Модернізація «Королівського Тигра», 1945 рік - Військовий огляд
На відміну від інших бойових машин, що передбачалися до виробництва в 1945 році, «Королівський тигр» повинен був зазнати мінімальних змін.
Основними напрямками робіт з цього танку мали стати модернізація шасі з метою забезпечення надійності його роботи та поліпшення рухливості, а також підвищення ефективності озброєння.
Насамперед передбачалося встановити на машину новий бензиновий двигун Maybach HL 234 із системою упорскування палива безпосередньо в циліндри (зараз це називається інжекторною системою подачі палива). Це не повинно було викликати серйозних проблем, оскільки за габаритами він був практично таким же, як на танку Maybach HL230, що стоїть на танку.
Maybach HL 234 проектувався на заводах однойменної фірми ще з осені 1944 року. Роботи по новому двигуну було розпочато через ненадійну роботу карбюраторів, які стояли на Maybach HL 230 — незважаючи на заходи, що вживалися, довести їх до «розуму» так і не вдалося.
У той же день представник фірми-виробника доктор Хейдекампф заявив, що випробування Maybach HL 234 на стенді ще не завершено, а випробування двигуна в танку взагалі не приступали. Проте, представники «комісії з розвитку танків» практично одностайно виступили за негайне включення Maybach HL 234 у програму виробництва моторів, враховуючи його явні переваги перед Maybach HL 230. Однак до кінця війни не вдалося навіть закінчити випробування нового двигуна.
Крім Maybach HL 234 передбачалося випробувати на "Королівському тигрі" дизельні двигуни повітряного охолодження Simmering-Pauker-Graz та Argus-MAN, а також Humboldt-Deutz (з водяним охолодженням). На думку Адерса, установка цих моторів «вимагатиме повної переробки моторного відділення івеликих змін конструкції броньового корпусу та механізму натягу гусениць».
Потрібно було внести зміни до системи охолодження двигуна, на чому давно вже наполягало управління озброєнь сухопутних військ. Для цього фірма Argus спроектувала новий вентилятор, а також запропонувала змінену конструкцію грат для доступу повітря на даху моторного відділення. Після випробувань обидві деталі передбачалося встановлювати на серійних танках.
Також розглядалися варіанти покращення роботи трансмісії танка шляхом використання інших коробок зміни передач, наприклад спроектованої фірмою Zahnradfabrik для «Пантери» Ausf. F, а також розроблена компанією Puis у Лейпцигу спеціально для «Королівського тигра». Крім того, на танку мали випробувати гідравлічну систему управління від Zahnradfabrik.
Крім цього, зміни передбачалося внести в конструкцію ходової частини (для підвищення її надійності), люків механіка-водія та стрілка-радиста. Також розглядалися варіанти додаткового захисту даху моторного відділення від попадання уламків та вогню авіаційних гармат.
Ці проекти були пріоритетними, і повинні були вводитися в серійне виробництво пізніше зазначеної дати. До робіт, що вимагали часу для доопрацювання, основними були: випробування в «Королівському тигрі» дизельних двигунів Simmering-Pauker-Graz і Humboldt-Deutz, установка прицілу зі стабілізованим полем зору, стабілізованої гармати, механізму, що полегшує заряджання, та системи захисту речовин.
Крім перископічного, для «Королівського тигра» проектували і перископічні приціли зі стабілізованим полем зору. Найбільших успіхів досягла остання, яка працюваланад двома варіантами прицілів - Turmwinkelzielfemrohr 2 та Turmwinkelzielfemrohr 3. Для їх встановлення в даху вежі з лівого боку необхідно було вирізати спеціальний отвір. Головка прицілу зверху захищалася броньовим ковпаком.
Підсумовуючи, можна сказати, що в 1945 році міг з'явитися «Королівський тигр» з установкою далекоміра, прицілу зі стабілізованим полем зору, новим двигуном - це міг бути як карбюраторний Maybach HL 234, так і якийсь із згаданих вище дизелів - і, можливо, модернізованою трансмісією. Таким чином, роботи з «Королівського тигру» були спрямовані на підвищення ефективності озброєння танка та надійності роботи машини загалом.
Що стосується установки 88-мм безвідкатної зброї та стабілізатора гармати, то навряд чи ці роботи могли бути закінчені найближчим часом.