Круговий рух
MedForm » Авто-Мото » Круговий рух. Правила проїзду (текст + картинки)
Круговий рух. Правила проїзду (текст + картинки)
Правила проїзду перехрестя з круговим рухом(за правилами).
1. Правила проїзду перехрестя з круговим рухом (за правилами).
При в'їзді на такі перехрестя не обов'язково займати крайнє праве становище. Тобто. повертаємо з будь-якої лінії, не забуваючи включити правий поворотник.
Перехрестя з круговим рухом — нерегульоване перехрестя, тому на ньому діє правило «Поступися перешкоді праворуч». Таким чином, якщо перед в'їздом не стоїть знак «Поступися дорогою», то ми в'їжджаємо на перехрестя першими, а ті, хто перебуває на колі, повинні нас пропустити.
А якщо знак встановлений - пропускаємо всі машини і потім уже повертаємо.
Що стосується виїзду з перехрестя, то тут діє загальне для всіх перехресть правило - для повороту праворуч необхідно зайняти крайнє праве положення, і повернути можна тільки на крайню праву смугу.
Ще раз нагадаю: в'їжджаємо з будь-якої смуги, виїжджаємо - тільки з правої.
Зупинка та стоянка на таких перехрестях дозволена при виконанні умов стоянки та зупинки (не ближче 5 метрів від перетину проїзних частин тощо)
2. Правила проїзду перехрестя з круговим рухом (безпечний).
Новачки часто відчувають труднощі при проїзді перехресть з круговим рухом, що визначальною мірою обумовлено специфічною конфігурацією цих перехресть. Далі ми розповімо про те, як долати їх правильно, грамотно та безпечно.
Часто коло натакому перехресті є головною дорогою, а всі дороги, що примикають до нього, — другорядні. Але не завжди. У ПДР щодо цього нічого не сказано, тому дивіться на знаки пріоритету або керуйтеся правилами проїзду нерегульованих перехресть. Про це не варто забувати: нерідко водії помилково вважають, що коло - це весь час головна дорога, і серйозно помиляються.
Але навіть якщо ви їдете головною дорогою, при під'їзді до перехрестя з круговим рухом (як, до речі, і до будь-якого іншого перехрестя) треба уповільнити рух і вивчити дорожню обстановку.
Дуже важливо при в'їзді на кругове перехрестя, а також при русі на ньому дотримуватися рядності руху. Це викликає певні проблеми у багатьох водіїв-початківців: автомобіль в'їжджає на коло, і водій не орієнтується в незнайомій обстановці (тобто «втрачає» свою смугу). Якщо врахувати, що дорожня розмітка у нас найчастіше відсутня як така (або стерта майже повністю), і людина змушена визначати кількість смуг на око, то проїзд кругового перехрестя є дуже непростим завданням.
Далі ми розповімо, як здійснюється проїзд кругового перехрестя при здійсненні наступних маневрів: правий поворот, рух прямо, лівий поворот і розворот.
Найпростішим із них є правий поворот. У цьому випадку при наближенні до кругового перехрестя перебудуйтеся в праву крайню смугу і заздалегідь увімкніть правий поворот. Після цього оцініть дорожню обстановку і з'ясуйте, на головній або другорядній дорозі ви знаходитесь. У першому випадку переконайтеся в тому, що вас пропускають, і в'їжджайте на перехрестя, відразу зайнявши крайній правий ряд. У другому випадку пропустіть автомобілі, що знаходяться на перехресті, і робіть те ж саме. Пам'ятайте, що у будь-якомуУ разі ви повинні пропустити пішоходів. На перехресті слід тримати невелику швидкість, щоб у разі потреби встигнути вчасно відреагувати на несподівану зміну обстановки на дорозі.
Під'їхавши до місця повороту, плавно виконуйте маневр. Навіть якщо на перехресті ви їхатимете другорядною дорогою, при здійсненні правого повороту ви не завадите руху автомобілів, що в'їжджають на коло. Завершивши маневр, вимкніть покажчик правого повороту.
Якщо вам необхідно через кругове перехрестя рухатися прямо, ви повинні проїхати половину кола.
