Мульчер - що це таке Де його придбати Скільки коштує розмитнити
Тяжкий ротор - це головне обладнання мульчера. На роторі можуть стояти нерухомі різці чи рухливі молотки. До речі, на «молотковий» ротор різці ставити не можна, на різцевий молотки – теж. Ротори без ребер жорсткості довговічніші, а найвдаліша форма - циліндрична. Тримачі різців приварені до торору, а самі різці зазвичай кріпляться до тримачів болтами (гвинтами). Кріплення має не викликати сумнівів щодо надійності. Різець повинен захищати свій власник від зносу.
Мульчер може виконувати такі завдання як:
1. Очищати нафто- та газопроводи та зони відчуження ЛЕП. 2. Створювати у лісах протипожежні смуги. 3. Готувати площі під будівництво. 4. Розчищати від пнів лісосіки. 5. Доглядати лісові масиви. 6. Забирати старі сади.
Привід у мульчерів буває різних типів:
1. Від тракторного валу відбору потужності. 2. Від гідросистеми техніки, де встановлено мульчерне устаткування – трактора, навантажувача тощо. 3. Від свого дизельного мотора – ці мульчери найдорожчі.
Якщо мульчер встановлюється на трактор, привід йде від ВОМ, на навантажувач або екскаватор - від гідросистеми цих машин. Нижче пропонується вашій увазі фотографія роботи навісного мульчера, встановленого на звичайний гусеничний екскаватор. Як видно з фото - такий "тандем" дозволяє проводити спрацювання деревних залишків безпосередньо з вертикального положення. Як правило, діаметр дерев, які "по зубах" такій машині - знаходиться в межах 20-30 сантиметрів, проте, бувають екземпляри з куди ширшими можливостями, але й стоять вони відповідно.
Ротатор або ґрунтовий фрез – церізновид мульчера. Тут ротор під час роботи може занурюватися в ґрунт. Так можна подрібнювати пні чи коріння під землею, а також розпушувати ґрунт. Іноді на ротоваторах є опорний ролик - у верхньому положенні він працює як рамка, що штовхає, у верхньому - може ущільнювати грунт. Мульчери з можливістю збирання тріски називають харвестерами біомаси.
Швидкість роботи
Працюючи, мульчер їде дуже тихо – не більше 5 км/год. Ротор його обертається, а деревина, що потрапляє під нього (пні, суки, кущі і т.п.) подрібнюється. Керує мульчером водій трактора (навантажувача), а сама робота техніки відбувається у три етапи:
1. Оператор за допомогою гідроциліндра відкриває капот, потім нахиляє дерево. 2. Ротор, вгризаючись у дерево, переробляє його. 3. Оператор, закривши капот, їде назад.
Трактор найбільше їздить уперед і прямо, коли працює з мульчером (мульчером уперед), обладнання краще ставити на трактори з реверсом руху. Мульчери, встановлені на тракторах та навантажувачах, у принципі працюють однаково. Тільки на навантажувачі обладнання можна підняти вище. Тому робота на навантажувачі з мульчером і зручніша. І ефективніше.
Мульчер із гідравлічною подачею – окремий вигляд. Тут також є ротор, але на вході є ще 1-2 ролики гідроподачі. З їх допомогою можна подрібнювати цілі штабелі дерев, причому без розбору та сортування. Ролики з купи затягують стовбури під мульчер – так відбувається переробка. А нетовсті стовбури та гілки можна переробляти, рухаючись швидше за трактор. Щоправда, в Україні такий мульчер зустрінеш нечасто. Ринок навісного обладнання для спецтехніки в Україні розвивається досить швидко, але навісні мульчери на екскаваторах або мінінавантажувачах досі досить рідко трапляються на будмайданчиках, депотрібна їхня допомога.
Розмитнення мульчера
Якщо вам сподобався мульчер імпортного виробництва і ви хочете ввезти його в Україну - ви можете його розмитнити на Міжнародному Митному Терміналі (МТТ) у Санкт-Петербурзі - через цей пункт проходить майже вся європейська спецтехніка, що йде "на Україну".
Вартість розмитнення мульчера складатиметься з двох складових - розмитнення самого трактора (зазвичай це трактори (або бульдозери) на гусеницях, тому що потрібна хороша прохідність) та навісного обладнання (подрібнювача). Транспортні засоби такого типу, як правило, відносяться до товарних позицій ТН ЗЕД за номером 8701 або 8429 (залежно від варіанту виконання ТЗ). Мито варіюється виходячи з діючих ставок - в діапазоні від 5% до 15% від митної вартості транспортного засобу (до нього входить ціна + витрати понесені на доставку та страховка в дорозі доставки) плюс ПДВ - 18%.