Московська міська агломерація
Особливостями цієї «супер-агломерації» є те, що вона більш ніж утричі перевищує наступну за розміром в Україні (Санкт-Петербурзьку) агломерацію, і те, що в агломерації різко домінує ядро, а наступні за розміром міста-супутники в агломерації поступаються ядру більш ніж у 50 разів.
1. Населення
До Московської агломерації входить понад 50 міст, у тому числі 14 з населенням понад 100 тис. осіб, деякі з яких мають агломерацію другого порядку.
Населення Московської агломерації в межах двох приміських поясів з приміською зоною в радіусі 70 км від МКАД (одне з найпоширеніших понять Московської агломерації) оцінювалися в розмірі від 14,5 до 17,4 млн осіб. [6] [9] [10] Площа Москви та її приміської зони в радіусі 60-70 км - 13,6 тис. кв. км. [11]
Маятникові поїздки населення всередині агломерації оцінюються не менше ніж у 1,8 млн осіб. на добу. Повідомлення на громадському та особистому транспорті відрізняється колосальною завантаженістю — так, у години «пік» багатогодинні «пробки» на автомагістралях на в'їздах вранці та виїздах увечері досягають сотень метрів і навіть кількох кілометрів, а інтервал руху приміських електропоїздів у Московському вузлі становить 4-6 хвилин . [12]
Московська агломерація розширюється і ущільнюється швидкими темпами — на 2006 рік зонами суцільної забудови або будівництва за деякими напрямками майже безперервно покриті десятки кілометрів від МКАД [13] (як, наприклад, практично суцільна сверхурбанізована смуга довжиною близько 80 км. ). Реалізується низка проектів, пов'язаних із формуванням міст-супутників Москви (нині йде будівництво міста-супутника Домодєдово та Москви — Костянтинове),, а за планами, у майбутньому, кількість новозбудованих міст може досягти 12. [14] [15] Знаковим стало рішення уряду Московської області про будівництво в Підмосков'ї ліній метрополітену, вписане в генеральний план розвитку області.
В даний час, Московська агломерація на відміну від інших регіонів Україна вступила у фінальну, постіндустріальну стадію свого розвитку, пов'язану з переважанням не промислового потенціалу та створенням промислових підприємств, а з використанням сервісних видів діяльності та подальшим становленням Москви, яка є т.з. світовим містом другого (β) порядку [16] як центр науки, культури, освіти, фінансової діяльності. [17] [18] Завдяки цьому, Московська агломерація має подальші перспективи для свого розвитку на відміну від багатьох агломерацією РФ, виключно пов'язаних із промисловим виробництвом (це більшість українських агломерацій, створених за радянських часів).
Деякі політики та експерти вважають за доцільне адміністративно об'єднати Москву і Московську область в один суб'єкт федерації (варіант - створення на їх основі чотирьох нових суб'єктів), так як нинішні адміністративні кордони Москви дуже умовні, і фактично Москва - це агломерація, що включає злилися з нею найближчі ( і не дуже) міста Московської області. Однак Московська область в особі її влади відстоює свою самостійність і навіть ставить під сумнів доречність термінів «агломерація» або «мегалополіс» [19] .
2. Структура та склад Московської агломерації
У Московську агломерацію у вузькому масштабі входять міста, що безпосередньо примикають до кордону Москви (частина з них — обласного підпорядкування). Це так званийближній пояс супутникових міст. [20]
УВ даний час під Московською агломерацією в ширшому масштабі мається на увазі не тільки Москва з безпосередньо примикають до неї населеними пунктами, а Москва з двома приміськими поясами і вся Московська область (столичний регіон) з третім поясом. [6] [20] [21] [22]
2.1. Перший приміський пояс (ЛПЗП)
До першого (ближнього) приміського поясу, на думку В. Г. Глушкової, входять міста-супутники Москви, розташовані на відстані до 10-15 км від МКАД: Хімки, Довгопрудний, Митищі, Корольов, Балашиха, Реутов, Люберці, Видно, Одинцово , Красногорськ, Зеленоград (що формально є частиною Москви) [20] .
