Lada Vesta може похвалитися новим стилем та підвищеною комфортабельністю

Надішліть нам новини

  • Автор Олексій Довженко
  • 25/07/2017
  • 17:15

АвтоВАЗ провів презентацію позашляхового універсала Lada Vesta Cross на автошоу Off-road Show 2015, що відбулося в 2015 році в Москві. Незважаючи на те, що основна мета автовиробника Тольятті при створенні цієї машини полягала в демонстрації своїх ідей, він вирішив налагодити серійний випуск даної моделі.

Досить динамічний стиль моделі органічно поєднується із зручністю. Передок повністю відповідає вихідній триоб'ємній модифікації, тоді як за середньою стійкою машини представлені вельми оригінальні елементи - «плавник» задньої стійки, дах, що опускається, і підібрана корма з елегантними ліхтарями. Виразності та помітності дизайну Lada Vesta SW Cross додають витончені «ковзанки» на вісімнадцять дюймів, пластикове обваження та збільшений дорожній просвіт. Габарити «крос-версії» «Вести» поки що залишаються невідомими, а ось кліренс у концептуального автомобіля справді позашляховий – близько трьохсот міліметрів. Хоча серійна модель, мабуть, буде ближчою до дорожнього покриття.

Внутрішнє оформлення "SW Cross" з "колодцями" приладової дошки, мультифункціональним кермом і центральною консоллю з блоком кліматичного агрегату та семидюймовим "телевізором" цілком повторює інтер'єр седана. Однак оригінальні елементи у нового універсала все ж таки є - помітні аплікації на кріслах і торпедо.

Про комфортність «всешляховика» для пасажирів та його вантажні якості поки судити передчасно. Планується, що об'єм багажника становитиме не більше п'ятисот літрів, а «бутафорські деталі», швидше за все, у серійному автомобілі будуть відсутні.

Очікується, що технічні параметри для Cross-версії "Вести" будуть визначатисятакими ж бензиновими моторами, що використовуються в седані: агрегат об'ємом 1,6 л потужністю 106 л. с, двигун Nissan HR16 такого ж об'єму, але потужністю 114 л. с., а також двигун об'ємом 1,8 л потужністю 126 л. с., розроблений фахівцями АвтоВАЗу. Крім п'ятиступінчастої "механіки", передбачено наявність п'ятидіапазонного "робота". Якщо говорити про трансмісію, то за замовчуванням «позашляховик» матиме передній привід, хоча в майбутньому ймовірно початок випуску і повнопривідних моделей «4х4».

Тольяттінський «АвтоВАЗ» готується до офіційної прем'єри універсала Vesta SW та його вседорожньої версії SW Cross, продаж яких стартує через пару місяців. Тим часом перші живі автомобілі вже поїхали до «офіціалів».

Як раніше повідомляли представники «АвтоВАЗу», старт продажів новітніх Lada Vesta SW та SW Cross має відбутися у другій половині 2017 року. Імовірно, це відбудеться на початку осені, а напередодні запуску моделей пройде їхня публічна прем'єра. Серійне виробництво "вагонів" на базі "Вести" організовано на заводі Lada в Іжевську.

Нещодавно автовиробник розкрив деякі технічні характеристики двох моделей. Габаритні параметри новинок через особливості оформлення бамперів дещо відрізняються. При рівній колісній базі 2635 мм вседорожній варіант має довжину 4424 мм, а звичайний - 4410 мм. До того ж SW Cross трохи ширше звичайного SW - 1785 мм проти 1764 мм. Ходова частина Vesta SW Cross має свої налаштування підвіски і збільшений до 203 мм дорожній просвіт, тоді як стандартний універсал Lada Vesta SW має кліренс 178 мм.

Серійні універсали будуть оснащуватися зовнішньою кнопкою відкривання багажника, лючком бензобака, що замикається, і задніми дисковими гальмами в деяких комплектаціях. Кузова Vesta SW та SWCross посилені додатковими елементами, що підвищують жорсткість кручення.

Універсал та версія Cross з'являться у продажу у другій половині 2017 року. Обидва автомобілі будуть оснащуватися зовнішньою кнопкою відкривання багажника, лючком бензобака, що замикається, задніми дисковими гальмівними механізмами в дорогих комплектаціях, короткою рульовою рейкою (2,8 обороту керма від упору до упору) і рейлінгами на даху (на Lada Vesta SW) .

Універсал Vesta SW має ті ж габарити, що й седан, проте через рейлінги п'ятидверна версія стала на 15 міліметрів вищою — 1512 міліметрів. Модифікацію Vesta SW Cross підняли ще більше – до 1532 міліметрів, що обумовлено збільшеним із 178 до 203 міліметрів дорожнім просвітом. Через наявність захисних пластикових накладок по периметру кузова і розширювачів колісних арок Vesta SW Cross також стала ширшою і довшою за універсал і седан (1785 і 4424 міліметри відповідно).

"Lada Vesta SW Cross стане унікальною пропозицією на ринку і покликаний задати тон у своєму сегменті, ламаючи стереотипи і залучаючи нових покупців, які традиційно користувалися автомобілями з іншими типами кузова, такими як хетчбек і кросовер", - сказав директор підрозділу Lada Design Стів Маттін.

Крім цього обсяг багажника, варіанти моторів та інші технічні характеристики автомобілів поки що тримаються в секреті. Якщо придивитися до фотографій, можна помітити шильдик 1,8 на двері багажника універсалів, що свідчить про наявність 1,8-літрового мотора під капотом моделей.