Lada X-Ray
З зрозумілих причин X-ray мене цікавив значно менше, ніж Веста. Але залучений хвалебними відгуками Авторевю вирішив подивитися товарну машину.
Підходимо до машини, як належить зовні. Фари красиві… У Вести тут написано "Lada", у Ікс-рею блокфар брендована ще крутіше.
Нижня решітка переднього бампера є не однією, а цілих три деталі. Не знаю, чи це добре.
Відчиняємо двері. Порадуйтеся, хейтери. Чи не так треба казати? Майже найголовніша претензія до ВАЗівських машин — саморіз у кріпленні дверної карти нарешті прикритий заглушкою. / Поріжки прикриті красивими металізованими накладками.
Простір для задніх пасажирів у крайніх положеннях переднього крісла. Чесно кажучи, і праве становище не вражає.
Ручка навпомацки класна, покрита металізованою фарбою.
Двері. Практичне рішення – зробити внутрішню частину ручки із нефарбованого глянсового чорного пластику. Але поглядом у двокольоровій ручці бачиться... щілина. / У багажнику знайшлися 4 гачки та 12 В розетка. Непогано.
У самому низу багажника запаска та трохи шумки. Менше, ніж у Весті. / Потім фальшпідлога і основний обсяг. Багажник будь-якому водію Сандеро чи Дастера одкровенням не стане. Металева кромка на вантажній висоті - огидна. Місце для подряпин та іржі.
Фото інтер'єру для протоколу. Відверто не перевантажений він кнопками. Передня консоль висока, як конструктора намагалися зробити Ford F-150 минулого покоління в мініатюрі.
Бардачок. Дрібний. Всередині за заглушкою (відкрито) роз'єм OBD.
А ось далі підуть не сказати, що прямо косяки, але…
Блок дзеркал та гідрокоректора. Гідрокоректор вирізали звідкись і вставили абияк. Баранець огидний на дотик, все бовтається і нечітко перемикається. Блок дзеркал налаштував і забув. Відчуття тотальної економії.
Козирок наголошує - Ікс-рей автомобіль для брутальних чоловіків. Немає не те що підсвічування макіяжного дзеркальця - немає самого дзеркальця! Праворуч дзеркало є, але теж без лампочки.
У дверній карті зовсім незрозуміле виштаповування-виріз складної форми. Навіщо? Можливо, в якомусь гіпотетичному люксі вона буде чимось красиво обтягнута, але поки виглядає ніби надставна дверна карта в стретчі.
Подивимося прискіпливим поглядом на зовнішність машини. Як належить автовиробнику зі своїм власним поглядом на сенс життя, ВАЗ зробив собі купу технологічних складнощів
Спробуйте зібрати цей ліхтар нормально, так щоб з жодного боку він не здавався криво сидячим! / Ліві задні двері ... Айяйяй. На Весті все гаразд було, багато машин уже дивився.
Зворушливо бачити, як конструктори вважають, що бруд залітає тільки по нижній кромці скла. / Бампер на 1 мм вниз та на 2 мм назовні. Косяк збірки?
Привіт, висить у салоні провід! / Кумхо? У запасці Піреллі? Якого, даруйте, за 75 рублів за долар така гума? Кама, Кордіант і, можливо, Матадор Омського заводу — ось що має стояти на недорогій машині. Яка нафіг Піреллі!
Заглянемо у підкапотне. Акуратно стоїть нісанівський двигун. Чергова деталь ВАЗу з тонкою душевною організацією — довгий важіль замку капота.
Моторний щит. Претензій нема. Шпильканевідомого призначення теж немає)
А ось до крила претензій скоро не буде. Вони всі відваляться.
Чомусь Ніссану релігія не забороняє кріпити котушки простими гайками без хитрих внутрішніх зірочок, чим відрізняються всі останні ВАЗівські агрегати / На акумуляторі клема одразу під 3 додаткові споживачі. Рація, фари, сабвуфер? ;)
Акумулятор якоїсь не дуже поширеної форми, але майданчик під нього абсолютно нормальний, 242мм стандартний сюди стане як рідний / А чо блін, якщо ні? (с) Зламається?
Vox Populi, так би мовити, під час огляду машини:
"Чо ця? Китайський, ***, якийсь мотор поставили. Да-тсу-н. ***. " "Де людина, яка бла-бла-бла?" //повторено 20 разів "Як робили гівно, так і роблять" - сказано за кермом. Коротка довідка: водій в Ікс-реї сидить у Сандеро Степвей з кермом від Вести. "589? ***, та ну на ***, Дастер за такі … **."
Веста була зроблена добре. У Весті були фішечки. Тут таке, знаєте, Рено… Не знаю, може, комусь таке треба, беруть же Степвей. Ціна у Ікс-рею за сегментом як і зазвичай, нижча за конкурентів.