Лачетті очищення кондиціонера - Ремонт та тюнінг Шевроле
Для очищення випарника кондиціонера в магазині мережі AGA було куплено:
Очищувач SP5152. і
Шланг-подовжувач SP5154 для закачування очищувача в зону випарника.
Наступним етапом була локалізація (у сенсі визначити, де знаходиться) дренажної трубки, призначеної для зливу конденсату.
Дренажна трубка під капотом (у світлому колі) і вона окремо (лівий верхній кут).
Трубка гумова, на кінці зроблена у вигляді конуса. Легко гнеться. Я спочатку хвилини дві пробував пропхати шланг-подовжувач через неї, потім зрозумів, що не вийде і спробував вийняти цю трубку. Вийнялася легко.
Потім уважно читається інструкція на балоні.
А, т.к. там написано щось, типу «підставте відерце для зливу піни (вірніше рідини в яку ця піна перетворитися) під дренажну трубку ...», то був замостряний ось такий подовжувач :
Т.к. дренажна трубка вже вийнята, то починаємо вставляти шланг-подовжувач у патрубок. Не тут то було . На кінці шланга-подовжувача є сопло, яке не пролазить у зливну трубу, що стирчить зі стінки моторного відсіку. Відрізаємо це сопло.
Потім починаємо пропихати шланг-подовжувач усередину. У мене вдалося засунути так, що зовні залишилася частина якраз під балон з піною.
Потім, як написано в інструкції, випускаємо всю піну. Насамкінець вийшло так, що піна трошки полізла вже з балона
Піна дуже «легка», типу тієї, що утворюється під час використання піни для ванни.
Після спустошення балона швидко вийняв шланг і встановив дренажну трубку з подовжувачем:
А т.к. до цього стояв режим «Обдування скла» і в мене клімат-контроль (тобто доки не включиш — не зміниш режим), то залишки піни з системи вентиляції видуло на лобове скло і на панель. Піна трохи брудна, я потім лобове скло зсередини мило трошки.
Ось, власне, і все. Запах поки що типу мильного, але думаю, що завтра він пройде (обов'язково зроблю «врізання» з враженнями, тут, дня через три).
Минуло не три дні, як обіцяв, а майже 5 місяців, але обіцянку виконую: неприємного запаху після очищення і досі нема. Думаю весною провести профілактику за допомогою «Освіжувача кондиціонера» тієї ж фірми.
І, до купи, ось що виявив: конденсат із дренажної трубки зливається чітко на правий край кермової рейки. Погано це чи «по барабану» – не знаю. Там і так все досить відкрито для потрапляння вологи ззовні.
