Культиватор Pubert, Погляд на речі
Культиватор Pubert
Що врахувати при покупці
Перш ніж купити саме такий культиватор, ми проштудували чимало інформації про культиваторів. Всі продавці хвалять свій товар, пишуть та говорять багато позитивного про свої моделі, дають пристойну гарантію. Але як визначити плюси та мінуси моделі: як він оре, чи зручний в управлінні, в обслуговуванні? Як зрозуміти, чи він коштує запланованих вкладень і яка буде віддача?
Ми вибрали культиватор, а не мотоблок, в основному через габарити та маневреність. З одного боку, культиватором легше керувати на невеликих дачних ділянках, оскільки він компактніший. З іншого боку, ґрунт потрібно ретельно розпушувати, а перевертати плугом явно недостатньо. При культивуванні зручно перемішувати ґрунт із гноєм, добривом або піском. Ми розраховували на приблизну площу не менше 15 соток, при глибині оранки на багнет лопати близько 25-30 см. Таким чином, навантаження на культиватор при оранні виходило чимало.
У той же час культиватор не повинен бути громіздким та непідйомним, щоб керувати ним було просто та зручно. Ми хотіли, щоб і жінка могла з ним упоратися.
Нам потрібна була надійна, невибаглива і компактна машинка, яка б мала досить потужний двигун, закриту ланцюгову передачу, мінімум 4 фрези, задній хід. Як додаток ми розглядали варіанти можливості встановлення коліс для використання культиватора у вигляді тяглової сили (мінітягача — з причепом), а також плуга та підгортання. Важливим фактором була ремонтопридатність.
Ми вибрали культиватор Pubert моделі Elite BC2 з двигуномBriggs&Stratton 6.5 кінських сил. Це напівпрофесійна модель французької збірки, про неї були добрі відгуки в Інтернеті.
Придбання ми були раді і покладали на культиватор великі надії. Коли вперше, не маючи досвіду, ми спробували зорати невелику ділянку землі без попередньої підготовки, то здивувалися, що культиватор стрибає, як велика жаба. Було деяке розчарування, що він зовсім не оре, а лише залишає невеликі вибоїни на землі і його доводиться ловити, а вже керувати ним дуже складно… Але, виявилося, це лише перші враження через відсутність досвіду. Ми спочатку помилково зняли задній опорний штир, який робить процес культивації керованим. Коли знову поставили — процес налагодився і від розчарування не лишилося й сліду.
Так як в комплекті були і плуг і фрези, то спочатку було незрозуміло, чому віддати перевагу. Якщо про те, як оре плуг, було відомо, то робота фрез була в новинку. Культиватор, вгризаючись фрезами в землю, розпушує і перемелює її. А те, що для культиватора потрібно підготувати ґрунт до обробки, а також враховувати так звану точку входу фрез та намітити точку виходу (подібно до фрези в металообробці) — це тоді здавалося складним.
Сторонньому спостерігачеві може здатися, що достатньо поставити культиватор на місце передбачуваної обробки, включити газ і поїхали. Таке буває в тих місцях, де мало трави, де ґрунт уже оброблявся в міжсезоння культиватором або хоча б лопатою, та й сам ґрунт м'який, пухкий і податливий. Але часто буває, що ґрунти важкі, трава навесні росте буйно. Для полегшення роботи необхідно провести деякі підготовчі роботи. Зауважимо, що навіть при скопленні ділянки лопатою робота включає не тільки перевертання землі, а й розпушування грудок, збирання трави та видалення великого коріння.
Підготовчі роботи
Почнемо з того, що будь-яка техніка має бути підготовлена до сезону. У нашій моделі потрібно перевірити стан приводного ременя, рівень та якість масла, стан повітряного фільтра, працездатність двигуна та агрегатів.
