Модельний ряд Lamborghini розширився до чотирьох моделей
Lamborghini
Lamborghini Gallardo Spyder: без даху швидший.
Модельний ряд Lamborghini розширився до чотирьох моделей. До купе та родстера Murcielago та купе Gallardo додався Gallardo Spyder. Прем'єра машини відбулася на автосалоні у Франкфурті.
Суперкари з розлюченим биком на капоті настільки досконалі, що в них важко щось додати або відібрати. Ну, якщо тільки дах. Саме це зробили з Lamborghini Gallardo. Подібну модернізацію проводили майже з усіма колишніми Lamborghini — наприклад, Diablo чи Murcielago. Але у Diablo дах був простецький - шматок пластику в колір кузова, який у знятому положенні фіксувався на капоті. А у Murcielago м'який верх натягується вручну. У Gallardo кабріолетні метаморфози відбуваються складніше, але водночас зручніше. М'який дах забирається і піднімається за допомогою електроприводу. Для верху, що складається, передбачено місце в моторному відсіку.
Щоб прибрати або підняти дах, потрібно натиснути одну з двох кнопок на центральній консолі. Операція з «знесення даху» займає 20 секунд. Друга кнопка контролює і заднє скло - вірніше, ту вузьку щілину, через яку екіпажу суперкарів зазвичай доводиться оцінювати обстановку ззаду. Водій може залишити цей екран або прибрати його – як при піднятому, так і при опущеному даху. Ще є так званий сервісний режим: при складеному верхі упаковка відсунеться так, щоб можна було дістатися двигуна.
Для того, щоб компенсувати неминучу втрату жорсткості кузова в порівнянні з купе, просторовий каркас Gallardo додатково посилили. Крім того, було укріплено рамку лобового скла, а за кріслами з'явилися дуги безпеки, що автоматично вискакують при загрозі перекидання.
Всі ці ситуації плюс механізмскладання даху значно ускладнили італійський суперкар. Тому конструкторам довелося доопрацювати двигун та коробку передач. Потужність 5-літрового 10-циліндрового двигуна підняли з 492 л. с. при 7800 об/хв до 520 л. с. при 8 тис. об/хв. У шестиступінчастої механічної КПП поліпшення динаміки розгону змінили передатні числа нижчі. Крім того, переналаштування піддали кермо та підвіску.
За даними Lamborghini, Gallardo Spyder розганяється до 100 км/год трохи повільніше купе - за 4,3 сек. (замість 4,2 сек. у купе). Натомість збільшилася максимальна швидкість - з піднятим верхом кабріолет розганяється до 314 км/год (у купе - 309 км/год). З опущеним так швидко її полетиш: виробник вказує швидкісну межу open air - 307 км/год.
Spyder коштуватиме приблизно на 12% дорожче за купе, за яке в Європі просять від €142100. Продажі в Європі мають розпочатися на початку наступного року.