MINI - Next Brands

Перемога у Другій світовій війні дісталася Великобританії надто дорого. І річ тут не лише в людських втратах — економіка країни виявилася повністю зруйнованою, якщо не сказати знищеною. Німецькі підводні човни, які методично винищували Королівський флот, і літаки Люфтваффе з їхніми спустошливими нальотами, практично встигли виконати свою місію зі знищення країни, яку Гітлер вважав головним ворогом Німеччини. І лише втручання США та успіхи СРСР на східному фронті врятували Великобританію від краху. Але економіка країни відроджувалась насилу, повоєнні роки були дуже важкими. Ті ж Німеччина та Радянський Союз зуміли відновитися набагато швидше.

На тлі всього вищесказаного, здається дуже дивним, що мініатюрний і доступний рядовому небагатому споживачеві автомобіль з'явився в Британії лише 1959 року. Англійці хоч і уважно вивчили трофейні Volkswagen Beetle, але порахували цей автомобільчик відверто потворним, невиразним і непотрібним (у простих споживачів природно ніхто нічого не питав).

MINI
Перші нариси, зроблені Алеком Іссігонісом (зображення з офіційного сайту)

Але Суецька криза 1956 року, що зробила бензин надмірно дорогим задоволенням, змусила все ж таки задуматися про створення компактного, дешевого та економічного автомобіля. Справу доручили Алеку Іссігонісу (Alec Issigonis) — інженеру та дизайнеру British Motor Corporation (BMC <3). Талановитий конструктор, він упорався із завданням, застосувавши безліч нетрадиційних рішень, завдяки яким до його творіння багаторазово застосовується приставка «вперше в історії». Так, у 1959 році відбулося народження майбутньої легенди -Austin MINI. Мине десять років і англійська королева зробитьАлека в лицарі саме за створенняMINI.

Автомобіль вийшов не просто симпатичним, але й дуже витривалим та надійним. А з появою в 1961 році спортивної версіїMINI Cooper(її творцем став Джон Купер (John Cooper), конструктор Формули-1), сталося здавалося б неможливим - автомобіль, який спочатку розроблявся «для бідняків», став з задоволенням купуватись елітою англійського суспільства. Саме тоді з'являється двоколірне забарвленняMINI, що стало пізніше класикою.

MINIприходить до автоспорту. Причому не просто приходить, а й здобуває неодноразові перемоги в престижних змаганнях, обминаючи значно більших на вигляд конкурентів. У 1969 році MINI стає зіркою екрану, після зйомок у фільмі "The Italian Job" ("Пограбування італійською"; у 2003 році з'явився ремейк цього фільму, але цього разу з новою версієюMINI). І це не єдиний дебют у кіно - на симпатичному автомобільчику, з дверцятами, що замикаються на шпінгалети і замки амбарів, роз'їжджає містер Бін - персонаж англійського коміка Роуена Еткінсона (Rowan Atkinson).

Більшість людей асоціюєMINIз одним виглядом, вважаючи, що він ніколи не змінювався. Насправді, існувало кілька модифікацій, які сильно відрізнялися від оригінальної моделі. Найбільш відомі з них -Clubman(1969 рік) іMark III Riley Elf(1968 рік). Існували різні варіації класичного кузова - пікапи, фургони, пляжні автомобілі*. А то й позашляховики. В результаті, до початку 70-х років,MINIстає автомобілем, що найбільше продається в Європі.

Німецька версіяMINIвиглядає досить агресивно і чудово вписується в один ряд з куди більшими престижними моделями. Щоправда, знавці стверджують, що першаверсія все-таки перевершує її за керованістю.BMWпродовжує радувати шанувальників марки представляючи ще більш привабливі моделі і концепти. Наприклад, було відроджено модифікаціяClubman.