Літня, зимова, арктична солярка
Дизельне паливо використовується для:
- залізничного та водного транспорту;
- вантажного та легкового автотранспорту;
- військової та сільськогосподарської техніки;
- дизельних електрогенераторів.
Види солярки на всі пори року
Через вміст парафіну у складі солярки такий вид палива має властивість «замерзання» при низьких температурах, тому в зимових умовах на морозі запуск дизельного двигуна може виявитися неможливим. При замерзанні солярки вона перетворюється на в'язку киселеподібну речовину з кристаликами парафіну, що забивають канали дизельних двигунів, що проводять паливо.
Проте на дизелях можна їздити протягом усього року, якщо використовувати в залежності від сезону різну солярку: влітку — літній вид цього палива, взимку — зимовий, а в особливо холодних умовах — арктичний. Це з тим, що з перелічених видів солярки різна температура замерзання, тому, що у складі літнього, зимового і арктичного дизпалива різні вуглеводневі фракції входять у різних відсоткових співвідношеннях.
Яким параметрам має відповідати дизельне паливо за українськими стандартами?
- У літньої солярки мають бути такі наведені нижче властивості:
- t °C застигання: -5;
- t °C википання: +180…+360;
- t °C спалаху: +55;
- щільність: менше 860 кг/м3.
Причому необхідно знати, що застосування солярки з вищою температурою википання збільшує ризик збою двигуна в зимових умовах його експлуатації. А неякісне дизпаливо (у тому числі неправильно підібране) може призводити до закоксовування форсунок.
Використання якісної дешевої солярки взимку забезпечить безперебійну роботу двигуна, але її не так просто знайти. Потрібно заздалегідь подбати про дизпалив, адже купуючи його на незнайомих заправках, ви не будете впевнені у його якості.
Зимове дизпаливо — дорожче, ніж літнє, тому що його одержують, додаючи депресорні присадки, що підвищують його якість і забезпечують надійну роботу двигуна за низьких температур.
Деякі любителі економії роблять кустарно з літньої солярки зимову, додаючи до неї гас або якісь «хитрі» присадки. Хоча їм і вдається при цьому отримати паливо, що нагадує стандартне зимове, але у «професійного» дизпалива все ж таки характеристики краще.
Для того, щоб підвищити ефективність роботи та уникнути виходу з ладу двигунів через їх знос або поломку, до арктичного дизпалива додаються:
- присадки, що забезпечують підвищення цетанового числа;
- мінеральні олії, що покращують мастило.
Морозостійке паливо може виготовлятися також за допомогою депарафінізації, але така солярка відрізняється дорожнечею та непопулярна.