Моя майбутня професія (Олена Перова)
Я пишаюся своєю професією. Абрамов Артем. (Група ЕМ 2-12) Я, Абрамов Артем, курсант Рибінського річкового училища імені В.І.Калашнікова. Навчаюся на другому курсі, готуюся стати судновим електромеханіком. До вибору моєї майбутньої професії я підійшов з усією серйозністю, адже, по суті, це одне з найважливіших рішень мого життя. Я живу в селищі Судоверф, на березі Рибинського водосховища, і з дитинства любив спостерігати за небувалою міццю та суворою красою кораблів. Місце проживання визначило життєвий шлях моїх предків. Мій прадід був начальником цеху електромеханічного обладнання на суднобудівному заводі «Рибінська Судоверф». Двоє моїх дідів працювали тут же, на заводі. Один із них був судозбірником. Мій батько – судновий слюсар. І хоча може здатися, що вибір моєї професії був зумовлений, я й сам вважаю, що професія – судновий електромеханік – гідна, шанована та дуже сучасна. До того ж, зараз курс уряду України спрямований на підтримку та розвиток суднобудування в нашій країні. Судовий електромеханік – це спеціаліст, який володіє необхідними теоретичними знаннями та практичними навичками з експлуатації суднового електроустаткування. Він повинен мати здатність до логічного, інтуїтивного мислення. Вміти за схемами та описами подумки створити картину того, як діє електричний струм і в якій послідовності. Логічність мислення дозволяє судновому електромеханіку крок за кроком перевіряти різноманітні версії можливих причин несправності. Судновий електромеханік має бути рішучим, пильним, відповідальним, спостережливим, не втрачати спокою у будь-яких екстремальних ситуаціях. Адже від справності та безперебійності роботи електричних установок залежить безпека людей та судна.Опанування цієї професії дозволить мені бути впевненим у своєму майбутньому. Адже вона є універсальною. Електромеханік може працювати в різних галузях економіки. Крім того, моя майбутня професія дуже важлива, як то кажуть, у побуті. Чоловікові просто потрібно бути «на ти» з електрикою. Людина, яка обрала таку професію, може стати сильнішою, цілеспрямованою. Адже на воді свої закони – суворіші, ніж на суші. Така служба вимагає всебічної підготовки, фізичної витривалості, гарту, професійних знань, винахідливості, уміння правильно встановлювати контакти з людьми. Я докладу максимум зусиль, щоб опанувати необхідні знання та навички, стати гідним представником цієї професії.
Я пишаюся своєю професією. Політов Віталій. (Група ЕМ 1-13) Звати мене Політов Віталій, я є курсантом Рибінської філії ФБОУ ВПО «МГАВТ» (у минулому Рибінське річкове училище імені В.І.Калашнікова). Навчаюся я на електромеханіка. Чому зробив такий вибір? По-перше, мій батько теж електромеханік, і він часто мені розповідав про свою роботу та навчання в цьому ж училищі. Мій тато розповідав, як він ходив великими річками та морями, як він та його екіпаж потрапляли у шторм. Коли батько був у плаванні в морі, він описував, як там гарно, захоплювався прозорістю моря, дельфінами, що вистрибують із води. «Ти пливеш, і ніби, крім тебе і моря, нікого немає на планеті». Мій тато побував у Мармуровому, Середземному та Каспійському морях. Коли він ходив до Сибіру, то бачив ведмежат із ведмедицею, які їли рибу, наловлену їхньою мамою. Погодьтеся, такі яскраві картини можуть спричинити вибір професії. По-друге, я навчаюсь саме на електромеханіка, а не на судноводія чи судномеханіка тому, що зможу працювати як у морі, так і на суші. Ще у електромеханіківхороша заробітна плата та є можливість побувати за кордоном, побачити гарний світ, повний чудес та несподіванок. Мені дуже хочеться заробити багато грошей, купити квартиру чи будинок у великому місті, одружитися та створити сім'ю. По-третє, мене завжди тягнуло до водного транспорту. З дитинства люблю дивитися, як пропливають кораблі річками, залишаючи після себе хвилі. Може це пов'язано з тим, що батько часто брав мене на свій корабель, коли вони стояли на березі. Мені подобалася і подобається форма моряків та Андріївський прапор. Великий Андріївський прапор – це біле полотно із нахиленим синім хрестом. Цей прапор присвоювався тим кораблям та екіпажам, які виявляли мужність та відвагу. У формі моряків є формений комір-гюйс, на якому зображено три білі смужки, що позначають перші три перемоги українського флоту: Гангут, Чесма, Синоп. Смугасті тільники зроблені для того, щоб матрос не зливався з білими вітрилами і його було видно решті членів екіпажу. Велика та урочиста історія українського флоту! Ось чому я вибрав саме цю професію, і я пишаюся своїм вибором!
