Ланцюгові стропи та стяжні пристрої ланцюгом

1. Що таке клас міцності ланцюга?

Для відповіді на це питання, хочемо відразу розділити всі круглоланкові ланцюги на дві фундаментальні групи: ланцюги, вироблені за світовими стандартами, та ланцюги вітчизняного виробництва, виготовлені за старими ГОСТами. Такий поділ зумовлений суттєвою різницею ідей та підходів до виробництва та призначення ланцюгів, що в іншому, мабуть, і не дивно.

Вітчизняна промисловість виробляє круглоланкові ланцюги з історичною «назвою – «якірні», які використовуються в металургії, гірничій справі, а також за прямим призначенням – для суднових якірних лебідок. Такі ланцюги бувають трьох класів міцності -нормальної, підвищеної та високої.Для стропів дозволено застосовувати якірні ланцюги третього, найвищого класу міцності. Величезним мінусом таких ланцюгів є відсутність належного асортименту приєднувальних такелажних комплектуючих, а також велику власну вагу.

Усі круглоланкові ланцюги імпортного виробництва, виготовлені відповідно доEN 818-1, 818-2, 818-3і т.д. мають вужче призначення. Так, ланцюги класівG30таG43використовуються в судновому такелажі,G70- для кріплення вантажів на транспорті,G80таG100– для підйому вантажу. Усі види зазначених ланцюгів мають різні властивості та відрізняються вагою, марками сталей, робочими навантаженнями, точністю калібрування тощо. Великим плюсом використання ланцюгів класу G80 є наявність величезного спектру всіляких приєднувальних елементів (ланок, гаків, скоб) такого класу міцності. Все разом, по суті, є своєрідним конструктором, що дає найширші можливості виготовлення різних видів ланцюгових стропів. Саме на матеріалах класу G80 компанія «СКІФ ІНВЕСТ» будує своювиробничу діяльність.

2. Який ланцюг використовується для виготовлення ланцюгових стропів?

Для виробництва ланцюгових стропів компанія «СКІФ ІНВЕСТ» використовує два види ланцюгів:

вантажопідйомний зварний ланцюгкласу G80, що відповідає загальносвітовому стандартуEN 818-2-2001;
полегшений легований ланцюг за стандартамиASTM A973A973V-01таEN 818-2для ланцюгових стропкласу G100.

З метою суттєвого підвищення антикорозійних властивостей ланцюгакласу G80проходять процес вороніння, тобто. поверхневу термообробку у гарячій олії. Наслідками цього процесу є специфічний чорний колір ланцюга, залишкове маслянисте покриття і висока стійкість до корозії.

Для виготовлення ланцюгових стропівкласу G100ми використовуємо спеціальний легований ланцюг 10 класу, що має фіолетове забарвлення і поставляється безпосередньо від відомого світового виробника ланцюгів і комплектуючих австрійської компаніїKWB. Ці ланцюги відрізняються збільшеною вантажопідйомністю, міцністю, меншою питомою вагою, що забезпечує підвищену надійність, зручність в експлуатації та довговічність ланцюгових стропів.

3. Ви виготовляєте стропи з ланцюгів 3-го або 10-го класу міцності?

Теорію про класи міцності ланцюгів ми докладно описали у питанні №1 цього розділу. Коли йдеться про ланцюги третього класу, треба розуміти, що насправді маються на увазі ГОСТ-івські якірні ланцюги високої міцності. Ми не працюємо з такими ланцюгами, оскільки вважаємо їх морально застарілим матеріалом. Десятий клас ланцюга або інакше – G100, має на увазі ланцюги імпортного виробництва, виготовлені відповідно до стандарту EN 818-4-2001. Сьогодні це одні з найпопулярніших івисокоякісних вантажопідйомних ланцюгів у світі, завдяки підвищеним показникам надійності, міцності та зносостійкості. Візуально ці ланцюги можна відрізнити за характерним яскраво-синім або фіолетовим лаковим покриттям.

З 2017 року компанія «СКІФ ІНВЕСТ» освоїла виробництво високоякісних ланцюгових стропів на основі ланцюгівкласу G100, які поставляються нам від світового лідера у сфері виготовлення вантажопідйомних ланцюгів компанії з АвстріїKWB.

4. Чи бувають стропи, виготовлені з ланцюгів G70?

