Купив Іж-Юнкер і що я отримав (частина 1)
Юнкер купив за власним бажанням, виходячи з кількості грошей (вистачило), та принципів (всі мої машини – автопром). Я не супер-патріот, але вважаю, що купивши, навіть дешево, дорогу іномарку – нема чого розраховувати на халяву. Всі запчастини та розхідники коштуватимуть реальних грошей. А дірка у бюджеті здатна затьмарити будь-яку радість. Речою треба скористатися, а не поклонятися їй. Інакше або зіпрут, або зламається в мотлох.
Ну, загалом по Сеньці і шапка.
Вибирав між Урал-Соло, ІЖ-Планета-5, Іж-Юпітер-5, ІЖ-Юнкер. Підкосило мене те, що Юнкер хоч і маленький, але чоппер. І ще, модель свіжа, розраховував, що більш-менш останні напрацювання там все ж таки присутні. Уралу побоявся, важкий. Якщо завалиться – раптом не підніму. І дорогий. Втім, недовго вибір тривав, емоції взяли гору. Хочеться кататися. Задоволення для!
Що було після покупки:
Все, що тут наведено, не скарги, а просто констатація фактів.
Мот зроблено у травні 2003 року.
Проїхав лише приблизно 100 км (до закриття сезону). Заводився огидно, глухий без причини. Передачі відмовилися перемикатися, реєструвати в ДАІ їздив на другий, не вищий і не нижчий. Зчеплення вело просто жах, регулювання лише полегшували, але не виправляли становище. Пара спроб виїхати «прохопити» закінчувалася ганебним поверненням. Передачі клинило або ще щось. Спідометр не працював взагалі, на ньому завжди було 16 км. пробігу. Переднє гідравлічне гальмо не працювало. Кікстартер часто залишався унизу, за допомогою ноги повертав на місце.
Що було в процесі перебирання:
. Принцип від "кінчика носа до кінчика хвоста" народився у мене, коли купив перший автомобіль. У міру вбитий вухатий Запорожець. Після цієї процедури перестав боятися заліза і поїздивчимало області за грибами-ягодами. І навіть з'їздив до Риги! Це мій перший "дальнобій".
Отже, почнемо з носа.
Заміна порваного при заводському складанні сальника маточини. Мастило підшипників (Літол 24). Правка, перебирання, видалення води та бруду, мастило редуктора приводу спідометра. Ремонт головного гальмівного циліндра - недосвердлено одне з отворів, не перепускалася гальмуха з резервуара (виправлення цього дефекту). Заправив по-людськи чохол робочого циліндра. Обслужив передню вилку – промив, залив свіжу олію. Демпфер був перекошений, наздогнав деталі.
Повне розбирання. Заміна сальників КШМ, стояв явний шлюб – отвори нецентровані та порожнина маховика повідомлялася з порожниною КШМ через явні щілини. Тому двигун і не заводився. Припасування деталей перемикання передач - перестало "зависати" і "клинити". Акуратне складання зчеплення, та регулювання, відповідно. Заміна деяких шлангів системи охолодження встигли потріскатися. До карбюратора сорочки тросиків не входили – обтиснув, зачистив, підігнав.
Мастило підшипників задньої маточини. Заміна стопорного кільця підшипників – було зламано під час заводського складання. Гальмо відрегулювало. Натяг ланцюга теж. Перебрав та промив задні амортизатори, замінив рідину.
Зачищення з'єднання акумулятора з "масою", не було надійного контакту. Тому й глух без причини. Приведення утримувача запобіжника в робочий стан був поганий контакт. Відсутня дренажна трубочка акумулятора – виготовив із крапельниці та встановив. Регулює вимикачі стоп-сигналів. Регулювання запалювання. Підтискання контактів тримачів лампочок.
Затягування та фіксація всіх різьбових з'єднань. Підганяння тросиків, декоративного пластику та інших частин. Регулювання положення глушників – правийнадто близько до гайки осі заднього колеса, а лівий надто далеко – асиметрія видно неозброєним оком.
Ось і все для того, щоб Юнкер поїхав.
Усе, що потім – вже додаткова творчість. Встиг зробити безконтактну систему запалювання (БСЗ), ВАЗ 2108. Встановив фільтр тонкого очищення. Займаюся доведенням випрямляча регулятора за автомобільною схемою.
Якість виявилося, гірше ніж очікував (мінус).
Я на це чекав і був готовий (плюс).
Все робиться досить гарного набору інструментів (плюс)
На вулиці зима (мінус) :)
І скоріше б розтанув це довбаний сніг. ((с) з инета звідки то)
P. S. Тепер я розумію, чому багато хто фотографується поруч із розібраним мотоциклом. Ось і я теж відзначився :)