Кузови УАЗ

Кузов на УАЗ: призначення та пристрій

Незважаючи на те, що в автомобілях УАЗ основні навантаження на себе приймає рама, до їхнього кузова пред'являються жорсткі вимоги — позашляховик, якому не страшний український бездоріжжя, має мати міцний і надійний кузов, здатний винести найжорсткіші умови експлуатації. Але крім міцності кузов на УАЗ має і ще одну перевагу - просту конструкцію, що багаторазово підвищує надійність всього автомобіля в цілому.

Кузов автомобілів УАЗ вирішує одразу кілька завдань:

- забезпечення комфорту пасажирам; - Монтаж різного обладнання автомобіля; - Забезпечення доступу до деталей та компонентів систем автомобіля; - Забезпечення привабливого зовнішнього вигляду.

Останній пункт не особливо відноситься до автомобілів УАЗ, оскільки схоже, що про привабливість своїх автомобілів конструктори з Ульяновська думали в останню чергу. Хоча їм і вдалося створити незабутній образ, який знає кожен наш співвітчизник, і який змінився лише останніми роками з початком випуску автомобілів УАЗ-3160 та його подальших модифікацій.

Не можна сказати, щоб автомобілі УАЗ відрізнялися і високим ступенем комфорту, хоча в останніх модифікаціях конструктори зробили великий крок у цьому напрямку, і залишається сподіватися, що нові УАЗи будуть комфортнішими та «дружнішими» до пасажирів.

А про влаштування кузова та про все обладнання, яке несе в собі кузов, необхідно сказати особливо. Тут можна виділити кілька окремих елементів:

Двері;
Оперення;
Скління;
Склоочисник та омивачі;
Сидіння;
Вентиляція та опалення;
Приладова панель;
Електроустаткування.

Двері. У різних модифікаціях автомобілів УАЗ є різна кількість дверей - від двох в УАЗ-3303, до п'яти в УАЗ-31514 (із задніми дверима) і пізніших моделей. Крім того, у багатьох моделях передбачені задні двері. Кріплення дверей до кузова здійснюється за допомогою простих за конструкцією петель. У модифікаціях УАЗ, що випускаються з 1996 року, двері отримали зручніші ручки, а передні двері - замки. Цікаво, що передні та задні двері однієї боковини на ранніх моделях пасажирських УАЗів взаємозамінні.

Оперення. До складу оперення, яке несе кузов УАЗ, входить капот, крила, надколісні шини, люки бензинових баків. Всі ці компоненти виконані знімними та при необхідності можуть бути легко замінені.

Засклення. Всі скла кузова на УАЗ кріпляться за допомогою гумових ущільнювачів. У різних модифікаціях автомобілів УАЗ передбачено різну кількість вікон, що відповідають особливостям експлуатації цих моделей.

Склоочисник та омивач. На моделях УАЗ, випущених до 1997 року, мотор з редуктором склоочисника встановлювався у верхній частині рами вікна, у пізніших модифікаціях цей вузол перенесений під панель приладів. Очищення вітрового скла здійснюється за допомогою двох щіток-двірників. За допомогою омивачів можна швидко відмити скло водою або рідиною, що незамерзає.

Сидіння. Водійське та переднє пасажирське сидіння всіх модифікацій УАЗів - м'які, складні, з широкими регулюваннями. Задні сидіння також складні, проте не передбачено регулювань. У фургонах та санітарних автомобілях встановлюються складні жорсткі сидіння, які за необхідності можна підняти та закріпити на борту. Невеликі одно- та двомісні складні сидіннявстановлювалися в легкові автомобілі (моделі 31512 і пізніші, аж до «Хантера»).

Вентиляція та опалення. Для опалення в кузові УАЗ передбачена установка пічки, шлангів та патрубків, що виводять тепле повітря в салон та забезпечують обдув вітрового скла. Вентиляція забезпечується за допомогою кватирок (у деяких модифікаціях і за допомогою люка в стелі), в сучасних модифікаціях передбачена установка кондиціонера.

Приладова панель. Всі кузови УАЗ поставляються з панелями приладів, які стандартні для більшості модифікацій.

Електрообладнання. У кузові прокладаються електричні кабелі, встановлюються освітлювальні прилади та інше електрообладнання.

Кріплення та ущільнення кузова на УАЗ

Різні типи кузовів УАЗів мають різні схеми кріплення до рами, проте всі вони виконані за допомогою одних і тих же компонентів - болтами через гумові подушки подвійної дії, удари, що гасять, і вібрації, перешкоджаючи передачі їх від рами до кузова. Спеціально для цього в рамі та кузові передбачені отвори, в які вставляються подушки. Кріплення кузова здійснюється у 14 або 16 точках (залежно від марки автомобіля).

