Кріплення фар на Туарегу
Всім привіт! На цих вихідних нарешті дійшли руки до кріплення фар на Турі. Я думаю не для кого ні секрет проблема крадіжки фар на Туарегах. Відбувається все досить швидко і без особливих зусиль з боку злодюжок. Тема кріплення фар вже 100 500 разів обговорювалася і в мережі величезна кількість відповідних тем і звітів.
Переглянувши кілька звітів, я вирішив кріпити фари з використанням талрепів, оскільки такий спосіб здався мені надійнішим, ніж кріплення з використанням металевих тросів. Також у камрадаKonstantin77я помітив ще один цікавий на мій погляд спосіб кріплення фари шляхом розпірки її болтом, щоб не можна було її зрушити при фізичному впливі на кут фари у напрямку всередину. У результаті я прикупив необхідні кріпильні вироби і в неділю розпочав роботи.
Для кріплення фар мною були придбані такі кріпильні вироби:1. Талрепи М6 кільце-гак 4 шт. Відразу поясню, що взагаліталрепів необхідно 2 штуки.При цьому, з прочитання численних тем, я дійшов висновку, щонайкраще кріпити фару з використанням талрепів типу кільце-кільце, тому що при зміщенні фари є ймовірність, що гак зіскочить з кільця. Однак талреп типу кільце-кільце я знайти не зміг і вирішив купити 4 штуки типу гачок-кільце, щоб з 4 штук зробити два талрепи типу кільце-кільце. Але зробити мені це не вдалося, тому що при викручуванні кільця з одного талрепа і спробі його вкручування на місце гака в інший талреп я зазнав невдачі. А причина в тому, що різьблення у гака та кільця спрямоване в різні боки. Так що хтось вирішить раптом зробити так само як і я — не намагайтеся, нічого не вийде )) 2. Карабіни гвинтові М6 - 4 штуки(взагаліїх знадобиться 2 штуки, і це у випадку,якщо будете кріпити з використанням талрепів типу кільце-кільце.При використанні талрепів крюк-кільце, карабіни не знадобляться).3. Рим-болт М6 2 шт. 4. Гайка ковпачкова М6 для римболтів - 2 шт. 5. Гайка шестигранна подовжувальна М6 - 2 шт. Гвинт потай з метричним різьбленням 6Х25 - 2 шт.(але в ідеалі купити такий, але розміром 6Х15). підійшов. 7. Гвинт потай з метричним різьбленням 6Х14 - 2 шт. 8. Гайка М6 - 4 шт.9. Два довгі болти (не пам'ятаю точної довжини, на фото в принципі приблизно зрозуміло). 9. Декілька шайб різного розміру. 10. Супер клей.
Ну і невеликий фотозвіт з поясненнями:
1. Насамперед зняв фари.
2. Далі, відкрутив блок розпалювання. На фото червоним обведено місце, до якого з використанням гайки шестигранної подовжувальної та гвинтів потай кріпиться талреп. У деяких звітах народ до зазначеного місця зміцнює ще металеві пластини, проте я в цьому не бачу жодного логічного пояснення та практичного значення. Відповідно я цього не робив )
3. Свердлимо два отвори, вставляємо шестигранну подовжувальну гайку і за допомогою гвинтів зверху та знизу кріпимо до фари талреп. Як я вже говорив вище зверху замість гвинта 6Х25 мною був використаний болт 6Х15. Гвинт потай зручний тим, що практично не виступає і не завадить зворотному кріпленню фари блоку розпалювання.