Круїз контроль, Toyota Highlander
Клуб любителів гарної машини
Гарячі матеріали
Популярні теги
Круїз контроль
Всім привіт! Підкажіть як користуватися круїзним контролем?
Пошук пошуком. Були теми із описом.
Все просто: Торкнувся, поїхав ткнув на кнопку в торці важеля круїзу на кермі - загорілося зелене вічко на табло - круїз готовий запам'ятати швидкість, яку потрібно підтримувати. розігнався до потрібної швидкості - важіль натиснув вниз - круїз запам'ятав швидкість і триматиме її. щоб трохи збільшити підтримувану швидкість - коротким рухом натиснути важіль вгору щоб зменшити - коротко натиснути важіль вниз.
ще раз натиснути кнопку на торці важеля - круїз відключиться. якщо загальмував - круїз відключиться.
також відключиться (але запам'ятає значення швидкості) якщо потягнути важіль круїзу на себе. щоб знову включити на зазначеній вище швидкості - просто натиснути важіль вгору. Остання дуже зручно при проїзді місць обмеження швидкості.
На швидкості понад 40 км/год
Всім дякую, як морози спадуть-спробую завести і скористатися вашими порадами. Окрема подяка Патапу, за найдокладнішу відповідь!
Всім дякую, як морози спадуть-спробую завести і скористатися вашими порадами. Окрема подяка Патапу, за найдокладнішу відповідь!
Її подяки обмаль, респект йому!
І мало не забув. Як користуватись кнопкою snow? І як добре вона допомагає?
І мало не забув. Як користуватись кнопкою snow? І як добре вона допомагає?
Ну це як би "зимовий" "сніговий" режим, рушає з другої без буксу ну і т.д. Спробуй, зрозумієш швидко наскільки він цікавий, ну взагалі на любителя.
Нуце як би "зимовий" "сніговий" режим, рушає з другої без буксу ну і т.д. Спробуй, зрозумієш швидко наскільки він цікавий, ну взагалі на любителя.
Ну це як би "зимовий" "сніговий" режим, рушає з другої без буксу ну і т.д. Спробуй, зрозумієш швидко наскільки він цікавий, ну взагалі на любителя.
А ось і ні. Режим snow дуже гарний на дорогах з неоднорідним покриттям: сніг-асфальт, сніг-лід і т.д. У цьому режимі колеса менше пробуксовують, отже менше навантаження на коробку, збільшується термін її служби. Раджу використовувати його навіть влітку, коли рухаєтеся по бруду. І ще не буксуйте у режимі D, тільки L або R.
Раджу використовувати його навіть влітку, коли рухаєтеся по бруду.
Не згоден. При використанні зимового режиму коробки рух починається з другої передачі. Іншими словами виключається робота 1 передачі взагалі і рухи авто починається відразу з 2 передачі, і перемикання передач на вищий щабель відбувається при мінімальних оборотах двигуна. Усі навантаження під час початку руху приймає він гидротрансформатор, який згладжує, поглинає все ривки. При цьому гідравлічна рідина АКПП нагрівається сильніше, ніж у звичайному режимі руху. Тому влітку зимову програму користуватися не можна.
Робота першої передачі не виключається! Стартує з другої так, але в русі якщо сильне навантаження перша вмикається. Інше правильно і використовувати цей режим на бруді неправильно. Не такий небезпечний букс колеса об ґрунт, як букс коробки.