Легальна кава як у Єкатеринбурзі законно продати капучино з коліс - новини Єкатеринбурга

кава
Усі мобільні кав'ярні у Єкатеринбурзі, за словами чиновників мерії, працюють незаконно.

Дивна ситуація, однак, виходить: у столиці Уралу працюють десятки затребуваних "каблучків" з капучино, які не існують із погляду закону. Ми запитали експертів та фахівців, що потрібно зробити підприємцям, щоб легалізувати свої кав'ярні на колесах, яких необхідно дотримуватись санітарних правил, щоб уникнути претензій санлікарів, і чи можна мобільним кафе паркуватися на тротуарах та у прогулянкових зонах.

Санлікарі особливих вимог до кавомобілів не пред'являють: за їхніми словами, правила для кави з коліс такі самі, як для всіх кіосків з хот-догами та шаурмою.

В Управлінні Росспоживнагляду по Свердловській області E1.RU пояснили, що підприємцю потрібно мати санітарно-епідеміологічний висновок, а якщо до торгової точки не підведено водопровід та каналізація, потрібно забезпечити постійну доставку води, вивезення стоків та дезінфекцію ємностей.

Користуватися потрібно одноразовим посудом та приладами, а гарячі напої готувати тільки з бутильованої питної води. Необхідно постійно проводити санітарну обробку, забезпечити персонал туалетами у радіусі не більше 100 метрів, а для збору сміття встановити контейнери з одноразовими пакетами.

легальна
Стати по-справжньому мобільними кав'ярні та кафе зможуть після того, як Мінпромторг змінить їхній статус у законі про торгівлю.

Самі підприємці, які вже не перший рік займаються розвитком мобільних кав'ярень в Україні, зазначають, що переважна більшість працює, по суті, незаконна. Відсутність дозволу дає їм більшумобільність. Законослухняні компанії змушені тримати свої машини на одному місці, як кіоски, тоді як незаконослухняні їздять, де хочуть. А окремих законів саме для кав'ярень на колесах поки що не існує.

Прогрес у питанні зміни статусу продавців кави з коліс сьогодні вже помітний. У Міністерстві промисловості та торгівлі України кажуть, що поправки до закону про торгівлю, які регламентують роботу цих та інших мобільних об'єктів, будуть внесені вже восени. У документі спробують описати базові принципи розміщення магазинів на колесах, з реальної мети – бути мобільними.