Мітсубісі АСХ 2014 відгуки власників, ціна, фото та технічні характеристики Mitsubishi ASX,

Чим відомий Mitsubishi ASX? Зовнішній вигляд? Ні, на дорозі вистачає таких продуктів у стилі «Outlander». Кросовер має потужні технічні характеристики? Теж немає. Mitsubishi ASX має дуже скромні можливості. Секрет успіху на українському ринку простий: Mitsubishi ASX – це спрощена версія Outlander'a. А найголовніше – здешевлена. Платформа у обох кросоверів загальна, навіть колісна база збігається. І якщо старший брат пережив рестайлінг зовнішнього вигляду (не можна назвати це зміною покоління через те, що технічні характеристики майже не були змінені), то для АСХ японці зробили міні-апдейт із запчастин, які встановлені і на старшій моделі. Таким чином, ми спостерігаємо "кар'єрне зростання" автомобіля. Ознайомившись із цим оглядом, ви знатимете, чи варто купити новий АСХ чи ні.

Представляємо вам оновлений Mitsubishi АСХ 2014 модельного року. Що можна сказати про зовнішній вигляд кросовера? Бампер став масивнішим, з'явилися світлодіодні вогні в передній та задній оптиці. Решітка радіатора зазнала несерйозного апгрейду, в чому ви можете переконатися по фото. Багато автомобілістів заявляють, що новий АСХ виглядає ефектніше за попереднє покоління. З цим важко не погодитися, адже потужний кузов і габаритні колеса надають машині агресії.

Оновлення дизайну та салону

Рестайлінг Mitsubishi ASX майже не приніс нічого нового у зовнішній вигляд. Всі дрібні зміни можна побачити на наших фото. Що стосується салону, то тут було додано нову начинку комп'ютера. Центральна панель стала більш ергономічною. А в іншому, автомобіль повністю збігається зі своєю попередньою версією, у чому користувачі можуть переконатися у фото.

Так виглядає робоче місце. На фото ви можете спостерігати класичніциферблати, посаджені у неглибокі колодязі. Що стосується нової техніки, то тут бачимо досить великий екран бортового комп'ютера, в якому знаходиться контроль за багатьма системами та електронними помічниками. Зараз майже всі сучасні кросовери йдуть із мінімальною кількістю кнопок. Творці намагаються занести якнайбільше дій до комп'ютера, і це правильно. На дверях водія ми бачимо допоміжні кнопки, які допоможуть водієві перемикати деякі системи, і при цьому стежити за дорогою.

Технічні особливості Mitsubishi ASX та характеристики

У задній підвісці тепер стоять оновлені амортизатори та важелі, а передня підвіска отримала нові стійки стабілізатора. Також було змінено програмне забезпечення, яке відповідало за роботу варіатора: інженери з Mitsubishi заявляють, що тепер обороти не виснуть на одній позначці, а плавно зростають, поступово наближаючи картину до тієї, що властива автоматичній трансмісії. Варто зауважити, що відгуки власників вплинули на компанію, і як результат – змінена підвіска, причому на краще. Полягає різниця в тому, що тепер шумоізоляція добре працює і на високих обертах двигуна. Але взимку двигун все одно чути, з цим без зміни обладнання нічого вдіяти, на жаль, не можна.

Водійське сидіння та крісло пасажира залишають лише приємні враження, що підтверджують і численні відгуки власників. Посадка регулюється за допомогою багатьох електронних приводів. До речі, як і кермо. Щодо заднього ряду, то пасажири таких розкішних крісел не отримають, але комфорт під час тривалої поїздки їм гарантовано.

Але тут є ще один нюанс. Страждає шумоізоляція колісних арок. Втім, ця проблема дісталася Mitsubishi ASX 2014 відпопередньої версії. Якщо в місті автомобіль показує себе позитивно, то далека дорога для Mitsubishi ASX буде важким випробуванням. Підвіска звичайно енергоємна, але жорстка, про що говорять багато відгуків. Особливо страждають задні пасажири: після кожної купини вони злітають мало не на дах. Але плюс підвіски – це її живучість. Після таких пригод підвіска почувається добре. Через те, що маса Mitsubishi ASX помітно менше, ніж у Outlander, після різкого повороту кросовер може помітно занести. Щоб уникнути подібних проблем, не потрібно сильно розганятися. Втім, автомобіль і зроблений так, що його розганяти сильно не потрібно.