Тепер щодо ґрунту, за потребою:
• прополювання трави, видалення великого коріння;
• полив, якщо грунт занадто твердий і сухий;
• краще почекати день-два, якщо ґрунт надто мокрий;
• прибирання каміння та інших предметів, сміття;
• внесення добрив, гною, тирси або піску;
• визначеннянапрями оранки залежно від рівня землі.
Підготовка ґрунту для культивації
Трава намотується на фрези. На їх ріжучих кромках з нерозрізаною травою та корінням налипають грудки землі. Двигуну доводиться витрачати більше енергії, щоб провертати фрези глибоко в землі, через сильний опір обертанню. В активній фазі оранки в землі знаходиться від 6 до 8 лез фрез одночасно. Культиватор починає вискакувати із землі. Двигун у таких умовах працює натужно і навіть може затихнути. Працювати стає важко та незручно. Доводиться часто зупинятися та очищати ріжучі кромки. Це серйозно підвищує час оранки, витрата бензину, знос приводу та трудовитрати.
Найпростіше — культивувати пухкі м'які ґрунти, в яких немає товстих коренів та сторонніх предметів. За таких умов наш культиватор працює рівно, рухається майже самостійно, без ривків. При цьому майже не доводиться докладати зусиль, лише коригувати руками вправо-ліворуч за потребою. Працювати в таких умовах легко та приємно. І для техніки це зручні умови.
Складніше працювати на важких глинистих ґрунтах. Виросла трава тут створює ті ж проблеми, що описувалися вище. Якщо грунт сухий, він може бути твердим, як камінь. Ми культивуємо такий ґрунт тільки після прополювання і розм'якшення, інакше навантаження на привід буде незрівнянно велике. Або, якщо єможливість, скористатися потужнішою технікою. А так розм'якшити її можна попереднім поливом. Після цього рекомендується починати оранку приблизно годин через п'ять-сім, в залежності від ступеня поливу та погоди. Ступінь готовності ґрунту до оранки легко визначити, зораючи трохи лопатою. Якщо лопата на багнет входить у землю легко, а сама земля пухка і не злипається, то це найкращий стан грунту для оранки.
Найскладніше, мабуть, на необроблених цілинних землях. Крім густої трави і потужної кореневої системи, грунту, що злежався, — там можуть бути камені. Навіть звичайному мотоблоку з плугом вони завадять, а культиватору можуть завдати серйозної шкоди - погнути фрезу або зламати привід. Взагалі каміння більше 7-10 см навіть у оброблених землях — вкрай небажане. Найкраще їх прибирати заздалегідь і не забувати робити це при кожній обробці, якщо ви їх бачите або відчули за характерним клацанням про метал.
Складним може бути проходження стежок або підсипаних доріжок. Там зазвичай грунт утрамбована, і відразу їх взяти. Найкраще попередньо промочити такі місця водою, а верхній шар розпушити лопатою.
Управління
Управління культиватором зводиться до правильного комбінування руху рукоятками, зчепленням та регулювання напрямком та глибиною оранки. А також роботою пусковим пристроєм та зупинкою двигуна, перемиканням передач, регулюванням оборотів двигуна.
Є один момент, який потрібно враховувати, – напрямок оранки. Справа в тому, що культиватор загрібає невелику кількість землі спереду та переміщає її назад. У результаті рівень землі позаду культиватора стає трохи вищим, ніж спереду, а попереду утворюється неглибоке зниження. Це необхідно враховувати, якщо від рівня землізалежить, наприклад, аричний полив.
Робота зчепленням досить проста. Ручка керування – як у мотоцикла. Виробники конструюють її таким чином, щоб за будь-якої втрати контролю культиватор відразу зупинявся. Це необхідно з погляду безпеки - коли відпускається ручка зчеплення, обертання фрез припиняється.
