Монакська осінь олігарха
Нова 70-метрова яхта Вагіта Алекперова під назвою Galactica Super Nova, що є найбільшим човном у світі, зробленим з алюмінію, стане зіркою Monaco Yacht Show (фото)
MYS — один із двох головних заходів князівства з економічного ефекту (другий, зрозуміло, це Формула 1). Причому з кожним роком вага яхт-шоу збільшується. В останні роки на кожному MYS укладається угод більш ніж на €2 млрд. На ній немає ділової атмосфери, це шоу в найяскравішому сенсі справжнє свято. По порту Геркулес плавають шикарні тендери з оркестрами на борту. На кожному стенді або більш-менш серйозному човні вже з ранку починають годувати чорною ікрою і розливати Dom Perignon. Вдень йдуть презентації човнів, а після заходу сонця починаються відв'язні вечірки на човнах і в барах Монако. Особливий антураж створюють павільйони із сучасним мистецтвом, стенди з автомобілями та аукціони з дорогим годинником. Додатковий ефект до 125 мегаяхтів на офіційній експозиції в порту забезпечує почет ще з сотні човнів на рейді.
Близько 70% експозиції представлено яхтами провідних брокерів різних років — для потенційного покупця зручно прилетіти і подивитися все відразу.
Galactica Super Nova – найбільша алюмінієва яхта у світі. Фото Dick Holthuis
Найбільший ажіотаж, звісно, викликають прем'єри. Цього року у великому розмірі можна подивитися на останні витвори Feadship та Heesen. У першій виставляється 66-метрова Vanish, побудована для американського інвестора Ларрі Ван Тейля з дизайном від зірок Eidsgaard Design. Вартість човна — близько $125 млн. Друга — 70-метрова Galactica Super Nova, побудована для власника верфі Вагіта Алекперова 9. На сьогодні це найбільша алюмінієва яхта у світі. Заслуговуєуваги також 55-метрова Quinta Essentia, збудована на верфі Admiral для українського замовника. Не обійшлося без української присутності й у сегменті середніх яхт. Очікується прем'єра технологічної Dynamiq D4 (довжина 38 м). Цей бренд створений яхтовим брокером Сергієм Добросердовим, який вже більше восьми років живе в Монако і приваблює найкращих яхтових дизайнерів та архітекторів із Великобританії та Голландії.
Яхта Galactica Super Nova
Микита Горчаков
ЖурналФорбс, 16.05.16, «Галактика» Алекперова: основний акціонер «Лукойлу» продав свою яхту»
Основний власник "Лукойлу" Вагіт Алекперов 9 продав свою 50-метрову яхту Galactica. Про це повідомив портал Boatinternational.com. Forbes це підтвердило джерело серед яхтових брокерів. Після продажу яхта була перейменована новим власником Red Sapphire.
За словами засновника Yacht Harbour Дмитра Семеніхіна, ціна, за якою була продана яхта, трохи нижча за виставлені на сьогодні дві схожі яхти Heesen, за них власники просять по €20 млн. «Час для продажу дуже підходящий — перед початком активного сезону, що дозволить новому власнику використовувати човен цього літа», — пояснює Семеніхін.
Galactica була спущена на воду у 2009 році і тоді була флагманською яхтою голландських верфей Heesen Yachts. За рік до цього компанія з виробництва човнів була викуплена Алекперовим у її засновника Франса Хісена за €100 млн. Heesen займається будівництвом швидкісних яхт з 1978 року в місті Осс (Нідерланди) і є одним із світових лідерів у цій галузі. Особливостями проектів Heesen Yachts є те, що компанія не будує яхти менше 30 метрів, як матеріал корпусу використовується алюміній, за рахунок чого досягається швидкохідність.(максимальна швидкість Galactica – 26 вузлів), а клієнти обирають індивідуальний дизайн.
Алекперов - один з її найбільш педантичних клієнтів.
У 2010 та 2014 роках Galactica кілька разів переобладналася під свого власника. Наприклад, щоб Алекперов міг милуватися океанськими видами, у каюті були встановлені стрічкові вікна. Люкс власника «Лукойлу» дуже приватний і має окремий вхід через бібліотеку-кінозал, а в кімнаті господаря окрім основного величезного ліжка kingsize є і два менші розміри queensize. Ванну власника «Лукойлу» відрізняло індивідуальне оздоблення дорогим камінням — медовим оніксом світлого та темного відтінків. На яхті можуть комфортно розміститися дванадцять гостей у шести каютах з окремими ванними кімнатами. Палуба судна дозволяє обідати просто неба, при цьому пасажири залишаються захищеними від океанських вітрів.
