Мат частина Установка СІ-БІ (ci-bi) антени!
Текст статті належить Луганському сайту
Установка антени на автомобілі має низку особливостей і від її правильності залежить дальність зв'язку. Рівень перешкод від системи запалення двигуна серйозно впливає на чутливість станції, тому бажано розташовувати антену якнайдалі від двигуна, а живлення станції здійснювати через фільтр або безпосередньо від акумуляторної батареї. Досягніть того, щоб рівень шуму приймача при відключеній антені не змінювався після включення двигуна. Це означатиме, що ланцюгами живлення не проникає перешкод. У більшості сучасних автомобільних станцій використовуються фільтри живлення і вони не вимагають додаткової фільтрації. У цьому випадку підключати станцію до борту мережі автомобіля можна в будь-якій зручній точці. Постарайтеся провід до корпусу автомобіля не робити особливо довгим та тонким.
До автомобільної антени пред'являються настільки жорсткі вимоги щодо механічних, електричних, естетичних та експлуатаційних параметрів, що переважна більшість автомобілістів використовують антени промислового виготовлення. Ринок надає широкий вибір антен, різних за ціною та зовнішнім виглядом. Всі типи автомобільних антен відносяться до класу антен "Ground plane", роль заземлюючої поверхні якої (противаги) виконує металевий кузов автомобіля. При встановленні на кузов з діелектрика ці антени втрачають свої функціональні характеристики. Проблема може бути вирішена за допомогою металевого листа або металевої сітки, що розстилає на даху кузова, але існують і фірмові рекомендації.
Для автомобілів з пластмасовим кузовом, пластикових катерів та мотоциклів розробленоспеціальні антени типу "вертикальний напівхвильовий вібратор", обидва плечі якого укорочені узгоджувальними індуктивностями (рис. 10.26).
Слід пам'ятати, що найкращі результати щодо дальності зв'язку дає повнорозмірна антена довжиною L/4 (2, 75 м). Однак антена такої довжини зачіпає за гілки дерев, арки, в'їзна брама і т. п., тому виробники антен використовують різні методи їх укорочення (що погоджується індуктивність в основі штиря, в середині штиря або розподілена по всій довжині антени (рис. 10. 27, 10. 28) Це дозволяє скоротити довжину антени без катастрофічного погіршення характеристик, але і для вкорочених антен справедливе загальне правило: більш довгі антени зазвичай ефективніші.
Мал. 10. 26. Автомобільні Сі-Бі антени: 1 - MIDLAND 18-2983 (діапазон 26, 5-27, 5 МГц, довжина 1, 1 м); 2 - BLACK MAGIC (діапазон 26, 5-27, 5, довжина 1, 22 м); 3 - MIDLAND 18-400 (діапазон 26-30 МГц, довжина 1 м).
Металеві та пластикові (фібергласовий або вугілля пластиковий штир з мідним провідником усередині) антени працюють однаково ефективно. Антени на магнітній основі, широко представлені на ринку, мають ту перевагу, що легко забираються всередину машини на стоянці, що оберігає їх від викрадення, а сила магніту забезпечує надійне кріплення за будь-якої швидкості. Щодо довжини цих антен справедлива колишня рекомендація. Разом з тим, їх ефективність за інших рівних умов дещо знижена, оскільки зв'язок екрана кабелю, що підводить, з кузовом-противагою здійснюється через електричну ємність основи на кузов, а не за рахунок безпосереднього гальванічного контакту. Для цих антен зміна довжини кабелю абсолютно неприпустима так само, як і для здвоєних антен(Рис. 10. 29, 10. 30).
Мал. 10. 27. Варіанти кріплення автомобільних антен: 1 - в отвір кузова; 2 - на кронштейні зовнішнього дзеркала; 3 - на магнітній підошві.
