,5 кг/м)
23. Встановіть на передній картер коробки болт 1 з шайбою кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу.
Момент затягування: 43-55 Нм (4,3-5,5 кг/м).
24. За допомогоюоправки 09432-3Е900 встановіть сальник у кришку первинного валу.
На робочу кромку сальника нанесіть мастило.
25. Встановіть передній підшипник.
. і стопорне кільце в коробці передач картер.
26. Встановіть у кришку підшипника первинного валу підібране регулювальне кільце.
На приволокну поверхню кришки підшипника нанесіть герметик.
Встановіть кришку підшипника первинного валу на передній картер і загорніть болти, встановіть кульову опору вилки вимкнення зчеплення.
Момент затягування: - болти кришки – 20-27 Нм (2,0-2,7 кгсм); -кульова опора - 30-42 Нм (3,0-4,2 кгсм).
27. Закрутіть пробку отвору з новою шайбою. Момент затягування: 60-65 Нм (6,0-6,5 кгсм).
28. Встановіть вимикач лампи заднього ходу та шайбу.
Момент затяжки: 30-35 Нм (3,0-3,5 кгсм).
29. Встановіть механізм перемикання передач на задній картер та закрутіть болти кріплення.
На приволокну поверхню заднього картера нанесіть герметик.
Момент затяжки: 20-27 Нм (2,0-2,7 кгсм).
З'єднання коробки передач з роздатковою коробкою виконуйте в порядку зворотному від'єднання коробки передач від роздавальної коробки.