Слід зазначити, що кругові перехрестя можуть мати різні конфігурації, і поєднує їх хіба що наявність кола. Головна відмінність — це число доріг, що примикають: їх може бути чотири, три, п'ять, і т.д. Тому маневри, що виконуються на них, матимуть якісь свої особливості: зокрема, на круговому перехресті, що має п'ять доріг, що примикають, важко чітко розмежувати, наприклад, рух через перехрестя прямо і поворот наліво. У цій статті ми розглядаємо найвідоміший і найпоширеніший тип кругового перехрестя - з чотирма дорогами, що примикають (по одній дорозі з кожного боку), розташованими по відношенню один до одного приблизно під прямим кутом.
Якщо дорога при в'їзді на перехрестя має три ряди в цьому напрямку, займіть середній ряд. За наявності лише двох рядів вибір найбільш підходящого з них залежить від конкретного перехрестя та поточної обстановки на дорозі. Якщо ж перед перехрестям дорога має чотири смуги руху в даному напрямку, слід зайняти одну з центральних смуг.
Перед в'їздом на перехрестя увімкніть покажчик правого повороту. Якщо ви маєте перевагу, то переконайтеся, що вас пропускають і в'їжджайте на коло.Якщо ви переваги не маєте, то пропустіть автомобілі, що рухаються по колу, і робіть те ж саме. Знову ж таки — пам'ятайте про те, що ви повинні пропустити пішоходів.
Тут постає питання: який ряд займати на перехресті, якщо цих рядів більше одного?
Якщо колі дорога складається з трьох рядів, то оптимальним є вибір середнього ряду. Наприклад, якщо ви оберете лівий ряд, то будете змушені зробити два зайві перебудови, які в даному випадку абсолютно необов'язкові (вперше ви перебудовуєтеся, щоб зайняти цей ряд, вдруге — щоб залишити його перед з'їздом з кола). Що стосується правого ряду, то іноді можна їхати і по ньому, але пам'ятайте: якщо на найближчому повороті направо водій автомобіля, що рухається по середньому ряду, забажає повернути праворуч (часто цей маневр із середнього ряду дозволений), то траєкторії ваших машин перетнуться (рис .).
Мал. Неправильний вибір ряду може призвести до аварії Перевагою тут будете володіти ви (оскільки для іншого водія ви будете перешкодою праворуч), але це зайвий раз ускладнить дорожню обстановку.
Як тільки проїдете другий з'їзд, включайте покажчик правого повороту і на найближчому з'їзді (він буде для вас третім за рахунком) залишайте коло.
Якщо проїжджа частина на перехресті містить дві смуги руху, то починати маневр потрібно в лівому ряду, а після першого чи другого з'їзду (залежно від умов руху на даному перехресті та поточної обстановки на дорозі) слід зайняти правий ряд, включивши вчасно правий «поворотник» . Якщо ви змінюєте смугу після першого з'їзду, то відразу після перебудови вимкніть покажчик правого повороту, щоб у водіїв інших транспортних засобів не склалася думка, що ви маєте намір залишити коло нанаступному з'їзді, і знову увімкніть його після того, як проїдете другий з'їзд.
Якщо проїжджа частина колі складається з трьох рядів, то діяти потрібно так. В'їжджати на перехрестя слід із крайнього лівого ряду з увімкненим правим «поворотником», і займати цей же ряд на колі. Після того, як перший з'їзд залишиться позаду, слід увімкнути покажчик правого повороту та зайняти середню смугу руху, потім вимкнути покажчик повороту. Після того, як ви пройдете другий з'їзд, необхідно знову включити покажчик правого повороту і зайняти крайню праву смугу, а потім знову вимкнути покажчик повороту. Наближаючись до третього з'їзду (тобто до того, яким ви залишатимете перехрестя), увімкніть правий «поворотник» і повертайте праворуч. Щоправда, все це справедливо лише тоді, коли розмітка та знаки не визначають інший порядок руху на цьому круговому перехресті.
Якщо ж проїжджа частина на перехресті включає чотири і більше рядів, то основний принцип руху виглядає так само, як і на трисмуговому перехресті; різниця полягає лише в тому, в який ряд перебудовуватися при в'їзді на перехрестя (крайнє ліве або сусіднє), і які смуги займати при здійсненні маневру. У будь-якому випадку, намагайтеся уникати зайвих маневрів та будь-яких «різких рухів».
Розворот на перехресті з круговим рухом здійснюється за тим же принципом, що поворот наліво; правда, вам доведеться повністю об'їхати коло і залишити його в тому ж місці, де ви на нього в'їхали (зрозуміло, рухаючись вже протилежною смугою руху).