Автомобільна антена має бути налаштована у резонанс на середній частоті діапазону. У більшості випадків налаштування в резонанс досягається регулюванням довжини штиря, що забезпечує мінімум КСВ в центрі діапазону. Якщо КСВ більше на верхньому краю діапазону, довжину штиря необхідно зменшити, якщо на нижньому збільшити. Антени, електричне скорочення яких забезпечується розподіленою за довжиною індуктивністю, налаштовуються шляхом послідовного видалення витків.
Встановлювати антену на автомобілі бажано якнайвище: на даху або, в крайньому випадку, на передньому або задньому крилі, бампер з цієї точки зору є найгіршим місцем. Від місця встановлення антени залежить її діаграма спрямованості (рис. 10.31).
При встановленні антени всередині даху, діаграма спрямованості наближається до кругової. Якщо антена встановлена на правому краю
Мал. 10. 28. Варіанти розміщення погоджувальної індуктивності: 1, 3, 7 - на підставі антени; 2 — в основі та середній частині антени; 4, 5, б - у середній частині антени.
даху, більше посилення вона дає в напрямку ліворуч від осі автомобіля, якщо на лівому краю, то праворуч.
На великогабаритних вантажівках і фургонах часто використовуються системи двох антен, що з'єднуються сфазованим V-подібним кабелем (рис. 10. 29). З теорії антен відомо, що два однакові вібратори, розміщені на відстані півхвилі (5, 5 м) один від одного, дають діаграму спрямованості у формі вісімки. При цьому у напрямках лінії розміщення антен спостерігається різкий мінімум, а у перпендикулярних напрямкахспостерігається посилення на 3 дБ. Якщо розмістити ці антени на відстані, що дорівнює чверті довжини хвилі (2, 75 м) один від одного, що відповідає максимальній ширині автомобіля (наприклад, на дзеркалах заднього виду вантажівки або на даху фургона), то ефект складання сигналів істотно послаблюється, внаслідок чого такі подвійні антени працюють не набагато краще за ідеально встановлені одинарні (рис. 10. 32). Разом з тим, застосування здвоєних антен послаблює затінення, що створюється високим і широким кузовом вантажівки.
Мал. 10. 29. Здвоєна автомобільна антена
завдяки чому дещо покращується діаграма спрямованості у напрямку маршруту руху. Кабелі, що з'єднують подвійні антени з радіостанцією, забезпечують узгодження та фазування антен. Тому зміна їхньої довжини та хвильового опору неприпустима.
Види кріплення антен можна розділити на 3 основні групи:
кріплення в отворі кузова; кріплення кронштейнами, що встановлюються на водозливний борт даху, багажник або дзеркало; магнітні підошви. Промисловістю випускається широкий асортимент аксесуарів та приладдя, що включають різноманітні скоби, затискачі та фіксатори (рис. 10. 33). Однак, при будь-яких способах установки необхідно забезпечити надійний контакт антени з кузовом, відсутність ненадійних контактів при закладенні коаксіального кабелю в роз'ємах (у тому числі в роз'ємах та підпружинених контактах санок при знімному монтажі трансівера). Ось чому при установці антени в отворі кузова необхідно зачищати фарбу в околиці монтажного отвору, а при монтажі антени на кронштейні, що фіксується на водозливному борту.
Мал. 10. 30. Підключення здвоєних автомобільних антен: 1 - до роз'єму SO-239; 2 - до роз'єму RL-259; 3 -коаксіальний кабель (RG 59/U) до антени;
4 - коаксіальний кабель (RG 59/U) до другої антени
Мал. 10. 31. Розміщення антен на автомобілі та їх діаграми спрямованості (точками позначені місця встановлення антен)
Мал. 10. 32. Розміщення здвоєних антен та їх діаграми (точками позначені місця встановлення антен)
Мал. 10. 33. Аксесуари для встановлення автомобільних антен: 1 - магнітні підошви; 2 - затискачі для багажника; 3 - затискачі для кронштейна зовнішнього дзеркала; 4 - кріплення для отворів у кузові; 5 - скоби для водостоку
даху автомобіля потрібно забезпечити хороше електричне з'єднання кронштейна з кузовом, зачищаючи фарбу або просвердливши отвір у водозливному борту.