Муховідбійник - Перегляд теми
Найкраще не ставити цю шнягу. Сам юзал близько двох років. Результат: потертість фарби на капоті, осередки корозії (це при тому що під мухобойкою було рясно вимазано пуш-салом). Але найголовніше не це. А ось це. НАКЛАДАННЯ НА КАПОТ, у народі іменована "МУХОБІЙКОЮ"
Імовірне призначення? захист вітрового скла від комах. Виробник? Aileron Tuning, Санкт-Петербург Ціна для "десятого" сімейства? 600 руб. Ціна для "самар"? 500 руб.
Результати випробувань в аеродинамічній трубі ВАЗ-2110? збільшення коефіцієнта аеродинамічного опору на 0,009 (2,7. Збільшення аеродинамічної підйомної сили на передній осі на 19,7%, на задній осі – на 10,2%. 8. Збільшення аеродинамічної підйомної сили передньої осі на 23%.
Результати експертної оцінки На машинах з накладками комарі та мошки продовжують битися об скло і розмазуватись по ньому так само, як і без накладок, що цілком зрозуміло. Наївні люди, які вважають, що "мухобійка" здатна докорінно змінити характер обтікання машини, піднявши потік поверх даху, ? невичерпний контингент для продавців цими виробами. Попит народжує пропозицію! Але муха, тим часом, зроблена не з повітря? і тому летить відповідно до інших законів. Це справедливо і для набагато більш щільних піщинок, камінчиків та? просто каміння. Реально "мухобійка" захищає від бомбардування лише ту вузьку зону, яку прикриває. Тому, якщо розвивати ідею, то "мухобійку" потрібно зробити розмірами з бульдозерний ніж? і тоді буде захищено весь автомобіль. Але навіщо тоді платити чималі суми за дизайн машини! Кріпиться накладка знову-таки не до повітря. У вузьку щілину між нею і капотом разом із виникаєвихором добре засмоктується пісок, видалити який, не знявши накладку, складно. Оскільки в русі і капот, і накладка вібрують, то піщинки залишають на лакофарбовому покритті все більш глибокі подряпини. У деяких автомобілів під мухобійками фарба протиралася до металу.
Плюси? сумнівні. Мінуси? деяке збільшення витрати палива та аеродинамічної підйомної сили; натири на передній кромці капота під накладкою при тривалій експлуатації.
На знімках добре видно, що основний повітряний потік, що <атакує вітрове скло, "мухобійка" майже не змінює.
Резюме: "Мухобійки" не просто марні? якоюсь мірою навіть шкідливі.
А вааще вся інфа тут http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0200/37-39.htm _________________ Turbo