Mazda 3 (BK) З часом перестає гріти піч - MAZDA 3
Вiдправлено 10 січня 2013 - 02:24 #1
Приблизно так: ставлю на 18 градусів. Як машина прогрілася – дме гарячим. Через хвилин 10, щоб досягти такої ж температури треба робити градусів 20-21. Ще за якийсь час уже 24-25. і т.д. ОЖ ще не змінювалася Пробіг 120000.
Що може бути. Комп'ютерна діагностика може щось показати?
Вiдправлено 10 січня 2013 - 05:57 #2
Приблизно так: ставлю на 18 градусів. Як машина прогрілася – дме гарячим. Через хвилин 10, щоб досягти такої ж температури треба робити градусів 20-21. Ще за якийсь час уже 24-25. і т.д. ОЖ ще не змінювалася Пробіг 120000.
Що може бути. Комп'ютерна діагностика може щось показати?
Вiдправлено 10 січня 2013 - 06:15 #3
Якщо в Мазді нічого не стукає значить ви викрали чийсь Bentley :)
- Місто: Нафтоюганськ
- Машина: У минулому Mazda 3 SPORT ManualGear Хетч Black Mica У цьому М3 2.0
Вiдправлено 10 січня 2013 - 07:41 #4
- Місто: Володимирська обл.
- Інтереси: ****
- Машина: UAZ Patriot
Вiдправлено 10 січня 2013 - 09:08 #5
Вiдправлено 10 січня 2013 - 09:15 #6
- Місто: Володимирська обл.
- Інтереси: ****
- Машина: UAZ Patriot
А хіба FL22 не всім із заводу ллють?
Вiдправлено 11 січня 2013 - 22:08 #7
- Інтереси: За запитами.
- Машина: MAZDA 3, 2009active bl12z, двигун 6Z
Салонний міняв кілька тисяч тому. Антифриз. Кілька разів дуже мало підливав води. А хіба FL22 не всім із заводу ллють? Машина із салону.
Вiдправлено 12 січня 2013 - 09:41 #8
- Місто: Володимирська обл.
- Інтереси: ****
- Машина: UAZ Patriot
У Вас витік ОЖ і як наслідок – повітряний затор.
Пару разів дуже дуже мало , підливав води
Вiдправлено 12 січня 2013 - 09:57 #9
якщо не FL22 залитий, то вже втретє мінімум настав час міняти. в каналах піди страшний срач.
Я була не першим з модераторів m3club, але стала останнім з них.
Вiдправлено 12 Січня 2013 - 10:03 #10
- Інтереси: Машина)))
- Машина: M3 2.0 6MT 2008
Вiдправлено 12 Січня 2013 - 11:45 #11
- Інтереси: За запитами.
- Машина: MAZDA 3, 2009 active bl12z, двигун 6Z
не факт, що витік. ком не вистачає в його фразі.
Повідомлення відредагував GGarry: 12 Січня 2013 - 11:46
Вiдправлено 18 січня 2013 - 04:32 #12
Вiдправлено 18 січня 2013 - 13:05 #13
Якщо в Мазді нічого не стукає значить ви викрали чийсь Bentley :)
- Місто: Нафтоюганськ
- Машина: У минулому Mazda 3 SPORT ManualGear Хетч Black Mica У цьому М3 2.0
А якщо його просто дістати? Хто пробував, що буде?
Чи просто дістати ? Хочеш відключити його чи що? Андрій а як чистив? розбирав змащував поінструкції?
Це чому вона командує за мене?
Я пам'ятаю на просторах форуму, була проблема у когось із крутилками на печі. Але припускаю що не пов'язано з твоєю проблемою.
А якщо ти натискаєш кнопку OFF, і пробуєш додати швидкість обдування нормально вмикається? Ну в тому плані залипань немає під час перемикання.
Вiдправлено 18 січня 2013 - 13:23 #14
- Місто: м.Ювілейний Моск.обл.
- Машина: Mazda 3 2L Sport (продано), Audi a4 b8, VW Golf 4
- Нове в гаражі:
- Mazda 3 BK (2003-2009) (1-е покоління) (2005)
Кручу на 22-24 градуси і автоматично починає збільшуватися сила обдування. Це чому вона командує за мене?
це нормально і так не тільки у маздах. на кореї, німчині аналогічно. при значно підвищенні температури включається і сильніше мотор печки. логіка напевно така: тепле повітря береться шляхом прогонки забортного через радіатор обігрівача, в якому гаряча ОЖ.. якщо 18 градусів, то це незначна прогін, а ось коли ти даєш 22-24, то треба вже проганяти повітря по всій площі радіатора, щоб максимально його нагріти, а зробити це можна тільки за рахунок більшого обсягу.
якось так. пояснив на пальцях.
у німці допустимо взагалі хитро. при виборі режиму " на скло " він включає двигун на 75% потужності, тобто. він думає, що мені треба відпітіти скло і робить все для цього. хоча мені просто треба було додати порцію повітря на скло. Загалом, це логіка, яку нам заклав завод і вона може бути незрозуміла багатьом.