Механізм CVVT (1, 8 та 2, 0 л) Хендай Елантра Hyndai Elantra Хундай

механізм
Зніміть механізм автоматичного натягу ланцюга.
Зніміть кришки підшипників розподільних валів та ланцюг. Зніміть розподільні вали. Зніміть механізм зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT). Закріпіть у лещатах гексагональну частину розподільного валу, призначену для гайкового ключа.

Будьте обережні, щоб не пошкодити розподільний вал. Викрутіть болт кріплення CVVT.

елантра
Зніміть масляний регулюючий клапан (OCV).
Зніміть OCV-фільтр. Зніміть датчик температури оливи (OTS).

Не використовуйте механізм, що повторно впав, зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT), оскільки він може бути деформований.

  • Не розбирайте механізм зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT).
  • При встановленні механізму зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT) необхідно використовувати спеціальний інструмент.

    • Механізм зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT)

    hyndai
    		Закріпіть у лещатах гексагональну частину розподільного валу, призначену для гайкового ключа. Будьте обережні, щоб не пошкодити розподільний вал.
    Переконайтеся, що механізм зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT) не провертається на розподільчому валу.

    хендай
    		Липкою стрічкою заклейте всі отвори механізму зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT), крім одного, позначеного стрілкою на малюнку.
    В отвір подайте стиснене повітря під тиском приблизно 100 kPa.
      Механізм зміни моментувідкриття та закриття клапанів (CVVT) повинен повернутися без застосування зовнішнього зусилля. Подача повітря під вищим тиском може призвести до блокування штифта (відсутність тиску).
    При виконанні дії, наведеної у кроці 4, рукою візьміть механізм зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT) та поверніть його у напрямку випередження.
      Після роз'єднання замикаючого штифта механізм зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT) повинен рухатися вільно у напрямку випередження. Переміщення механізму зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT) від максимального положення запізнення до максимального положення випередження становить 20 °.
    За необхідності замініть механізм зміни моменту відкриття та закриття клапанів (CVVT), інакше поверніть його у напрямку запізнення до блокування замикаючого штифта.

    Регулюючий масляний клапан (OCV)

    Омметром виміряйте внутрішній опір масляного регулюючого клапана (OCV). Опір: 6,9 – 7,9 Ом за нормальної температури 20°С. Якщо опір відрізняється від необхідного, замініть масляний регулюючий клапан. Перевірте працездатність масляного регулюючого клапана (OCV).
      Подайте до клем клапана напругу від клем акумуляторної батареї: – переконайтеся, що котушка переміщається у прямому напрямку. Від'єднайте дроти від клем акумулятора: – переконайтеся, що котушка повертається у вихідне положення.

    Перевірте стан фільтра та відсутність у ньому забруднень. За наявності забруднень очистіть або замініть фільтр.

    Розподільний вал (CVVT)

    Висота кулачків розподільного валу впускних клапанів: 44,618 мм Висота кулачківрозподільного валу випускних клапанів: 44,518 мм Мінімально допустима висота кулачків розподільного валу впускних клапанів: 44,518 мм Мінімально допустима висота кулачків розподільчого валу випускних клапанів: 44,418 мм