КУЛІБІНСЬКІ РІШЕННЯ - Кулібінськ клуб
Все, що пов'язано з автомобілями. Все для автомобілістів.
творчість учасників сайту щодо покращення автомобілів
Так само і трактори та інші самохідні машини
Встановлює МПСЗ на карбюраторні двигуни замість трамблерного запалювання. | |
застосування синхронного карбюратора До 135 від ГАЗону на УАЗ | |
Пропонується варіант переробки повітряного фільтра під змінний фільтр ЗМЗ406 | |
Поліпшення керованості уазу. Кастор вимірюється в градусах і є кутом в поздовжній площині автомобіля між вертикальною лінією і лінією, що проходить через центри повороту колеса. | |
Підключення датчика швидкості до БК "Мультитронікс" | |
варіант установки фаркопа | |
установка ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКУ Sheriff DLA KIT4 | |
Якщо хочеться перейти на повноцінний фільтруючий елемент, н/о. | |
Якщо є бажання позбутися безліч люфтів тягового приводу. На перший погляд, може здатися, що воно і не треба, але поки не спробуєш, не впізнаєш-різниця величезна. | |
МІНЯЄМО МЕХАНІЗМ ДВІРНИКІВ НА БІЛЬШ ШУСТРИ | |
ВСЕ НОВЕ, ДОБРЕ ЗАБУТО СТАРЕ | |
.БЕЗ СЛОВ | |
ПІДКЛЮЧЕННЯ БОРТОВОГО КОМП'ЮТЕРА | |
Головний Циліндр Зчеплення Від ВАЗ 2101 виробництва ATE (24.2419-1101.3) На УАЗ (зокрема 452)Начитавшись невтішних відгуків, про рідне (АДСівське) ГЦС дляУАЗу було прийнято рішення зайнятися підбором «чого-небудь» інше, бо якраз встановлювався педальний блок, тому був саме час для експериментів. Ну і власне, підібрали ATE 24.2419-1101.3, тому що цей циліндр має менший діаметр поршенька, то означає бути наступні фізичне явище: 1. 1. Зниження зусилля вичавлювання на педалі (педаль буде легше) 2. 2. Цей пункт для мене не актуальний, бо зараз вижим відбувається не відриваючи п'яти ноги від підлоги, але все-таки. Як наслідок, можливе збільшення ходу педалі. | |
покращення ручки дверей в УАЗ (буханець, головаст) | |
Ідея зробити універсальний фаркоп з'явилася із придбанням машини. Чому універсальний, навіщо? Є у мене в селі (у батьків) бочка на 3,5 куба на базі ЗІЛівського причепа, що використовується влітку для доставки води на полив городу. Ще був (проданий за непотрібністю) саморобний причіп з дишлом-кільцем під стандартний фаркоп УАЗівський. Для виготовлення був взятий стандартний довгий (з демпфером) УАЗівський фаркоп, профільна труба товстостінна 40*60 і шматок швелера (розмір не пам'ятаю, помойму 22-й). У перспективі була задумка придбати нормальний легковий причіп, а для нього потрібна куля. | |
Установка СиБі рації в УАЗ 452 | |
Способи фіксації вкладки при заміні опорної чашки шворня поворотного кулака моста УАЗ | |
Відновлення старої деталі - скоби обмежувача повороту передніх коліс на автомобілі УАЗ (міст спайсер) | |
ПЕРЕДІЛ САЛОННОГО ФІЛЬТРУ УАЗ 3163 (початкові моделі) | |
ПРОМИВКА СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ ЗА ДОПОМОГОЮ ЛИМОННОЇ КИСЛОТИ | |
Заміна втулки в цапфі поворотного кулака, міст автомобіля УАЗ |