Марка Лтд

його
Ця система має ряд переваг і як результат:

  • Зменшення пробігу і, як результат, економія палива та ПММ
  • Виключення нецільового використання транспортних засобів
  • Централізований контроль за пересуванням транспорту
  • Контроль за дотриманням маршрутів руху транспорту
  • Підвищення дисципліни водійського персоналу
  • Контроль простоїв та виявлення їх причин
  • Автоматизація та планування перевезень
  • Невисока ціна та швидка окупність

Система моніторингу рухомих об'єктів «Планар-Зеніт» каналом GSM (GPRS)

  • Зменшення пробігу і, як результат, економія палива та ПММ
  • Виключення нецільового використання транспортних засобів
  • Централізований контроль за пересуванням транспорту
  • Контроль за дотриманням маршрутів руху транспорту
  • Підвищення дисципліни водійського персоналу
  • Контроль простоїв та виявлення їх причин
  • Автоматизація та планування перевезень
  • Невисока ціна та швидка окупність

Опис системи

Керівник будь-якої компанії бажає, щоб його компанія отримувала максимальний прибуток. Реалізувати це можна у різний спосіб. Хорошим способом збільшити доходність є зниження власних витрат. Усі підприємства, які користуються транспортом, несуть значні витрати з його експлуатацію. Частка транспортних витрат у структурі собівартості продукту становить більшість підприємств від 20 до 80%. І ці витрати постійно зростають. Вартість палива (бензину та дизельного) за останні три роки значно зросла.Збільшується собівартість продукції, зростає ціна, зменшується прибуток, знижується конкурентоспроможність, уповільнюється зростання та розвитку підприємства, тощо.

Відхилення від маршруту, злив палива стали повсякденною частиною виробничого життя. Цей список можна продовжувати, але все це не матиме великого значення, якщо керувати цим процесом. Технології не стоять на місці, і відповіддю на подорожчання палива має стати менше його споживання шляхом організації контролю за роботою транспорту. Висока вартість нової техніки має компенсуватися збільшенням терміну її служби, зниженням експлуатаційних витрат, підвищенням надійності.

Як рухомі об'єкти може виступати транспортні засоби (автомобілі, мотоцикли, моторолери ...), маломірні судна, катери, човни, мала авіаційна техніка і т.п. Усі підконтрольні транспортні засоби повинні бути обладнані спеціальною апаратурою, що збирає інформацію про переміщення машин, їх стан та стан їх вантажів.

Впроваджуючи систему, підприємство реалізує постійний контроль над своїм транспортом, виявляє та ліквідує випадки нецільового використання свого автотранспорту та підвищує ефективність його використання. Система дає повний контроль за транспортом (облік пробігу, витрати палива та ін параметрів) і завдяки цьому збільшується економія палива та дисципліна водіїв.

Обладнання рухомого об'єкта На кожному рухомому об'єкті встановлюється навігаційний прилад “Планар”, який здійснює визначення географічних координат, напрям та швидкість його руху за допомогою супутникової системи GPS/ГЛОНАСС та передачі її по каналу GSM (GPRS) диспетчер системи. Бортова апаратура також контролює стан різних датчиків, встановлених на об'єкті.Отриману інформацію пристрій передає на сервер моніторингу. Після того, як інформація розміщена на сервері, вона стає доступна клієнтам (диспетчерам) системи. Диспетчер через мережу Інтернет отримує оброблену інформацію про місцезнаходження та стан транспортних засобів (дані про перевищення швидкості, дотримання маршруту, тривалість і місце зупинок, витрату палива тощо)

Можливості навігаційного приладу «Планар»:

  • Контроль переміщення транспортного засобу та його розташування
  • Контроль зовнішніх подій за допомогою вхідних ліній
  • Спільна робота зі штатною системою сигналізації автомобіля (використовується лінія пейджер)
  • Можливість роботи з датчиками рівня палива «LLS-RS485», «Стріла RS485» та штатним датчиком
  • Кнопка тривоги з можливістю оповіщення за вказаним номером
  • Можливість керування зовнішнім виконавчим пристроєм
  • Дистанційна зміна параметрів приладу, використовуючи канал передачі даних у мережах GSM (CSD)
  • Дистанційне оновлення програмного забезпечення приладу, використовуючи канал передачі даних у мережах GSM (CSD)
  • Накопичення даних у «чорній скриньці» під час перебування транспортного засобу поза зоною дії GSM оператора
  • Автоматичне вивантаження вмісту в «чорній скриньці» під час входження транспортного засобу до зони дії GSM оператора
  • Передача даних через Інтернет за допомогою технології пакетної передачі даних GPRS
  • Використання зовнішніх роздільних або зовнішніх поєднаних антен
  • Підтримка різних протоколів як цифрового, так і текст-орієнтованого.
  • доступна ціна
  • функціональна насиченість при простоті використання
  • надійність
  • малі витрати наексплуатацію

Навігаційний прилад «Планар» - бортове навігаційне обладнання, призначене для контролю переміщення транспортного засобу та його розташування, обладнання фіксує та записує в пам'ять координати використовуючи дані, отримані з супутників системи GPS та/або ГЛОНАСС. Разом з даними про місцезнаходження транспортного засобу записуються такі параметри як швидкість, напрямок руху та стану різних входів приладу, у разі їх підключення. Накопичені дані передаються з пам'яті приладу на сервер моніторингу, після того, як дані розміщені на сервері, вони стають доступні користувачам системи для подальшого аналізу, формування звітів, побудови графіків.

Навігаційний прилад «Планар» випускається у двох модифікаціях:

1. Планар-GG102 Малі габарити та вага Установка в легковий автомобіль Зовнішні виносні антени Живлення 12В/24B

2. Планар-GG201 Для важких умов експлуатації Пилевологозахищений корпус Зовнішні виносні антени Внутрішній акумулятор Живлення 12/24В

Область застосування:

  • Міжнародні та міжміські перевезення
  • Служби таксі
  • Прокат та оренда автомобілів
  • МНС, екстрені служби
  • Служби доставки, кур'єрські служби
  • Інкасаторські служби
  • Судноплавство
  • Міський пасажирський транспорт
  • Спецтехніка