Містична поведінка центрального замку
Проблеми з центральним замком розпочалися зовсім недавно. 5>Не довго думаючи, штовхнув-поїхав. приїжджаю на роботу, закрити машину і тут сюрприз ... не працює центральний замок. Печаль-біда, що робити? Прийшов на роботу і давай думати, що та як… Прийшов до думки про можливого запобіжника, що перегорів. Повернувся до машини перевірив, запобіжник цілий… Надумав перевірити блок управління ЦЗ. Прогуглив його знаходження (хто не знає знаходиться він біля ніг пасажира під обшивкою з правого боку). до ОБД роз'єму за допомогою програму "OPELCOM".Протестував вищезгаданий блок і проблем не виявив. Помилок немає, блок комфорту бачить ключ і його команди. замок працює. Зрадів і забув про проблему на кілька місяців. І тут одним зимовим вечором сиділи з дружиною в машині пили пиво, слухали музику і...так вийшло знову трохи підсадили акум, на ранок мороз, заводиться і знову біда ...все за минулим сценарієм.Знову зняв блок по чаклував з ним, поставив на місце, не працює...поїхав на СТО до електриків, глушу машину-знову заробив.І тут я помітив закономірність, що проблема проявляється при стрибку напруги(вірніше при зниженій напрузі ). Минув час, трапилося так, незрозуміло чому підклинив стартер, стрибок напруги і знову двадцять п'ять, не працює центральний замок. Знімав клеми, думав що заВідсутності напруги він перезавантажується-не допомогло, знімав його, ставив на місце-не допомогло, тестував знову компом-каже проблем немає все працює, причому навіть замки не закриваються при закриття головного замку водійських дверей. Поїхав я до електриків на офіційний сервіс Опеля в Білій Церкві "Сфера Авто" Крутили-мутили, тестували, перезаписували ключ, що тільки не робили нічого, не вийшло…заплатив я в касу 45.2 грн незрозуміло за що і поїхав додому. Сидів клацав все підряд (різні комбінації кнопок затискав і таке інше) Вже шукав новий блок управління і думав домовлятися на пробу. І тут вирішив спробувати затиснути кнопку закриття на ключі та тримаючи її завести машину та "БАЦ" заробив рідний! радості не було межі. Не знаю збіг чи ні, але ... працює до цього дня. Ось така ось історія. Може, комусь буде корисно.
Ціна питання: 45 грн
Opel Vectra 1998, 105 л. с. - електрика та електроніка
Коментарі 8
Ось-таки … Завтра спробую
Хто знає напишіть будь ласка що це за чорний кабель з гайкою та різьбленням на фото біля блоку ц.з. ? Дякую
Коротше при затисканні кнопки закриття на пульті дистанційного керування ЦЗ відбувається синхронізація пульта і цз, я періодичний так роблю, коли замок перестає закривати двері.
сигналка швидше за все паралельно підключається до ц/з (принаймні у мене так) і підключається за блоком запобіжників.
Схожа майже проблема є у мене, ти говориш на рідному ключі, натискаєш закрити і тримаєш її і після авто запускається? У мене начебто немає такого, та й чомусь з кнопок на ключі не працює цз, у мене стоїть алігатор сигналка може через неї непрацювати?
Авто запускається не після того, як тримаєш кнопку, а тримаючи кнопку "закрити" на ключі одночасно завів машину. У тебе давно не працює центральний замок? Або ти купував машину вже з позаштатним центральним замком? Якщо так, то коли підключали сторонню сигналку швидше за все відключили "блок управління комфортом" який керує заводським ЦЗ і просто в обхід його підключили. На нашу тачку в деяких комплектаціях встановлювалася штатна сигналька. Хочу згодом прозондувати цю тему та спробувати саме її поставити.
Аааа зрозуміло. Цз працював, він і зараз працює в принципі, але тільки коли ключем його з дверей активуєш, повертаєш. А з брелока сигналки перестав, якщо допустимо з ключа закриєш потім сигналкою також пікнеш закрити, то з брелок сигналки відкривається, але не закривається взагалі
Швидше за все, проблеми або в блоці сигналки, або в проводці. Алігатор походу встановлено десь поряд із штатним блоком центрального замку. Спробуй зняти обшивку праворуч біля ніг пасажира, зніми обидва блоки, прочисти контакти. Там великий ризик потрапляння вологи. Штатний блок надійно захищений і плата розкрита товстим шаром лаку, а ось сторонні сигнали навряд чи.