Я пишаюся своєю професією. Попов Матвій (Група СВ 2-13) Швидкокрилих ведуть капітани, Відкривачі нових земель, Для кого не страшні урагани, Хто зазнав мальстреми і мілину. Н. Гумільов Я Попов Матвій - курсант першого курсу Рибінської філії ФБОУ ВПО "МГАВТ". Моя майбутня спеціальність – судноводій. Звичайно, багатьох моїх друзів дивує, чому я вибрав цю нелегку і водночас небезпечну професію. Адже робота моряка вимагає розвинених розумових та фізичних здібностей, не кажучи вже про психологічне загартування. До того ж справжній капітан у критичну хвилину має проявити розсудливість та холоднокровність, інакше екіпаж загине. Звичайно, коли я навчався, моїміркування про професію були досить прогматичними, адже дуже цікаво побувати за кордоном, пізнати світ, побачити побут та звичаї інших народів. Ще в дитинстві більшість із нас зачитувалися творами Жюля Верна "Подорож до центру Землі", Даніеля Дефо "Життя та дивовижні пригоди Робінзона Крузо", А.Гріна "Червоні вітрила". Також існує безліч віршів (для тих, хто захоплюється поезією) на морську тематику: "Вітрило" Михайла Юрійовича Лермонтова, "Непереможним-довголіття" Бориса Пастернака. Є ще одна причина, через яку я вибрав саме цю професію. Вона стосується матеріального становища. Не секрет, що моряки мають непоганий заробіток, завдяки якому можна відчинити двері у безбідне майбутнє. . Почався навчальний процес, і я усвідомив, що обраний шлях допоможе стати мені більш відповідальним, сильним, здоровим, цілеспрямованим, відважним. У річковому училищі я відвідую спортивні секції, беру участь у конференціях, конкурсах, активно займаюся на уроках та дотримуюсь статуту рідного училища. Хотілося б також відзначити, що професія судноводія завжди буде затребувана. Світу потрібні молоді фахівці як на морі, так і на річках. Намагатимуся не зупинятися на досягнутому, надалі я збираюся вступити до Московської державної академії водного транспорту та стати капітаном – гідним сином українського флоту.
Я пишаюся своєю професією. Юрин Олексій (група СВ 1-13)
…А вода, мабуть, прибувала, Розмиваючи береги межу? Бачу вас, що стоять біля штурвала, У передсвітанковій рубці - на посту. Емма Марченко
Після вступу до Рибинського філіалу ФБОУ ВПО «МГАВТ» (у минулому - Рибінське річкове училище імені В.І.Калашнікова) мої друзі та родичі запитують: «А ти точно впевнений, що вступив куди треба?», «У майбутньому типишатимешся своєю професією?» Завжди в мене відповіді різні, адже я ще не знайомий зі своєю професією. Так, я багато читав про неї і був на судах різних типів і характеристик, але я не працював судноводителем і тим більше це були не мої судна. Все ж я, напевно, вже можу пишатися, що в мене буде така професія. Ще з дитинства я полюбив піратів, пригоди та кораблі. Я уявляв, як я бороздитиму хвилі і відкриватиму нові світи, носитиму на плечі папугу і грабуватиму судна, але ці часи минули, та й за такі діяння я вже давно був би у в'язниці. Зараз, коли я став дорослішим, я можу мріяти про гарну, гідну професію, але я все ж таки не забув про свою дитячу мрію. Я вже вибрав свій професійний шлях і за нього боротимуся. Усі, напевно, усвідомлювали, коли починали вчитися, що вони мають у майбутньому. Також і я розумію, що на мене чекає в майбутньому, але я готовий до всіх труднощів. Я готовий зустрічати шторми, вставати на мілину і спати по шість годин на добу. Я хочу, щоб мною пишалися рідні та поважали колеги, я не хочу осоромити честь училища та підвести своїх викладачів. Моя майбутня професія вимагає великої уваги та точності. Адже зовсім недавно я навіть не замислювався, куди і як я вчиню, думав - мене візьмуть на флот, і там я навчуся всієї морської справи. Колись забирали звичайних хлопців до піратів або до ковчегів, мандрівних по всьому світу; подорожі проходили без навчання та без програм, все пізнавалася на власних помилках та успіхах. Мало хто згадує ті часи, хіба що під час уроків історії. Адже це було чудово, я прочитав масу літератури: класичної, наукової і навіть ділової про ті часи. Я прочитав про страшні чудовиська, що таїлися в морях, і про прекрасні дами, які чекають на своїх моряків... Були часи... Суднобудування розвивалося, екіпажпотрібен був досвідченіший і освічений, спочатку пірати переходили в цивілізований флот, а потім з'явилися училища та університети, що дають знання про морські професії. Завдяки цим училищам український флот рідко програвав, даючи «спеку». Наприклад, великі флотоводці: Григорій Андрійович Спірідов, Володимир Олексійович Корнілов, Павло Степанович Нахімов і, звісно, Федір Федорович Ушаков; всі ці люди відомі в усьому світі, і їхнє життя пов'язане з морями та річками, вони навчалися та пізнавали морську справу, ними пишається вся Україна, розуміючи, яку важливу місію несе флот. Він йде з вантажами щебеню, піску чи заліза, з величезними контейнерами, автомобілями чи продовольством. Флот перевозить те, що ніхто не може перевезти. Я також хочу принести якусь користь українському флоту, ставши капітаном судна.
Своєї професії я поки що не маю, але точно впевнений, що отримаю її. Вона буде втіленням моєї мрії, та шлях буде довгий і важкий, але я досягну свого. Я пишаюся своєю професією вже зараз, вона затребувана та відома у всьому світі. Моя мрія здійсниться, і той маленький Льоша з мого дитинства зрадіє і скаже мені «дякую».