До поняття ближнього поясу передмість близько поняття ЛПЗП (Лісопарковий захисний пояс Москви, який разом з селищами і містами, що знаходилися на його території, офіційно входив до складу Москви з 1960 по 1961 рік) [23] . У ЛПЗП Москви були включені міста Корольов (Калінінград) і Залізничний.
За цими критеріями список міст ближнього пояса може бути деталізований і включає такі міста:
- Одинцово
- Красногірськ
- Хімки
- Довгопрудний
- Лобня
- Митищі
- Корольов
- Ювілейний
- Балашиха
- Реутов
- Залізничний
- Люберці
- Котельники
- Дзержинський
- Литкаріно
- Видно
- Московський
- а також селища міського типу і сільські населені пункти районів Московської області, що безпосередньо оточують Москву.
2.2. Приміська зона Москви (Московська агломерація за В. Г. Глушковою)
Приміська зона Москви, межі якої проходять на відстані 50-70 км від Москви [20] , на думку В. Г. Глушкова і є Московською агломерацією (з включенням Москви)[20].
* — враховано у складі Щолківського району
** — враховано у складі Одинцовського району
2.3. Агломерації другого порядку
У свою чергу, деякі міста Московської області, що входять до Московської агломерації, утворюють тісніші вузлові агломерації другого порядку (18-19 основних агломерацій) [20] [25] як, наприклад, найбільша північно-східна агломерація (міста: Митіщи - Корольов - Ювілейний) — Пушкіно — Івантіївка — Фрязіно — Щелково) з населенням близько мільйона людей, утворюючи тим самим поліцентричні зони розселення. Крім того, периферійні міста Московської області, що лежать поза двома приміськими поясами (третій приміський пояс), входячи до складу Московської агломерації, у свою чергу утворюють агломерації з містами суміжних областей. [26] (таку структуру називають Великою Московською агломерацією або Московським макрорегіоном. [27] , а в радянський період таке надгломераційне утворення називалося суперагломерацією).
Кількість населення агломерацій-стійких систем розселення Московського регіону[28]
Кількість міського населення агломерацій другого порядку Московської області[31]
3. Центральний мегалополіс
3.1. Основа мегалополісу
В результаті зростання Московської агломерації, в даний час Московський регіон є основною частиною Центрального мегалополісу, що розвивається (зокрема, планується будівництво міста-супутника Твері і Москви Великого Завидово) [36] [37] , який включає в себе:
| Москва | 10 |
| Московська область | 11 |
| Прилеглі до Московської областічастини: | |
| Тверській області (разом із районним центром Твер'ю) | 16 |
| Калузька область (центр Калуга) | 6 |
| Рязанської області (центр Рязань) | 13 |
| Смоленської області (Гагарин і Вязьма, хоча також називається і досить віддалений від Москви обласний центр Смоленськ) | 14 |
| Тульської області (центр Тула разом із Тульсько-Новомосковською агломерацією) | 17 |
| Володимирської області - (центр Володимир) | 3 |
| Ярославській області - (центр - Ярославль - утворює разом з Іванівською та Костромською областю Верхньоволзьку агломерацію) [38] [39] | 18 |
| А частково також: | |
| Костромську область (центр - Кострома) | 7 |
| Іванівську область (центр-Іванове) | 5 |
| Нижегородську область — (центр Нижній Новгород) |
Центральний мегалополіс, таким чином, за своєю формою представляє «сніжинку» (а не вісь, як у лінійних мегалополісів США та Японії), промені якої замикаються обласними центрами. У той же час, між Москвою і Нижнім Новгородом формується «лінійний» мегалополіс — його основою є ряд міських поселень, що історично склалися (зокрема, міські поселення Володимирської області, що є продовженням Оріхово-Зуївського промислового вузла), що проходять через Московську і Володимирську область та його центр Володимир безпосередньо, замикаючись на агломерації Нижнього Новгорода [7] (центр Нижегородської області), чия зона тяжіння, своєю чергою, захоплюєміста на сході Володимирської області [26] Подальшим стимулом для розвитку цієї зони розселення та інтеграції Нижнього Новгорода в Московський мегалополіс стало відкриття в 2010 швидкісного сполучення між Нижнім Новгородом і Москвою, яке дозволило скоротити час поїздки між цими двома містами до 3,5 годин. [40]
