На ремонті (Видавило масло з корінного сальника ДВЗ)
28.03.13прямуючи у бік Барнаула) зупинився в Павловську) помітив мигнула лампа тиску масла) поки сходив туди сюди) підходжу до машини і під нею калюжа масла і весь низ забризканий) також масло присуджувало на задніх дверях) заглушив двигун ) Перевірив рівень) - нуль))) залив півтора літра масло (що було в наявність) і розвернувся в бік кмню) проїхавши пару кіл. лампа заблимала) зупинився і заглушив двигун) під машиною виявив що масло ллється з дренажного отвору з'єднання АКПП і ДВС) Видзвонив машину з каменю і потягли мене на краватці) Загнав її на яму до знайомих))) їм тимчасово вона не поспіхом) відкрутив оглядовий лючок де знаходитися маховик) і виявив сальник, що бовтає, на валу) той самий сальник корінний ДВС) Замовив сальник) у мене дорейстайл 95г двс 4m40) номер сальникаME20002 5>Ваші додумки через видавлення сальника?Разом витрачено коштів:Сальник ME200012(оригінал) - 970р Знежирювач 1л - 75р Герметик сірий 1тюбик ->170р Стяжка вантажу 10м - 420р продовження слідує. . .
03.03.13Сьогодні зняв піддон) масло було з ніго злито 2 літри) пічалька) піддон знімав для перевірки провертання вкладишів) так як швидше за все було масляне голодування) для зняття піддона відкручуємо болти які його тримають) а далі опускаємо його вниз) далі відкручуємо маслоприймач і витягаємо все разом)))
04.03.13Злив рідини з роздатки та акпп) від'єднав задній і перед кардан) від'єднав дроти та трубки охолодження акпп і почав відкручування акпп від двигуна. На колінвалі фото вище це заводська обробка)) )) зняв шатунні вкладиші) їх непровернуло) рад)
06/03/13Сьогодні відкрутив гідротрансформатор від моховика) там 6 болтів) гідротрансформатор слід витягувати разом з коробкою) відкрутив всі болти коробки) їх близько 12 штук) найтрудніші це верхні 2 болта ) Швидше за все потім їх ставити не буду) ще не забуваємо що каленвал можна крутити тільки за годинниковою стрілкою якщо дивитися на двигун спереду) проти годинникової забороняється) продовження слід. . .
07/03/13Сьогодні прийшла одна із запчастин) це сальник) але до нього ще не дісталися))) прив'язав коробку через кузов) через передні двері та салон за допомогою стяжки вантажу)
09/03/13зняв сьогодні маховик) болти посаджені міцно були) їли скрутив) далі зняв сальник і кришку задню) сальник легко вставлявся і витягувався) на ньому виявив зовні вироблення ) примірив новий) входить з натягом) всю цю справу посадив ще на герметик)
11.03.13Сьогодні було встановлено маховик) затяжка болтів близько 130Н) також була прикріплена коробка до ДВС) без допомоги друзів не обійшлося) піднімали за хвостовик на домкраті і купол направляли втрьох ) дуже вже досить складний процес) на посадку пішло близько години)
далі буде. . .14.03.13Замінив вкладиші. зібрав все на місце) заодно поміняв масло в АКПП (частково) і в роздатки на синтетику) до цього п/с) в результаті зняття акпп був зламаний датчик швидкості) зламався навпіл) поїв і встановив на місце - працює) поміняв жижу в двигуни і фільтра) обмотав проводку щоб не бовталася) замінив прокладку під кришкою клапанів) промив кришку клапанів а саме сапун) і багато іншого… Машина завелася! У цей же день застряг у танув снігу) але лебідка танайближче дерево врятувало) Є питання задавайте! нюансів багато з цієї нагоди)