Міф про сайлентблоки.
Такої швидкої установки я просто не очікував. Хотів ставити сам, в результаті поставив на СТО за якихось 900 рублів =)
А справа була така: Купив в Еколайні сулію 20-ти літрової води і, проїжджаючи вулицю Гаражну, якось виникла думка, а чи не заїхати в СТО, де зовсім недавно MAXimum-chevy міняли пружини, заради цікавості ціни дізнатися. Під'їжджаю, знаходжу менеджера, питаю скільки буде коштувати установка сайлента заднього - отримую відповідь: "ну десь годину розбирання, ще 1.5 години розпресування/запресування - результат 2 тисячі за один бік". Я офігел просто від такої повільності і заперечив йому, що мовляв: "я сам на підйомнику все це за півгодини зроблю, що там копатися". Мабуть, менеджера це вразило, ми разом з ним підійшли до машини, він переконався що роботи, дійсно, небагато, і виставив чудовий цінник у 900 руб. =) А там уже короткий діалог:
— Коли записатися? — А хоч зараз! — А давай!
…і мою машинку одразу підняли на лікування.
Все пройшло дуже швидко, десь за 35-40 хвилин, працювало одразу 2 механіки, хлопці молодці, робили акуратно.
А ось і без лапок...
Пресували на такому верстаті, дуже зручно. Скільки б я промучився в гаражі з лещатами невідомо…
Скрипи?— Ні! Жодних! Проїжджав по всіх лежачих поліцаях, по виступах і вибоїнах — тиша!Жорстко?— Так, стала трохи жорсткішою, але, приємно жорсткішою — не бовтається як раніше, кермо не веде, на поворотах помітно краще тримає. горизонт.Ну так варто морочитися?— Безперечно!
MAXimum-chevy сьогодні вже прокотився на ній, зацінив, можете катувати його, як незалежну сторону про думку =)