Для запобігання проникненню води та пилу в салон дверей кузова мають ущільнювачі, виконані з губчастої гуми. Також ущільнювачі передбачені в кришках люків та в отворах виходу важелів роздавальної коробки.

Всі ці заходи сприяють підвищенню герметичності кузова, і при нормальному стані ущільнювачів при подоланні бродів або великих калюж у салон УАЗ не проникає вода.

Типи та моделі кузовів на УАЗ

За останні сорок років Ульяновські автомобілі зовні практично не змінилися, тож зараз без проблем можна знайтикузов на УАЗ навіть перших моделей, давно знятих із виробництва. Ця обставина значно полегшує ремонт УАЗів, які мають ті чи інші проблеми з кузовом.

В даний час ринок пропонує кузов на УАЗ декількох моделей та модифікацій.

УАЗ-2206. Це легендарна «Буханка», мікроавтобус, що випускається з 1965 року і на сьогоднішній день має десятки модифікацій. Зокрема, можна зустріти такі типи кузова на УАЗ-2206:

з кількістю місць від 8 до 11;
М'які та жорсткі сидіння;
Наявність столика;
З руховими відсіками під мотори ЗМЗ та УМЗ різних модифікацій.

УАЗ-2360, 2362. Одна з найновіших модифікацій автомобіля УАЗ - УАЗ «Патріот» Cargo, що прийшов на заміну старим «Головастикам» УАЗ-3303. Існує кілька модифікацій цього типу кузова:

Пасажирська кабіна + фургон;
Пасажирська кабіна + кузов (пікап).

Ці типи кузова на УАЗ можуть поставлятися як у вигляді готової конструкції, так і у вигляді каркаса для встановлення фургона на вимогу замовника.

УАЗ-31512. «Класичний» УАЗ, з якого почалася вся історія цього легендарного автомобіля. Незважаючи на те, що випуск цієї моделі остаточно припинено у 2005 році, кузов на УАЗ цієї модифікації залишається вкрай затребуваним на ринку. Тому зараз можна зустріти широке розмаїття модифікацій кузова на УАЗ-31512.

під тент;
З металевим дахом;
З жорсткими та м'якими сидіннями.

Наявність на ринку цього кузова дозволяє утримувати у відмінному технічному стані автомобілі віком 20-30 років, кузов яких вже став непридатним або пошкоджений, але інші компоненти можуть служити ще багатодесятиліття.

Це різні модифікації автомобілів УАЗ, що прийшли на зміну застарілому УАЗ-31512. Головна відмінність кузова цих моделей – заміна тенту металевим дахом, що багаторазово підвищило комфортабельність та зручність автомобіля. Моделі УАЗ-315148 та 315195 мають власну назву УАЗ «Хантер». Ці кузови поставляються у кількох модифікаціях:

Під бензинові двигуни;
Під дизельний двигун;
З розстібними задніми дверима.

УАЗ-3163 «Патріот». Починаючи з моделі 3160 кузов на УАЗ набув нових рис, які практично без змін перейняв і УАЗ «Патріот» (модель 3163). Зараз ринок готовий запропонувати кілька модифікацій кузова на УАЗ-3163.

Класичний кузов та кузов із салоном підвищеної комфортності;
Під установку різних двигунів;
З верхнім люком;
Для встановлення на модифікації авто з АБС.

УАЗ-3741, 3962. Модифікація УАЗ, що започаткувала кільком сімействам мікроавтобусів, суцільнометалевих фургонів і санітарних автомобілів (модель 3962, влучно прозвана «Таблеткою»). Існує кілька типів кузовів цих автомобілів:

Засклений фургон;
Кузов зі столиком;
Під установку різних двигунів;
Жорсткі та м'які сидіння.

УАЗ-3909. У це сімейство автомобілів УАЗ входить кілька модифікацій, які набули найширшого поширення і завоювали популярність. Усього випускається більше десятка типів кузова на УАЗ-3909, які мають багато відмінностей один від одного:

Цільнометалевий фургон (вагонне виконання);
Легкий вантажний автомобіль;
Вантажопасажирський автомобіль (здвоєна кабіна +вантажна платформа);
Фермер (кабіна + укорочений фургон);
Кузови під установку різних типів двигунів.

Необхідно звернути увагу на той факт, що кузови можуть поставлятися як у повній комплектації (з заскленням, дверима, приладовими панелями, різноманітним обладнанням тощо), так і у вигляді забарвлених або підготовлених під фарбування каркасів з мінімальним набором обладнання або зовсім без нього.