Мотоцикли для подорожей
невеликий огляд мотоциклів для "швидкісних" подорожей, тобто за напрямом, де є більш менш якісне асфальтове покриття.
Скажу відразу honda Gold wing у списку відсутня з двох причин, голда 1800 мені не по кишені і до ладу я на ній не їздив, а голда 1500 у рамки швидкісних подорожей не як не входить, тому що в огляді будуть мотоцикли, що більше відносяться до класу "спорт" -турист" ніж до звичайних туристів.
bmw k1200rs (gt) 1997-2004
Мотоцикл, на якому я мотався а Пітер і об'їхав узбережжя Кримського півострова.
Техніка дуже надійна оснащена системою абс з сервоприводом, відповідно гальмівне зусилля здійснюватися одним пальцем, натискаєте на важіль. 250-300 тисяч рублів
У плані їздових якостей мотоцикл з достатньою динамікою, максимальна швидкість 240км\ч, розгін дуже бадьорий, дуже хороша підвіска бмв, "паралевер" і телелевер" завдяки якій мотоцикл не клює при гальмуванні. Жорстка рама, мот добре лягати в повороти іноді чіпляючи кофрами асфальт, головна передача: кардан, можна забути про обслуговування на сезон, Мотор 4х циліндровий, рядний, поздовжнє розташування із завалом на 90 градусів, що забезпечує низький центр тяжіння
Тепер мінуси, з-за великої кількості великих пластикових деталей і не стандартного компонування мотора утрудняється обслуговування в гаражі. Приклад якщо вам потрібно буде замінити генератор, або, наприклад, сальник колінчастого валу вам доведеться розібрати весь пластик, злити антифриз, зняти коробку, зняти двигун. Про надійність, у мотоцикла постійно потіє переднякришка механізму газорозподілу, часто тече сальник коленвала, якщо в гальмівну систему заливати звичайну гальму, накривається сервопривід і пропадають гальма, для мене ще недоліком була вага в спорядженому стані близько 360 кіло.
yamaha fjr 1300 2002-н.д.
Найзручніший мотоцикл для мене в плані туризму, тяговитий і потужний двигун в 146л.с відмінні гальма від yamaha-r1 (у 2003 році з'явилася система абс) кардан, мала вага (у порівнянні з бмв) також є версія з автоматичним зчепленням. ціна від 250 тисяч рублів до півтора мільйона
На дорозі мотоцикл шикарний, сидіти дуже зручно, розгін як у 600 кубового спорту, в повороти лягати добре, гальма адекватні, раджу шукати мотоцикл після 2003 року. дуже легко заблокувати через зміщення розважування мотоцикла ближче до вилки.
Мотоцикл пережив кілька рейсталінгів і 2006 року позбувся дитячих болячок, таких як: Датчик дросельної заслінки, що виходить з ладу, не надійний натягувач ланцюга, маленькі радіатори, і стрімка приладова панель. До речі, на мотоциклі встановлена система самодіагностики і вам не потрібно їздити в сервіс для зчитування помилок, обслуговується мотоцикл легко в гаражі
honda super black bird cbr1100xx 1997-2007
Найшвидший мот із трійці, максималка більше 280 км\год, прорив серед спорт-туристів, легкий, потужний 157 сильний мотор (в карбюраторній версії) жорстка алюмінієва рама, відмінні підвіски, в 99 році з'явилася інжекторна версія на 150 л. 2001 вже оснащена каталізатором на 147 коней. Ціна від 200 тисяч за живий апарат.
В експлуатації мотоцикл звір, куляє дуже швидко, через маленьку вагудобре управляється, гарні комбіновані гальма cbs, на такому мотоциклі один мій знайомий доїхав до Магадана і повернувся,
тепер про недоліки: карбюраторну версію раджу не купувати, брати краще інжекторну 99-00 років, натягувач ланцюга як і на більшості хонд потребує періодичної заміни, іноді лопається рама в місці кріплення трикутника прогресії, при купівлі раджу перевірити це місце, на високих швидкостях вилка грає, в принципі, інших дитячих хвороб не виявлено.