Оберти двигуна плавно регулюються спеціальним важелем на одній із рукояток. Основних положень важеля три: вимкнено, холостий хід та номінальні обороти. Холостий хід використовується для прогрівання двигуна при невеликих зупинках. За номінальних оборотів двигун розвиває максимальну тягу. Це основний робочий стан двигуна під час оранки. Як тільки оранка припиняється, рекомендується скинути оберти до холостого ходу.
Обслуговування
Догляд за культиватором нескладний: перевірка рівня масла у двигуні та палива в баку перед роботою та періодичне очищення повітряного фільтра. Рідше – підтяжка болтів та гайок на приводі.
Ланцюгова передача. Періодично потрібно додавати мастило. У кожусі передачі є спеціальна пробка, що закриває отвір для мастила, через яке додаємо невелику кількість консистентного мастила близько 20-50 грамів. Ми це робимо раз на сезон перед початком робіт. Марку мастила варто уточнити у продавця. Якщо не виходить, томожна використовувати сучасні автомобільні мастила для підшипників маточок або ШРУСа.
Стан фрез зазвичай перевіряємо наприкінці роботи. Знімаємо з них намотані мотузки або інші сторонні предмети, груди землі. У разі наїзду на камінь дивимося, чи не пошкодилася кромка фрези, чи не погнулась сама фреза.
Двигун у нашого культиватора простий і надійний, фірми Briggs & Stratton. Ми їм дуже задоволені.
Повітряний фільтр у нього губчастий - періодично миємо в мильній теплій воді і просушуємо. Це робиться приблизно раз на місяць, але буває і частіше, залежно від запиленості робіт.
Паливний фільтр рекомендується перевіряти та чистити раз на сезон. Іноді це доводиться робити частіше через якість палива. Він легко відкручується, потрібна акуратність при встановленні фільтра на місце, щоб правильно потрапити на витки різьблення, вона досить ніжна.
Перевірка та заміна масла. Потрібно знати, що двигун має лише повітряне охолодження, і це накладає певні вимоги до якості олії. Олія ллємо якісне, синтетику для двигунів з повітряним охолодженням, в'язкості SAE 5W30. Потрібно його небагато, лише близько 600 грамів. Змінюємо безпосередньо перед початком сезону. Рекомендуємо використовувати олію відповідно до інструкції виробника.
Тепер про мінуси
Декілька слів про редуктор після досвіду використання. Сам редуктор досі працював справно, без жодного нарікання, як раптом нещодавно став на задній передачі. Після розбирання з'ясувалося, що в редукторі закладено одну неприємну річ: шестерня задньої передачі виконана з пластику, на відміну від решти. Вона й не витримала — розвалилася. Шестерні передньої передачі, вали, муфта перемикання, підшипники.все якісне, із металу. Ми припускаємо, що виробники, прагнучи зменшити витрати виробництва, здешевили виготовлення шестерні заднього ходу. Цілком можливо, що виробник і не закладав велике навантаження під час руху заднім ходом культиватора, але продавці про це нічого не знали. Так, в інструкції на модель обмежень на задній хід немає.
І ще одна дрібниця. Якось при оранні рама разом з двигуном стала ходити щодо ланцюгового приводу аж надто вільно. Як виявилося, не витримав один з болтів кріплення корпусу ланцюгового приводу фрез до рами, який несе найбільше навантаження на зріз. Це неприємно, особливо у відкритому полі. Добре, що ми відразу замінили його на якісний, міцніший. Але з досвіду видно, що виробник міг передбачити більше болтів для кріплення ланцюгового приводу до рами.
Зберігання культиватора
Незважаючи на недоліки, ми цією моделлю культиватора були дуже задоволені. Якщо ви вирішили купити культиватор Pubert, його просунутіші моделі, то потрібно врахувати слабке місце — передачу заднього ходу.
Культиватори Pubert моделі Elite 65BC2 і зараз доступні за ціною від 26 990 до 31 000 руб. Модель Primo 65BD2 аналогічна до попередньої, але вдосконалена пневматичним зчепленням.