Майстер мініатюр з РТ шлях самоучки від столів до кораблів
Чому сувеніри з Бугульми знайшли свого покупця у Москві, але не знаходять на малій батьківщині
Як збудувати бізнес на своєму захопленні мініатюрними моделями? Чому бугульмінські сувеніри розходяться в Москві та Петербурзі, але не знаходять покупця в Татарстані? Хто готовий платити великі гроші за моделі танків та літаків? На ці запитання у своєму інтерв'ю «Реальному часу» відповів автор Бугульмінської фабрики сувенірів і за сумісництвом її головний майстер Рафаель Яруллін.
"У хід йшло все, що було під рукою - навіть сода з ПВА"
- Рафаель, давайте спершу представимо читачеві вашу коротку біографію. Розкажіть трохи про себе.
— Я родом із Бугульми, у цьому ж місті я зараз живу та працюю. Вища освіта — це загальнотехнологічний факультет КХТІ, який закінчив. Ця спеціальність мені переважно для загального розвитку була корисною, але в тому, чим я зараз займаюся, вона, в принципі, ніяк не допомагає. Я далекий від цього і за здобутою спеціальністю не працював.
- Чому ви вирішили побудувати свій бізнес саме на створенні мініатюр? І що саме ви робите?
— Знаєте, мені завжди подобалося поратися з мініатюрами, маленькими сувенірами. Взагалі все починалося з дерев'яних виробів, якими я зайнявся вже у свідомому віці — це меблі, столи. Трохи пізніше я поступово переключився на мініатюри, присвячені Великій Вітчизняній війні і не тільки (десь років вісім тому я зробив свій перший корабель). Тож згодом я почав використовувати в роботі не тільки дерево, а й пластик, метал, шпаклівки, ґрунтовки, пігменти — у хід йшло все, що було під рукою — навіть сода з ПВА (виходить)цілком реалістична імітація снігу). Всю технологію я не можу розкривати, бо планую організовувати платне навчання.
Спочатку я щільно займався дерев'яними кораблями, вітрильниками з гарматами, лінкор, фрегат різних розмірів. Потім почав робити бронетехніку, авіацію, всякі фігурки, кораблики. Люди замовляють мої роботи на подарунки ветеранам або для того, щоб прикрасити офіс кораблем або танком. Насправді я не лише військову тематику використовую, а й промислову — це будівництво, енергетика, нафтовик. Зараз ось роблю для нафтовиків верстат-гойдалку.
Все починалося з дерев'яних виробів, якими я зайнявся вже у свідомому віці – це меблі, столи.
— Чи багато людей зайняті у виробництві? Чи ви один виконуєте всю роботу?
— Мені допомагають, звісно, але на таких етапах, на яких не потрібна велика відповідальність. Основну роботу я роблю сам. Мені допомагають, припустимо, з якоюсь грубою роботою чи брудною. Так що такі моменти, як фарбування, розпис, надання ефекту експлуатації та реалістичності – потіки олії, бруду, іржі – це все лежить на мені. Так, це все ручна робота. Щось, звичайно, для прискорення процесу відливається у форми, а щось роблять майстри з інших регіонів, але частка таких елементів не велика.
Взагалі мені цікаво вивчати все це, дивитися фотографії — я всю інформацію піднімаю, всі зображення вивчаю, щоб все було правдоподібно і реалістично. Композицію я іноді сам вигадую, а буває, що з фотографій дублюю.
— Тобто у вас є художня освіта?
- Ні, я самоучка. Я просто читаю книги, знаходжу інформацію в інтернеті, дивлюся різні матеріали, спілкуюсь із людьми, схожими на мене. В принципі, мені цього достатньо, щоброзвиватися, не стояти дома. Просто треба займатися улюбленою справою, і все виходитиме. У нас же більшість людей ходять на зненавиджену роботу, бо треба платити за рахунками, а поки ти займешся улюбленою справою, і вона дасть плоди, має пройти чимало часу.
«На життя вистачає, але так, щоб купувати автомобілі преміум-класу, такого не буде».
— Наскільки це прибутковий проект?
— Звичайно, якщо своїми руками працюєш, то не розбагатієш. На життя вистачає, але так, щоби купувати автомобілі преміум-класу — такого не буде.
— А чи є у вас конкуренти?
Такі моменти, як фарбування, розпис, надання ефекту експлуатації та реалістичності – потіки олії, бруду, іржі – це все лежить на мені. І так, це все ручна робота.
- Хто ваш типовий покупець?
— Мій покупець — це людина з статком вищим за середнє: якийсь бізнесмен чи начальник, ну чи, припустимо, організація, яка купує подарунок своєму керівникові на день народження. Взагалі, танк на підставці в середньому коштує 10-15 тисяч рублів, корабель вже на порядок вищий - від 25-30 тисяч і вище.
«По Татарстану мало клієнтів. В основному мої клієнти - це Уфа, Самара, Пітер, Москва».
—А чи були у вас якісь спецзамовлення від відомств чи замовлення для тематичних проектів, а не для подарунків?
— У мене якось замовляли літаки ТУ-160 — це наш український стратегічний бомбардувальник. Я їх п'ять штук зробив. Готував я їх для певної людини, а він у свою чергу, думаю, вже для відомства це замовляв як подарунки. Також робив танки на тему Великої Великої Вітчизняної війни. У принципі, зараз усі роботи я вже розпродав, окрім однієї — її не надто купують, бо тамприсутні німці, і це імітація вторгнення до українського села. А в основному всі замовлення лише на подарунки. Хоча є одна людина, яка замовляє моделі для своєї колекції.
— Чи є у вас покупці поза Татарстану?
— Знаєте, у мене по Татарстану дуже мало клієнтів поки що. У мене якраз клієнти — це Уфа, Самара, Пітер, Москва, ну, і Казань рідко буває. Взагалі цей вид діяльності не особливо поширений за межами Татарстану — йому ще є куди зростати і розвиватися.
— Так раз ніша практично не зайнята, чи не плануєте ви розширюватися найближчим часом?
— Планую, звісно. Зі своїми двома руками далеко не просунешся в цій справі. Звичайно, я не кину робити це сам, але і пару рук (а може і не пару) залучу до своєї роботи обов'язково.