ЛуАЗ 969м тюнінг, Тюнінг ЛуАЗ для екстрему, Про позашляховики, кросовери, джипи та пікапи 2016-2017
ЛуАЗ 969м, про тюнінг якого сьогодні йтиметься, привернув нашу увагу зовсім не випадково. Ми знайшли його в одному з гаражних кооперативів і не без інтересу спостерігали, як цей загалом безглуздий на вигляд автомобіль щодня вибирається з гаража, незалежно від погоди, і впевнено відвозить свого господаря по калюжах, по льоду, по снігу, а увечері благополучно повертається назад. Зважаючи на все, у автовласника, який своєму автомобілю ЛуАЗ тюнінг влаштував серйозний, не виникало проблем ні з прохідністю, ні з холодним пуском, ні з керованістю. Ось що розповів нам щасливий володар цього раритету. На фото тюнінг ЛуАЗ має досить переконливий вигляд!
До речі, він виявився не першим господаремЛуАЗ 969м тюнінг якого було здійснено так вдало. Випущений 1994 року автомобіль він придбав у 2001, залучений хорошим (на перший погляд) станом авто та низькою ціною. Машина з 1,2-літровим V-подібним двигуном МеМЗ-968м (охолодження повітряне), містким кузовом, повним приводом з блокуванням міжколісного диференціала задньої осі і можливістю відключення заднього моста обіцяла чудову прохідність, але, як виявилося, потребувала серйозних.
Спочатку замість штатного карбюратора було встановлено ДААЗ 2105-20. Це дозволило покращити запуск двигуна. На зміну рідним колесам М-145 прийшли 15-дюймові диски Мазди-626, взуті в гуму Brigestone Blizzak MZ-02 (розмірність 185/65 R15). Власник стверджує, що керованість покращилася, а кермо тепер повертається легше, ніж у ВАЗівських моделей.
Щоб мотор надійніше працював у сиру погоду, проводи запалювання наш умілець поміняв на силіконові, а для кращої видимості поставив галогенні 60/55 з живленням.безпосередньо від генератора за допомогою реле. Ще одним кроком тюнінгу ЛуАЗ стало використання безконтактної системи запалення. Незважаючи на те, що це вже став зовсім інший, ЛуАЗ 969м тюнінг тривав. Комутатор та котушка від ВАЗівської «вісімки», а також датчик Холла у трамблері, продовжили низку удосконалень. Можливо, наш новий знайомий додасть ще щось, але сьогодні він зайнятий вирішенням проблем з кільцями двигуна. Нещодавно він виявив катастрофічне падіння компресії та шляхом повторного її виміру після затоки олії в циліндри виявив причину — зношені кільця. Але як тільки питання буде вирішено, він має намір продовжити свої експерименти із ЛуАЗом.
Почитайте ще:
Ми знаємо, що на багатьох моделях «козликів» та на УАЗ Хантер ззаду встановлюються малолистові ресори, а спереду пружини. Теоретично подібний пристрій підвіски може забезпечувати автомобіль.
Будь-яке починання може мати успіх, якщо вкласти в нього деяку кількість часу, сил і засобів. За бажання можна навіть виконати тюнінг УАЗ 469 своїми руками — перетворити звичайний «цап».