А кажуть про це його технічні характеристики. Автомобіль отримав безліч варіантів двигунів, серед яких немає справжнього монстра. Базовий 117-сильний бензиновий агрегат має об'єм 1.6 літрів, за паспортом Mitsubishi ASX він може розігнати авто лише за 11.4 секунди. Середній 140-сильний двигун з об'ємом 1.8 літрів є оптимальним варіантом: невелика ціна та нормальні технічні показники. Топовий двигун – це 150-сильний агрегат з об'ємом 1.8 літрів та повнопривідною трансмісією. При будь-якому варіанті Mitsubishi ASX буде неквапливим – рестайлінг майже нічого не змінив.

Вигляд збоку: на фото ви можете спостерігати нові колісні диски, які йдуть уже в базовій комплектації. Що стосується зміни дизайну, то автомобіль трохи додав у довжину та в ширину. Дорожній просвіт, як і раніше, говорить про те, що Мітсубісі АСХ — це більше міський автомобіль. Щодо його позашляхових здібностей, то тести показали, що аж до середнього бездоріжжя кросовер здатний тягнути. Те саме говорять і відгуки власників.

Габарити оновленого Мітсубісі АСХ:

Довжина – 4295 мм;
Висота – 1625 міліметрів;
Ширина – 1770 міліметрів;
Кліренс 195-200 мм;
Колісна база складає 2625 мм.

Зменшення розмірів (відносного Мітсубісі Аутлендер) вплинуло і на споряджену масу АСХ – вона зменшилася на 200 кілограмів, і тепер становить 1330-1455 кілограмів, залежно від комплектації та додаткових опцій.

Оновлений АСХ 2014 отримав величезний багажник. Після рестайлінгу він був значно збільшений. Причиною стали відгуки власників АСХ минулого покоління про те, що багажник недостатньо об'ємний для такого габаритного кросовера. Як бачите на фото, задній ряд складається майже до підлоги. Таким чином, водій зможе перевозити габаритні багажі, візки, велосипеди тощо. На фото видно опуклі елементи кузова. Деякі відгуки говорять про те, що вони можуть заважати при укомплектуванні великого вантажу.

Рекомендуємо вам прочитати відгуки власників нового Mitsubishi ASX 2014, ось один з них:

«Спочатку опишу плюси. Не перестає тішити витрату палива. Їжджу виключно на 92, проблем ніяких не відчуваю – ASX споживає цей сорт із великим задоволенням, але в міру. При швидкості 100 км на годину борт. комп'ютер показує середню витрату 6-6.3 за московськими пробками. Тобто за годину проїжджаєш 2-3 кілометри, а двигун з'їдає лише 8 літрів. Користуюсь автомобілем півроку. За цей час не було жодних поломок, усередині нічого не скріпить. Зовнішній вигляд на 10 балів, технічні характеристики підходять для мого спокійного стилю водіння. Особливо тішить кліренс 200 мм, який за весь час пробігу жодного разу не чиркнув. Проходить на «ура» все: і поліцейські, що лежать, і бордюри, і путівці. Загалом, всі принади наших доріг.

Для тих,хто чекає від повного приводу особливих здібностей, варто порадити придбати Аутлендер. Мітсубісі АСХ для бездоріжжя не підходить. Хоча деякі відгуки говорять про те, що на дорозі машина почувається добре. Тут справа смаку, когось влаштовує, що весь салон трясеться під камінням, а когось – ні. На засніжених трасах кросовер показував хороші результати, тут причепитися дійсно нема до чого. Зрозуміло, що льодом і кучугурами варто їздити на адекватній швидкості. Але головний плюс – це невелика ціна та гідні технічні характеристики для міської експлуатації. Ознайомтеся з комплектаціями та фото, щоб точно знати, купити АСХ чи ні.