Моментний гідроциліндр - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, сторінка 1
Моментний гідроциліндр
Моментні гідроциліндри застосовуються дуже рідко, тому не уніфіковані. [2]
Моментні гідроциліндри призначені для отримання крутного моменту і є гідромоторами з обмеженим кутом поворотів валу. [3]
Схеми моментних гідроциліндрів показано на фіг. Ущільнення поворотної лопаті по торцю та радіусу значно складніше ущільнення циліндрів. Це ускладнює застосування таких конструкцій для роботи при високих тисках. [4]
Але складна технологія виготовлення моментних гідроциліндрів стримує їх широке поширення. [5]
Поширені також дво- і трипластинчасті моментні гідроциліндри (рис. 3.58), при застосуванні яких можна відповідно збільшити момент, що крутить, проте кутова швидкість при тому ж витраті і кут повороту при цьому зменшуються. [6]
На самохідних машинах, щоб уникнути застосування моментного гідроциліндра, іноді використовують механізми створення поворотно-поворотного руху. На рис. 68 зображені різні схеми механізмів, які дозволяють забезпечити поворотний рух більш простими з погляду технології виробництва засобами. Схема на рис. 68в використовується для повороту колонки одноковшового навісного екскаватора, а схема на рис. 68 г - на валочно-трелювальних машинах для насування шини з пиляльним ланцюгом. [7]
Особливе місце серед силових гідроциліндрів займають так звані моментні гідроциліндри, іноді їх називають неповноповоротними гідромоторами. [8]
Завдяки малим габаритам, високій надійності роботи та відносній простоті виготовлення моментні гідроциліндри застосовують на кранах, екскаваторах, навантажувачах, автогрейдерах, верстатах для гнуття труб та ін. У шарнірно-Зчленовані механізми неповно-поворотні гідродвигуни замінюють циліндри, спрощуючи і полегшуючи конструкцію машини. Гідроциліндри такого типу мають циліндричний корпус, в якому міститься ротор, що обертається на підшипниках. Корпус гідроциліндра розділений нерухомою перегородкою на порожнину нагнітання та порожнину зливу. Для надійного ущільнення таких гідроциліндрів використовують манжети спеціальної форми. [9]
Об'ємні гідродвигуни поділяються на гідро-цільйндр, що працюють при зворотно-поступальному русі поршня в циліндрі (силові циліндри) або при поворотно-поворотному русі пластини (лопаті) в циліндрі (моментні гідроциліндри), і гідромотори, в яких відбувається перетворення енергії потоку при неогран валу робочого органу. До останнього типу відносяться шестерні, площини і інші види гідромоторів. [11]
Максимальний робочий тиск на ділянці гідросистеми керування заднім мостом має бути в межах 1 - 1 5 МПа, що забезпечується регулюванням дроселя, а на ділянці гідросистеми моментного гідроциліндра - дроселем. [12]
На схемі вказані сили, що діють гідроциліндр. Розрахунок моментного гідроциліндра зводиться до визначення моменту, що крутить, кутової швидкості і необхідної подачі насоса. [13]
Кут повороту вала гідроциліндра залежить від розмірів (товщини) пластини та розділової перегородки. У моментних гідроциліндрах застосовують демпфування в кінці ходу. Принцип дії демпфера, як і силових гідроциліндрах, заснований на видавлюванні замкненого об'єму рідини. [14]