Лак для тонування фар - тонуємо фари красиво
Звичайно, захисна плівка тонування справляється з функцією захисту трохи краще. Але в нанесенні тонованого лаку є свої переваги.
Що являє собою лак для тонування фар?
Балончик з лаком для тонування фар
Це спеціальний лак, який швидко висихає. Він зазвичай не прозорий, а напівпрозорий. Іноді з певною пігментацією. В основі такого лаку може бути акрил або інші аналогічні сполуки. Ступінь тонування регулюється як кількістю шарів нанесеного лаку, так і ступенем його прозорості.
Лак для тонування фар зазвичай розфасований в аерозольну упаковку. Тому для його нанесення не потрібні спеціальні пристрої. Одного балончика лаку зазвичай вистачає, щоби обробити кілька фар. Хоча все залежить від обсягу та ступеня тонування.
Внаслідок нанесення утворюється стійка до різних типів випромінювання, досить міцна плівка з глянсовою текстурою. Плівка стійка до температурних змін, високої вологості. Лак може наноситися як на скляні фари, так і пластикову автомобільну оптику. Хоча є варіанти лаку тонувального, які використовуються тільки по пластику, а на склі тримаються не дуже добре. Але все залежить від ступеня адгезії складу.
Як наноситься лак для тонування фар?
Методика нанесення лаку для тонування фар досить проста. Але потрібнодотримуватися акуратності та технологічних нюансів, щоб потім не мучитися, ні з видаленням лаку з поверхні кузова, ні з надмірним затемненням фар.
Лак, який використовується для тонування фар, створює при розпиленні занадто великий туман. І якщо не вжити певних заходів, лак потрапляє на лакофарбове покриття кузова. Видаляти його дуже проблематично.
Тому потрібно потурбуватися про те, щоб зробити максимальний захист поверхні кузова, від попадань лаку. Для цих цілей використовується тонка поліетиленова або лавсанова плівка, якою закривають усі ділянки, залишаючи вільною лише поверхню фари. Плівка кріпиться до кузова за допомогою скотчу.
Далі фара піддається процедурі зашкурювання за допомогою найдрібнішого наждачного паперу. Якщо цього не зробити, лак на гладку поверхню може чіплятися дуже погано. Фара має бути зачищена до стану матової поверхні. Причому не треба боятися, що поверхня потім не стане глянсовою. Деякі проблеми із зачисткою можуть виникнути, якщо фара автомобіля зроблена зі скла. Скло не так просто зачищається. Але без цієї процедури лак може погано триматися на поверхні. Хоча багато залежить від складу лаку.
Після того, як поверхня зачищена, її потрібно знежирити. Причому це потрібно робити рідиною, яка виготовлена на основі спирту, а не розчинником. Проблема полягає в тому, що розчинник може почати роз'їдати поверхню пластику. Зі склом нічого не відбувається в цій ситуації.
Знежирювач наноситься на поверхню фари, потім фара повністю протирається сухою серветкою, щоб видалити розчинені знежирювачем залишки жирових відкладень на поверхні фари.
Можливі небезпеки при нанесенні лаку для тонування
Лак для тонування фарнаноситься не тільки на основні фари, а й на фари бічних поворотів та на фари габаритних вогнів автомобіля. За надто великої інтенсивності тонування, ліхтарі та фари починають світити гірше, ніж це було в оригіналі. Тому при нанесенні шарів лаку необхідно чітко відстежувати ступінь затемнення. А недостатнє світло фар може створювати небезпеку на дорозі.
Крім цього, можуть виникнути проблеми з працівниками дорожньої поліції, які цілком реально можуть оштрафувати за затемнення фар. Більш того, існує небезпека, що автомобіль може не пройти технічний огляд, якщо затемнення фар може бути надто сильним.