Вагіт Алекперов пересяде на нову яхту Galactica Super NovaФото DR
У Galactica Super Nova шість кают на дванадцять чоловік, її дизайн займалося спеціалізоване архітектурне бюро Espen Oeino International. Відмінною рисою Galactica Super Nova є скляний ліфт, що сполучає всі палуби судна, і кришталеві сходи. На човні є майданчик для посадки гелікоптерів, водоспад, джакузі та басейн об'ємом 13 500 л, дно якого пропускає сонячне світло. За рахунок цього створюється природне освітлення в розташованій нижче кімнаті. Яхта укомплектована всім необхідним начинням: срібний посуд та вироби відомих марок Hermès, Puiforcat та Robbe & Berking.
Семеніхін каже, що Алекперов досить консервативний, кольори його нового човна та основні риси інтер'єру дуже схожі зі старим — кремові тони зі світло-коричневим деревом та вкрапленнями чорного. На століу салоні першого поверху незмінно стоїть макет парусного корабля.
Журнал«Форбс», 15.05.15, Верфі Алекперова: власник «Лукойлу» вкладає у будівництво елітних яхт»
Як стало відомо Forbes, президент і основний акціонер "Лукойлу" Вагіт Алекперов 9 є власником відомого виробника швидкісних океанських яхт - компанії Heesen Yachts, яка була заснована в 1978 році в гавані міста Осс в Нідерландах. Про це Forbes розповів знайомий акціонерів "Лукойлу" і підтвердив джерело на яхтовому ринку.
Згідно з звітністю Heesen Yachts, компанія входить до групи компаній Morcell. Ця кіпрська компанія належить фонду Vela fund, зареєстрованому на Британських Віргінських островах (бенефіціари не розкриваються). До того, як компанія стала належати Vela fund, її власником був Stenham Trustees, бенефіціарами якого були Вагіт Алекперов та його партнер по «Лукойлу» Леонід Федун 22.
Власник холдингу Burevestnik Group Андрій Бойко каже, що бренд Heesen Yachts дуже добре розкручений і відомий на ринку, компанія входить до п'ятірки найкращих у світі. «Особливістю верфі є те, що їхні яхти виготовлені з алюмінію. Він міцний і при цьому легкий, це дозволяє будувати швидкі океанські яхти», — розповідає засновник яхтового порталу itBoat.com Микита Горчаков. Додатковими особливостями проектів Heesen Yachts є те, що компанія не будує яхти менше 30 м, а клієнти вибирають індивідуальний дизайн як судна, так і його внутрішнього наповнення.
Виробник виконує будь-які забаганки покупця - фонтани всередині суден, золота сантехніка або оббивка меблів зі шкір рідкісних тварин.
Серед клієнтів верфі Heesen Yachts — султан Брунея, шейхи Кувейту, індійські магнати, проте переважно —українські мільярдери. Одна з яхт — п'ятдесятиметрова Galactica — належала самому Алекперову, серед інших покупців з України — Сулейман Керімов 45, який володіє 36,8-метровою яхтою Millenium, засновник будівельної групи компаній ПІК Кирило Писарєв, який замовив 47-метрову яхту 4 депутату Московської міської думи Олександру Мілявському), а також колишній сенатор та акціонер алкогольної компанії «Синергія» Валентин Завадников, який купив 55-метрову яхту Quinta Essentia.
Директор з маркетингу та продажу Heesen Yachts Марк Кавендіш говорив виданню South China Morning Post, що всі десять яхт, збудованих у 2013 році, були продані клієнтам з України, 9 з 12 у 2014-му також розкупили заможні українці. Олександр Бойко пояснює, що вітчизняні бізнесмени полюбляють купувати великі яхти. На його думку, подібний бізнес є досить делікатним, оскільки клієнти вимагають зберігати анонімність власника яхти. Водночас він упевнений, що будівництво яхт для підприємців є не просто розвагою.
Фінансові результати Heesen Yachts це підтверджують. Компанія прибуткова, у 2013 році вона заробила €5,2 млн. Засновник компанії Heesen Yachts Франц Хісен продав свій бізнес ще у 2008 році. За оцінкою голландського видання De Verdieping Trow тоді вартість верфі становила €100 млн.
Morcell контролює інші активи, серед них компанія Seaway Heavy Lifting (SHL) — власник величезних суден-кранів з вантажопідйомністю до 5000 тонн. У компанії два подібні кораблі — «Станіслав Юдін» та «Олег Страшнов». Вартість будівництва останнього коштувала понад $180 млн. SHL також пов'язана з Алекперовим — у SHL Contracting UK працював Павло Сухоручкін, один із співробітників family office нафтового магната, який керував активами HadarFund. Торік Morcell заробила €125 млн на продажу контрольного пакету нафтогазового морського перевізника OEG Offshore Group американської інвестиційної компанії KKR ($100 млрд. під управлінням).