Коробка передач ваз 2108 - зняття та встановлення, Ремонт 2108 2109 21099 2110 2170

Причин з яких може виникнути необхідність зняття коробки перемикання передач на автомобілі ваз 2108 досить багато, які пов'язані безпосередньо з ремонтом самої коробки, які з ремонтом зчеплення наприклад заміною вичавного підшипника. Також коробку доводиться від'єднувати у разі проведення капітального чи будь-якого іншого ремонту двигуна.

Демонтажні роботи найзручніше проводити удвох із помічником. Автомобіль заганяємо на оглядову яму чи естакаду. Для виконання робіт потрібен стандартний набір інструментів. Порядок проведення зняття коробки виглядає так:

Насамперед необхідно від'єднати мінусову клему акумуляторної батареї.
Далі знімаємо захист картера, відкрутивши гвинти її кріплення.
Від картера зчеплення необхідно від'єднати провід маси, для цього відвертаємо болт його кріплення.

Від'єднуємо трос приводу зчеплення (див. Заміна троса приводу зчеплення ваз 2108).
Від тягового реле стартера від'єднуємо дроти живлення, після чого, відвернувши болти кріплення стартера до коробки передач, знімаємо його з автомобіля.

Далі переміщуємось у оглядову яму під автомобіль. Наша мета – від'єднати штангу важеля перемикання швидкостей.
Там же від'єднуємо трос приводу спідометра. Від'єднуємо колодку з проводами від вмикача освітлення заднього ходу автомобіля.

Тепер нам необхідно від'єднати ліву та праву розтяжки. Відвертаємо по три болти кріплення передніх кронштейнів розтяжок до кузова автомобіля, попередньо послабивши гайки кріплення розтяжок до важелів підвіски. Після чого розводимо розтяжкиу сторони.

Далі від'єднуємо кермові наконечники - див. Зняття та заміна кермових наконечників ваз 2108.
Відвертаємо болти кріплення кульової опори та від'єднуємо її від важеля поворотного кулака.

Беремо невелику монтажну лопатку і вперши її в ШРУС приводу переднього колеса (який саме значення не має), витягаємо його з коробки передач і відводимо привід убік. В отвір вставляємо технологічну заглушку. Так само чинимо і з протилежного боку.

Далі нам необхідно послабити болти кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів, попередньо знявши щиток зчеплення, що у свою чергу тримається на трьох болтах.

Тепер наше завдання полягає у вивішуванні двигуна. Тобто нам його необхідно підвісити, тому що доведеться відкручувати опори кріплення двигуна до кузова автомобіля. Для підвішування двигуна потрібно брусок перетином не менше 6-8см, довжина якого повинні бути трохи більше ширини капота, щоб він без проблем ліг на склянки кріплення передніх стійок. Сам двигун можна закріпити або за допомогою відповідної мотузки. Також можна двигун закріпити і безпосередньо до гаків, які в свою чергу кріпляться до бруса. Гаки являють собою звичайні вигнуті довгі болти, які фіксуються на бруску через отвори за допомогою гайок.

Тепер коли двигун підвішений, можна відвертати гайки кріплення його опор до кузова автомобіля.

І на завершальному етапі проведення демонтажних робіт, відвертаємо болти кріплення опори двигуна до коробки передач, так само відвертаємо з протилежного боку три болти та гайку.коробки.

Зняття коробки передач ваз 2108 обережно, щоб не пошкодити пелюстки діафрагми зчеплення. При знятті спочатку відводимо коробку в горизонтальній площині у бік двигуна, щоб вийшов первинний вал. На цьому ремонтні роботи завершено.