Маса на мото

Ремонт, обслуговування та дбайливий догляд за мото другом

Адміністратори (1)

Модератори (0)

Читачі (2626)

Гараж → Маса на мото

  • маса,
  • АКБ,
  • акумулятор,
  • зберігання мотоцикла
  • Boss1w
  • Сергій
  • 2 травня 2016 о 16:30
  • 2
  • ?

    Коментарі ( 29 )

  • PavelPirat
  • 2 травня 2016 о 16:39
  • ↓
  • PavelPirat
  • 2 травня 2016 о 16:40
  • ↑
  • ↓
  • Fantast
  • 2 травня 2016 о 17:01
  • ↑
  • ↓
  • PavelPirat
  • 2 травня 2016 о 17:19
  • ↑
  • ↓
  • Boss1w
  • 2 травня 2016 о 17:28
  • ↑
  • ↓
  • PavelPirat
  • 2 травня 2016 о 17:31
  • ↑
  • ↓
  • hrenov_drumm
  • 4 травня 2016 о 15:43
  • ↑
  • ↓
  • PavelPirat
  • 4 травня 2016 о 16:28
  • ↑
  • ↓
  • XapoH
  • 2 травня 2016 о 22:08
  • ↑
  • ↓

ось тому я і поставив собі (в затишному і важкодоступному місці «гусари мовчати!») ось такий замочок — коли мот довго стоїть у гаражі, а тупо вимикаю сигналку (але не ЖиПиЕс)

ЗИ. Кста - жеруть сиги практично однаково. Що в очікуванні, що на стремені. Від 7 міліампер та вище. У всякому разі — китайські (навіть коли вони пишуть «менше 3.5мА», все одно 7 виходить — перевіряв :) ) Така «схемотехніка» у них… Хоча могли б збирати і на яких атмега чіпах, із споживанням у нано( !)ампери (в сплячому режимі) і навіть з усіма датчиками більше 2мА не виходило б, що вже дуже гарна величина.

  • vasilio
  • 3 травня 2016 о 9:22
  • ↑
  • ↓
  • grayknight
  • 2 травня 2016 о 21:53
  • ↑
  • ↓
  • Highmen
  • 2 травня 2016 в16:44
  • ↓
  • Boss1w
  • 2 травня 2016 о 17:31
  • ↑
  • ↓
  • atim
  • 4 травня 2016 о 19:32
  • ↑
  • ↓
  • HotGuy
  • 2 травня 2016 о 16:49
  • ↓
  • Boss1w
  • 2 травня 2016 о 17:33
  • ↑
  • ↓
  • Fantast
  • 2 травня 2016 о 17:03
  • ↓
  • Boss1w
  • 2 травня 2016 о 17:34
  • ↑
  • ↓
  • dim07
  • 2 травня 2016 о 20:06
  • ↓
  • Boss1w
  • 2 травня 2016 о 21:22
  • ↑
  • ↓

не на всіх мотиках доступ до акумулятора безпроблемний

  • XapoH
  • 2 травня 2016 о 20:22
  • ↓

є дистанційні (авто) розмикачі маси. Як механічні (трос), так і «електронні» — в основному на тиристорах («секретною кнопочкою» управляються або взагалі «магнітиком»). Але вони мають недолік — вони просаджують бортмережа на 0.5-0.7 вольта. ІМХО — за «мотострумів» цілком реально зробити останні на польових транзисторах. Буде практично без просідання напруги. Тільки тут є два «але»: 1. стартер все одно залишається на «масі» (відчепити можна, то нам вимикач/блок буде з чверть бака. Та й не потрібно це); 2. Зайвий "вузол" в електроланцюзі - зайвий привід для "глюків".

ЗИ. Якби мені захотілося — я б сколгоспів на «польовиках» (двох «ширвжитківських» на 30 ампер у парралель має вистачити), але так, що відносно швидко все можна було б повернути до «стоку».

ЗЗИ. Якості китайських контактів я не вірю. Пам'ятаючи радянські аналоги такого перемикача, можу сказати, що це добре працює лише перший рік — поки що у «ключі» є контакт. Потім, від вібрацій та окислення, він пропадає і ключ перетворюється на «глюч» — траплялися навіть випадки оплавлення всього «девайсу» (у «жигуарах» сам бачив). А для моторолерних/мопедних струмів цілком достатньо старого доброго радянського(!!) тумблера ампер на 25. там срібло всередині :). Як варіант - відкрутити від радянського ж приладу роз'єми під штекери типу «банан» і придбати ці ж штекери. Тоді можна розмістити гнізна «по різних кутах» (уловно) і з'єднувати їх шматком дроту (належного перетину) з тими самими «бананами» по кінцях (вони вібрацій не бояться і нормально переживають окислення). Тобто, за фактом, «забирати з собою шмат проводки» мотоцикла :)

  • Boss1w
  • 2 травня 2016 о 21:25
  • ↑
  • ↓
  • XapoH
  • 2 травня 2016 о 21:54
  • ↑
  • ↓

так питання не в тому, що це неправильно — теоретично все «як треба». А ось «на практиці», в умовах вібрацій та вологості ці «вироби» довго не ходять. Починає пропадати контакт (перший симптом буде недозарадою), а потім все почне грітися і плавитися. Може, звичайно, якісь «справжні» і ходитимуть довго і щасливо, але явно не з китаю. Одна надія, що струми менші, ніж в авто. Найнадійніше, що я бачив з «механіки», це совісті «жаби» — ті, що залізні («таблеткою» включаються і бічним повзунком вимикаються. Або навпаки? Забув уже). Часто стояли на будь-якій сільгосптехніці і були різного розміру. Ось там «поставив і забув». І хоч із шланга його поливай.

ЗИ. На "польовиках" вийде "девайс" з коробку сірників, включений в розрив мінуса і керований з будь-якого місця по двох тоненьких проводках. При невеликому рукоблудії можна навіть на сигналку зав'язати (на сигналку поставив - маси немає) До речі - ось готовий девайс (напевно, зроблений за цим же принципом). Тільки включається до «плюсового» проводу. На дірчик сів (брелок у кишені) - харчування з'явилося. з дірчика встав - все знеструмилось