Методи оцінки технічного стану підшипників кочення
У загальному випадку оцінка технічного стану та пошук дефектів підшипників кочення може проводитися п'ятьма найпоширенішими методами, за такими діагностичними параметрами:
1. За величиною СКЗ віброшвидкості. Даний метод дозволяє виявляти дефекти підшипників на останніх стадіях, починаючи приблизно з середини третього етапу розвитку дефекту, коли загальний рівень вібрації значно зростає. Даний метод діагностики простий, має нормативну базу, вимагає мінімальних технічних витрат і не вимагає спеціального навчання персоналу, застосовується при діагностиці «масового» і порівняно недорогого обладнання, що обертається.
2. Діагностика дефектів підшипників кочення за спектрами вібраційних сигналів. Даний метод застосовується на практиці досить часто, хоча і не має високої чутливості, але він дозволяє виявляти, поряд з діагностикою підшипників, велика кількість інших дефектів устаткування, що обертається. Цей метод дозволяє починати діагностику дефектів підшипників приблизно з середини другого етапу, коли енергія резонансних коливань зросте настільки, що буде помітна у загальній картині частотного розподілу потужності вібросигналу. Для реалізації даного методу необхідний хороший вимірювальний прилад досить високого рівня та спеціально підготовлений персонал.
3. Діагностика дефектів за співвідношенням пік/фон вібросигналу. Найпростіші – це розрахунок пік-фактора (хрест-фактор, crest factor) та ексцеса (куртосис, kurtosis) сигналу віброприскорення. Точніші методи розроблялися кількома компаніями і мають багато різних, приблизно однакових за ефективністю, практичних модифікацій. Це метод HFD (High Frequency Detection – метод виявлення високочастотного сигналу),метод SPM (Shock Pulse Measurement – метод вимірювання ударних імпульсів), метод SE (Spike Energy – метод вимірювання енергії імпульсу). Кращі різновиди даного методу дозволяють виявляти дефекти підшипників кочення на ранніх стадіях, починаючи приблизно з кінця першого етапу розвитку. Прилади, що реалізують цей метод діагностики дефектів, досить прості і дешеві.
4. Діагностика дефектів підшипників кочення по спектру вібраційного сигналу, що огинає. Даний метод дозволяє виявляти дефекти підшипників на ранніх стадіях, починаючи приблизно з середини першого етапу. Теоретично даний метод діагностики дефектів підшипників кочення може базуватися і аналізі акустичних сигналів, і аналізі вібраційних сигналів. У першому випадку метод називається SEE (Spectral Energy Emitted - аналіз спектральної енергії, що випромінюється), і для своєї роботи використовує спеціальний датчик акустичного випромінювання. Найчастіше для такої діагностики використовують акустичні детектори витоків різних модифікацій, що працюють у діапазоні частот до 100 кГц. У цьому випадку вимірювання акустичних параметрів проводиться дистанційно, з деяким віддаленням від контрольованого підшипника. Якщо для вимірювання вібраційних сигналів використовуються «звичайні контактні датчики вібрації», застосування цього методу не вимагає використання спеціального обладнання.
5. Діагностика за температурою підшипника. Підвищена температура підшипника відображає проблеми зі змащенням або встановленням підшипника на агрегаті.
У статті Особливості діагностики підшипників кочення описані обмеження використання цихметодів для діагностики підшипників кочення
Не вистачає інформації?
Напишіть мені своє запитання, я відповім і доповню статтю корисною інформацією.