Так, бувають. Але Вас дурять. Оскільки ланцюги класу G70 мають менші характеристики міцності і призначаються в основному для кріплення вантажів, такі ланцюги не повинні застосовуватися у виробництві ланцюгових стропів. Однак, оскільки ланцюги G70 і G80 дуже складно візуально відрізнити один від одного, деякі вітчизняні псевдовиробники встановлюють у ланцюгові стропи більш дешевий і менш міцний ланцюг G70.

Наша порада: Довіряйте перевіреним компаніям і не женіться за низькою ціною.

5. Який запас міцності у ланцюгових стропів?

Компанія «СКІФ ІНВЕСТ» виготовляє ланцюгові стропи з ланцюгів та комплектуючих 8-го класу міцності (G80) імпортного виробництва згідно з профільним стандартомДСТУ - EN 818-4-2001.Запас міцності ланцюгових стропів складає4: 1.

6. Яка максимальна вантажопідйомність ланцюгових стропів?

Залежно від конструкції стропа, максимальна вантажопідйомність знаходиться в діапазоні:31,5 - 67,0 тонн.

7. Чи можливо встановити в строп особливі гаки, ланки тощо?

Для виробництва ланцюгових стропів немає важливої різниці, які фітинги встановлювати. Складання ланцюгових стропів - це конструктор, який обмежується лише фантазією замовника та широтою асортименту такелажних.комплектуючих, що є на складі у виробника.

8. Як зрозуміти, що строп настав час вилучати з експлуатації? Розкажіть про правила вибракування?

Відповідно до вимог«Правил охорони праці під час вантажно-розвантажувальних робіт», а також вимогНПАОП 0.00-1.01-07, перед використанням вантажопідйомних стропів стропальники або інші відповідальні особи зобов'язані їх ретельно оглянути.

При огляді ланцюгових стропів, основну увагу слід звертати на стан ланцюгів, ланок, гаків, підвісок. За наявності будь-якого з наведених нижче дефектів, ланцюгові стропи повинні бути негайно вилучені з експлуатації:

Відсутня чи пошкоджена бирка на стропі;
Погана читаність чи відсутність маркувальних позначень на елементах стропа;
Різниця довжин гілок стропа під час вільного провису більше15мм;
Деформаційні подовження ланки/ланок ланцюга, навісних такелажних ланок, гаків, підвісок більш ніж на5%від первісного їх розміру;
Зменшення діаметра перерізу ланок ланцюга або сполучних ланок більш ніж на8%;
відсутність запобіжних замків на гаках або вантажозахоплювальних елементах ланцюгового стропа;
Немає паспорта на строп.

На такелажних елементах ланцюгового стропа (ланки, гаки, підвіски) неприпустимі:

Тріщини будь-яких розмірів, розшарування, надриви та волосинки;
Зношування поверхні. Наявність вм'ятин, які призвели до зменшення площі поперечного перерізу елемента стропа на10%і більше;
Деформації, що призводять до зміни розмірів елемента стропа більш ніж3%;
Пошкодження кріплень такелажних елементів та різьбових з'єднань;

9. Чому паспортна вантажопідйомність ланцюгового павука 4СЦ недорівнює сумі вантажопідйомностей гілок, із яких він складається?

Відповідь це питання лежить у підручнику фізики. Вантажопідйомність гілок ланцюгового павука зменшуються залежно від кута їхнього відхилення від умовної вертикалі. Оскільки максимально допустимим кутом відхилення є45°, отже, вантажопідйомність кожної гілки та павука загалом може бути зменшена з коефіцієнтом:К = cos 45° = 0.71. Таким чином, ланцюговий строп конструкцією 4СЦ, що складається зчотирьохгілокг/п = 2,0 тн.буде мати розрахункову вантажопідйомність вираховану за формулою: 2,0 х 4 х 0,71 =5,67 тн.Всі чотири гілки можуть бути об'єднані у верхньої основи загальною ланкоюг/п = 5,3 тн. ,3 тн.

10. Чи можна встановити на строп гаки іншої вантажопідйомності?

Так можливо. На ланцюгові стропи можна встановлювати будь-які гаки за видом, типом, вантажопідйомністю. Однак, паспортна вантажопідйомність такого стропа буде розраховуватись по найслабшому елементу конструкції стропа.

11. Що означає коефіцієнт запасу міцності 4:1?

