Лазер-Стандарт та Лазер-Радіал
Технічні характеристики
Екіпаж - 1 людина Матеріал корпусу - скловолокно (GRP) Довжина найбільша, 4,23 м Ширина найбільша, 1,37 м Осадка, 0,79 м Водотоннажність, 59 кг
«Лазер-Радіал»: Оптимальна вага екіпажу, 55-70 кг Площа парусності, 5, 76 кв.м
"Лазер-Стандарт": Оптимальна вага екіпажу, 72-83 кг Площа парусності, 7,06 кв.м
Канадець Брюс Кірбі (Bruce Kirby) якось зобразив ескіз яхти, яку можна перевозити на даху автомобіля. Ідею він реалізував, коли журнал "One Design and Offshore Yachtsman" вирішив провести регату в класі яхт вартістю близько $1000 і названу "America's Teacup". Після низки модифікацій вітрила яхта Брюса перемогла у цьому класі. Спочатку яхту назвали «Вікендер», а її символікою на вітрилі стало поєднання букв TGIF — абривіатура американської приказки «Слава Богу, вже П'ятниця». 1971 року яхти отримали загальну назву клас «Лазер». Олімпійським класом «Лазер» став у 1996 році та увійшов до чоловічої програми, у тому ж році була випущена спеціальна «Олімпійська» серія яхт. Перший чемпіонат світу провели у 1974 році на Бермудських островах з учасниками з 24 країн, де перше місце виборов американець Пітер Комете (Peter Commette), який потім посів призове місце на літніх Олімпійських іграх 1996 року в Атланті. Видатним чемпіоном у цьому класі є Роберт Шайдт (Robert Scheidt) із Бразилії, його прозвали «El-demolidor» — він виграв чемпіонат світу вісім разів і завоював дві золоті та одну срібну Олімпійську медаль.
У 2006 році Збірна України здобула золоту та срібну медалі на Чемпіонаті Європи з вітрильного спорту в олімпійському класі «Лазер-Радіал» в Італії: золото у Ігоря Лісовенка серед юніорів, срібло у Тимофія Жбанкова серед дорослих. Жіноча збірнаУкраїна виступила слабше. Однак дівчата на такому великому змаганні виступали вперше, і Дарія Іванова одразу потрапила до десятки, а Аліса Кирилюк посіла 19-те місце.
Того ж року у польському місті Гдиня пройшов чемпіонат Європи з вітрильного спорту у класі «Лазер-Стандарт». З українських спортсменів ніхто не пройшов критерій відбору на чемпіонат Європи, тож учасники з України приїхали за рахунок спонсорів. На жаль, ніхто з них (Максим Семерханов, Юрій Божедомов, Дмитро Бондаренко, Дмитро Терешкін та Едуард Кушнір) не зміг тоді показати високий результат — найкраще, 10-те місце – посів Дмитро Бондаренко. І ось на Чемпіонаті Світу в Австралії в класі «Лазер-Стандарт» колишній «золотий» юніор, спортсмен із Таганрогу Ігор Лісовенко зумів потрапити до ліцензійного поля і тепер готується представляти Україну в Китаї. Залишається сподіватися, що він займе там вищу сходинку, ніж Володимир Крутських (20-ті) на Олімпіаді в Сіднеї-2000, або Максим Семерханов, який на минулій Олімпіаді в Афінах на «Лазері» вийшов на 26 місце.