Формування єдиної агломераційної структури на основі Московської та прилеглої областей було визнано в Міністерстві регіонального розвитку України — для вирішення всіх інфраструктурних проблем даного регіону, зокрема, передбачалося навіть об'єднати Московську область з навколишніми областями, що відповідало б зоні впливу Московської агломерації в радіусі 300 км. . [41]
Таким чином, Центральний мегалополіс, що формується, складається з
- Москви
- Московської області
- першого промислового поясу міст, де найбільшими замикаючими вузлами є агломерації-мільйонери:
- Тульська (Тульсько-Новомосковська)
- Верхньоволзька, що формується (хоча агломерації Ярославля, Костроми та Іваново окремо не набирають мільйонного населення)
В іншому, промені розселення замикаються або невеликими агломераціями обласних центрів:
Або невеликими містами, які не є обласними центрами і утворюють скромні агломераційні утворення, наприклад,
- Ржев та два міські поселення-супутника, [42]
- Вязьма,
- Кашин та Калязін. [43]
4. Вплив Московської агломерації інші регіони РФ
До зони впливу Московської агломерації такожзараховують дальній обласний центр Смоленськ [7] та південну частину Вологодської області [44] (центр Вологда — Череповець [45] ) — у цьому випадку, швидше за все, треба говорити саме про вплив столичної агломерації, а не про подальшу інтеграцію цих регіонів до Московського мегалополіс, зважаючи на відсутність достатньої кількості міських поселень між зазначеними містами та периферією Московської агломерації (у той же час, відповідно до стратегії розвитку Смоленська, у ньому передбачається створення виробництв з урахуванням інтересів Московського столичного регіону [46] ).
Також можливе входження незабаром у другий індустріальний пояс Московської агломерації Республіки Мордовія, у зв'язку з зростаючим економічним, інвестиційним і транзитним потенціалом цього регіону, хоча мордовська столиця Саранськ перебуває дуже віддаленій від Москви й історично більше тяжіє до Поволжя [47].
Вплив Московської агломерації тягнеться і до більш далеких регіонів. Розроблений у 20-х х роках генеральний план розвитку Москви та Московської агломерації передбачав створення навколо Москви потужних регіональних промислових центрів [48] , що включають Калугу, Рязань, Тулу, Ярославль, Тверь, Володимир, Іваново, Нижній Новгород, Орел, Брянськ, Воронеж, які відтягнули б він частина населення, але стримати зростання населення Москви виявилося неможливо.
Таким чином, в даний час фактично весь ЦФО знаходиться під впливом Московської агломерації, так як його регіони, здебільшого, замкнуті на Московський ринок. [49] Зважаючи на це, майбутній розвиток ЦФО відбуватиметься в рамках виносу виробництв за межі Москви та Московської області на території інших областей округу, що має призвести до створення т.з. «Великої Москви» («злиття» ЦФО до Московськоїагломерацію). [50]
5. Концепція мегалополісу Москва - Санкт-Петербург
Відповідно до цієї концепції, за певних умов у майбутньому можливе формування мегалополісу між Москвою та Санкт-Петербургом. [51] [52]. Передумовами для цього можуть стати, зокрема, відкриття швидкісного автомобільного та залізничного сполучення між Москвою та Санкт-Петербургом, що призведе до розвитку міських агломерацій у межах цього транспортного коридору. Але в даний час області, що лежать між названими мегаполісами (Тверська і Новгородська) відрізняються людською виснаженістю і відсутністю достатньої кількості міських поселень для формування єдиної агломераційної структури. [53] В той же час, за рахунок швидкісного залізничного руху між Москвою і Петербургом, вплив Москви через пов'язаний з нею Петербург зможе сягати і Балтійського регіону. [54]
Першим ідею лінійного розвитку Москви у напрямку Ленінграду запропонував 1931 року М. А. Ладовський («парабола Ладовського»).