Моя думка про розстрочку на нову іномарку та відгук про всі нові авто
Всім привіт вирішив висловити свою думку.
Коли моя машина коштує місяцями, постійно їжджу на автомобілях знайомих чи таксі, частенько розмовляю про ці машини з водіями. Та й взагалі просто звертаю увагу на все найголовніше.
Не перший рік були думки продати мою, купити просто нову машину і нічого не ремонтувати. Всі гівно-іномарки, на зразок фольксваген поло, різні рено, кіа, хендай просто відпадають, мені зовсім не зрозуміло за що платити в цих машинах, якщо вони практично не відрізняються від пріори, тільки іномарка типу!
З нормальних машин я виділив лише кілька для себе - це БМВ 116Т, шкода октавію, фольсваген джетта, мазда 6. Ці іномарки красиво виглядають зовні і всередині, є двигуни турбо, крім мазди, так що такі авто можна взяти на довге користування 3-4 року, звісно у кредит, т.к. ціни за хороші комплектацію і двигун починаються від 850 000 і закінчуються на 1 000 000 руб.
1000000 руб. Сума досить солідна, якщо не казати про кредити. Зараз у країні криза, а значить із зарплатою 30 000 руб цього робити не вигідно. Ось приблизна фінансова картина. Допустимо маємо на руках 350 000 руб, ціна нової джети 900 000 руб, беремо розстрочку з початковим внеском 350 000 руб і нам потрібно виплатити 550 000. При оформленні розстрочки, платіж фіксований за термінами, людині просто підганяють її під певний термін який у них можливо. Щоб якось існувати, потрібно платити не більше 15 000 на місяць, а значить на погашення суми 550 000 піде 3 роки.
Прикинувши приблизні витрати і терміни, я сказав собі: - "Та пішли ви всі на х * й, виробники, зсвоїми іномарками за лям". Так, я не можу собі дозволити такі машини, а значить розглядати їх немає сенсу. 3-4 роки життя вбити на виплату розстрочки, відмовляючи собі практично у всьому. Чому я повинен жити заради виплати кредиту на те, що потім доведеться зливати, краще вкладати у своє нескінченно, хоча б ці гроші я витрачаю на свою, а не дарую козлам виробникам, тож виходів два, або взяти дешеву українську машину, або отримувати зарплату 60 000 хоча б.
Тепер розглянемо пріору. Брати нову прилору в повному фарші може тільки тазод*очер, ви вибачте мені, хто купив таку машину. Але тут я міркую за своїм досвідом. Коли сідаю в нову пріору, я відразу помічаю, яка жахлива у неї шумка, вона найжахливіша у світі. Окрема історія з постійно потіючим склом через неграмотне обігрів скла і салону, двірники безкаркасні труть пару місяців і все, потім розводять гівно по лобовусі, про динаміку мовчу, ця машина їде, як я на велосипеді, доклавши максимальне зусилля. що ціна пріори коливається від 375 000 до 490 000 руб. Навіщо там люкс? Якщо машина спочатку зроблена не комфортною у всіх сенсах. Люксові ручки дверей, всі склопідйомники, клімат, покращений звук - це в пріорі все одно не дотягне навіть до старої доброї бочки (Ауді 80). А одне з найнеприємніших в пріорі - це просто потворні сидіння і їх регулювання. Сидиш, як у старенькому автобусі богдані, скрізь усе впирається, у машині, як у нірці, скрізь скрипучий пластик, та все там просто потворне й негарне. Безпека на нульовому рівні, я прямо колінами чую, як їх зламає цей бардачок. На швидкості 100 км/год, їздити після ауді страшно. Що ж буде із пріорою після 3 років їзди? Так вона втратить у вартості 50%. Ломатиметься вона постійно, горять запобіжники, ламаютьсяагрегати під капотом, тому що все там дешеве та технології з кам'яного віку.
Це далеко не всі мінуси, а найпомітніші. Ми їх одразу зустрінемо після покупки нової пріори.
Навіщо я хилив весь цей час? А до третього варіанту – залишити свою розвалюху.
Так, я сильно засмутився після останньої капітальки мотора, я тиждень був шокований і не говорив про це на драйві. Я морально був готовий до продажу моїй за 250 000 руб і купівлі пріори. Але коли я згадую все, про що написано вище, з'являється бажання і мотивація зробити свою знову. Я, скажімо так, у замкненому колі. Вигідно продати не можу та й зробити нормально не міг. Але краще робитиму в свою ауді, ніж 4 роки платитиму половину зарплати заради машини, яка мені взагалі не подобається, яка за ці 4 роки пристойно застаріє і як усі втратить у ціні. Адже це спеціально роблять. Спочатку нова коштує 800 000, по максимуму, а через роки 3 ціна падає до 550-600 000 за таку ж нову машину, а твоя машина на той час вже буде не новою, а 3-річною, тому продавати її будеш під 400 000.
За цією логікою, я відкидаю всі думки про покупку машини, про розстрочки та кредити, хоч мені дуже хотілося б сісти на нову ауді без жодного кредиту, просто немає можливості.
У кожного своя думка з цього приводу, у кожного буде що додати чи виправити, але тут я висловив свою думку і судив щодо своєї ситуації.
Успіхів вам з Ауді, та й усім іншим власникам теж!