Запас міцності означає відношення розривного навантаження стропа до робочої. Наприклад, ланцюговий строп вантажопідйомністю3,15 тн.розірветься при навантаженні не менше12,6 тн.Запас міцності4:1у ланцюгових стропів передбачений чинним законодавством України.

12. Чи можна відремонтувати ланцюговий строп?

Так. У ланцюгових стропах класу G80 можна замінити будь-яку зношену деталь. І це можна зробити самостійно, не маючи професійних виробничих навичок.

13. Чи можна регулювати довжину гілок ланцюгового стропа?

Так, це реально. Можливість регулювати, а саме ТІЛЬКИ укорочувати, довжину гілок –це одна з унікальних переваг ланцюгових стропів по відношенню до інших видів стропів. Така необхідність часто виникає у випадках роботи одним ланцюговим «павуком» з різними типами вантажів, що відрізняються за масою, формою, габаритами, а також у випадках стропування вантажів неправильної форми зі зміщеним центром ваги. Крім того, регульований строп замінює відразу кілька стропів конкретних довжин, що дає певну економію коштів. Регулювання довжини стропа досягається шляхом додаткової установки у верхньої основи стропа спеціальних гаків - укоротювачів, з розрахунку один гачок на одну гілка стропа. Для того щоб гілка зробити коротше, необхідно зачепити її в потрібному місці за цей гак. Працювати таким стропом є абсолютно безпечно.

14. Чи можна використовувати ланцюг G80 для закріплення комбайна чи танка на залізничних платформах?

Так. Саме наш ланцюг G80 і потрібно використовувати для кріплення різних габаритних вантажів, (в т.ч. військову та с/г техніку) на залізничних та авто-платформах. Компанія «СКІФ ІНВЕСТ» пропонує своїм замовникам спеціальні ланцюгові стяжні пристрої, або «натягувачі» (докладніше дивіться на нашому сайті) різних конструкцій та робочих навантажень, до яких ми виготовляємо ланцюгові гілки необхідної Вам довжини та комплектності. Телефонуйте.

15. Які є обмеження щодо використання ланцюгових стропів?

Майже ніяких. Напевно, до мінусів таких стропів можна віднести їх вартість, а також незручність використання під час стропування вантажу «в обхват» або «зашморг».

16. Чи ваші стяжні пристрої комплектуються стяжними гілками?

Так. За додаткову плату компанія «СКІФ ІНВЕСТ» укомплектує Ваші стяжні пристрої ланцюговими гілками будь-якої довжини. Ми також встановимо ті елементи, які Ви вкажете. Оскільки, єдиногопідходу у цьому питанні немає, у кожному конкретному випадку ми вирішуємо завдання індивідуально. Детальнішу інформацію Ви зможете отримати на сторінці Стяжні пристрої ланцюгом нашого сайту.

17. Який запас міцності у стяжних пристроїв та ланцюгів кріплення?

Профільним стандартомEN 12195-3передбачено запас міцності2:1. Під запасом міцності слід розуміти відношення розривного навантаження кожного елемента чи всієї стяжної конструкції до робочої. Іншими словами - кріпильний ланцюг робочим навантаженням10,0 тн.руйнується на навантаженні не менше20,0 тн.

18. Що означає маркування ланцюгового ретчету?

Маркування ланцюгового стяжного пристрою (ретчета) означає діапазон калібрів прутка ланцюгів, для стяжки яких він може бути використаний. Наприклад, маркування8-10означає, що цей ретчет призначений для стягування ланцюга з діаметром прутка не менше8,0 ммі не більше10,0 мм.

19. Як правильно користуватися ланцюговим ретчетом?

Спеціально для вас ми зняли презентаційний ролик. Знайти його Ви зможете на відповідній сторінці сайту або за цим посиланням

20. Як вибраковуються стяжні гілки?

Ланцюгова гілка (кріпильний ланцюг) є складовою частиною ланцюгової системи для кріплення вантажів. Гілки стяжні підлягають вибраковуванню та вилученню з експлуатації у таких випадках:

появи поверхневих тріщин;
зменшення внутрішнього діаметра ланок ланцюга, що перевищує 3% від початкового розміру;
зносу ланок ланцюга понад 10% від номінального діаметра дроту;
будь-яка видима деформація;
на сполучних елементах кріплення є деформація, тріщини, яскраво виражені ознаки зношування та поява корозії.