Лопнула піввісь
Всім привіт народ! Дуже потрібна допомога. Днями лопнула ліва піввісь якраз біля демпфера. Намагаюся знайти щось на заміну. Може хто стикався чим відрізняються приводи на механіці та автоматі? проблеми, підкажіть, буду вдячний! Хонда cr-v rd1 2000р., механіка, ліве кермо, двигун B20Z1.
Honda CR-V 2000, бензиновий двигун 2.0 л., 147 л. с., повний привід, механічна коробка передач - поломка
Коментарі 19
Правий та лівий приводні вали відрізняються по довжині, на кілька міліметрів. Хтось на це болт кладе, але при великих ходах підвіски встановлений зліва правий вал може вийти боком. На ліворульки є фебестівські дублікатні вали. Фірма гівно, але ці вали ніби у людей ходять.
Febest 0312-RD1RH - правий по ходу руху, 448 мм завдовжки, 32 зуби з обох сторін.
Діаметр у них 26 мм.
Вали однією стороною встромляються в Ж зовнішніх шрусів, з іншого боку - в хрестовину, яка тримає ролики всередині склянок трипоїдів.
Вважати при цьому, скільки зубів у хвостовиків самих ШРУСів чи у промвалу ліворуч від коробки — навіщо?
Єдине — це для АКПП як деталь. Щодо хутра – треба перевіряти.
// Додаток. ліва піввісь однакова, права у механіки відрізняється. треба міряти саму палицю. Довжина, схоже, у механіки відрізняється. У мене записано "437мм(?)", але інформація неперевірена. І окремо правої палиці для механіки нема.