Найкраща недорога зимова гума для автомобілів
До хорошого автомобіліста зима не приходить несподівано. Як правило, досвідчені водії не чекають перших заметів та ожеледиці, щоб перевзутися. Як кажуть, дорога ложка до обіду, тому зустріти морози ваш автомобіль має у всеозброєнні. Звичайно, хочеться, щоб на вашій машині стояла лише найкраща зимова гума. І бажано за прийнятною ціною. Як вибрати хороші недорогі зимові шини – саме про це йтиметься у матеріалі.
Не обов'язково витрачається на дорогі зимові шини – завжди можна підібрати якісний бюджетний варіант
Змінили туфлі на чобітки
Спочатку давайте визначимося, навіщо перевзувати машину в залежності від пори року? Зрозуміти це легко на простому прикладі. Ви самі з настанням зими міняєте туфлі на чобітки? Звісно так. Тому що так тепліше, зручніше, безпечніше. Тобто як не буває універсальної пари босоніжок, так і універсальної гуми.
Не задубіти ...
З машиною той самий принцип. Різна гума має різні властивості, які проявляються в залежності від температурного режиму. Літні шини на морозі просто дубіють, і в результаті будь-якої миті машина може стати абсолютно некерованою.
Відео про те, як вибрати зимову гуму:
... і не здутися
А при виготовленні зимового «взуття» виробники використовують інший хімічний склад, що робить гуму стійкою до низьких температур. У той же час вже при легкій плюсовій температурі зимова гума втрачає міцність і буквально здувається. Крім того, зимові та літні шини відрізняються між собою малюнком протектора.
Не два, а... п'ять!
Коли ви шукаєте хороші недорогі зимові шини, вам можуть запропонувати заощадити за рахунок кількості покришок.Наприклад, встановити нову гуму лише на передню вісь. Але судіть самі. Якщо вас, наприклад, занесе або почне розгортати на крижаному «склі», то щоб упоратися з такою ситуацією, протистояти відцентровій силі, потрібно задіяти всі чотири колеса. Все ж таки потрібно купувати чотири шини? Ні. Правильна відповідь — п'ять, адже ваша зимова запаска має бути з того самого «тесту», що й робоча гума.
Топ-10 найкращих зимових шин
А як вибрати гідну модель гуми? Спираючись на думки експертів та відгуки автомобілістів, було складено рейтинг «топ-10 найкращих зимових шин», які добре продаються вже кілька сезонів поспіль. Отже, як розподілилися симпатії водіїв?
Maxxis MA-STL - 10 місце
Це модель китайського виробництва. Її безперечна перевага – ціна. За одну шину радіуса №13 у роздробі просять від 1500 рублів. Вона непогано поводиться в снігову погоду, але, треба визнати, з великими кучугурами справляється не легко. Лише на десятому місці Maxxis MA-STL виявилася через низку нюансів. Покришки жорсткі, «гудуть» та дублюють ями на дорозі. Також не відрізняється ця гума особливою динамічністю - рушає, розганяється і гальмує дуже посередньо.
Тоуо Snowprox S94I - 9 місце
Недорогі японські шини. Розраховані на автомобілі середнього класу. Добре справляються зі сніговою кашею та не бояться нерозчищених доріг. До складу гуми входить силікон, який дозволяє покришці дубіти. За одне таке колесо просять у середньому від 1600 рублів.
Kleber Kris alp HP - 8 місце
Компанія Kleber - "дочка" знаменитого виробника шин преміум-класу Michelin. Kleber застосовує схожі з Michelin технології та матеріали для виготовлення своєї продукції, проте ці покришки будуть куди дешевшими за VIP-івські.Наприклад, є недорога зимова модель без шпильок Kris alp HP. Вона створена для представницьких авто великої потужності, але коштує - від 1700 рублів.
Hankook Winter I Cept W605 - 7 місце
Amtel Nordmaster ST - 6 місце
Оптимальне поєднання ціни та якості від вітчизняного виробника. Унікальний малюнок протектора, шипи в чотири ряди та посилена кромка – ось секрет відмінного зчеплення від Amtel Nordmaster ST. У середньому одна покришка коштуватиме близько 2000 рублів.
Cordiant Polar 2 - 5 місце
Теж українські шини. Ця модель відрізняється незвичайною канавкою в протекторі. Стійкість збільшена рахунок додаткових ламелей. Чотири ряди протиковзних шпильок - гарантія гарного зчеплення. Середня вартість - 2000 рублів.
Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4 місце
Вибираючи хороші недорогі зимові шини, зверніть увагу на Bridgestone Blizzak Spike 01. Це добротні японські шини з хрестоподібними шпильками. «Хрести» дають максимальне зчеплення під час ожеледиці. Ця модель обійшла популярну Ice Cruiser, скоротивши під час тестів довжину гальмівної колії на 9%. Важливо, що японці розробляли цей вид шини спеціально під наші дороги, з урахуванням усіх особливостей та нюансів. Цікаво, що ще в 2013 році Bridgestone Blizzak Spike 01 займала сьому сходинку відповідного рейтингу. Середня вартість покришки - близько 3000 рублів.
Continental ContiIce Contact - 3 місце
Це німецький бренд. Модель для тих, хто хоче досягти відмінної прохідності та легкої керованості за будь-якої погоди. На такій гумі не страшний дощ, ні сніг. Іде плавно: можна і не помітити, що проїхалися по заледенілій ділянці. Її спеціально розробляли для експлуатаціїкраїнах із суворими зимами. Причому ця модель застосовується як для позашляховиків, так легкових авто. Вартість - від 2000 рублів.
Nokian Nordman 4 - 2 місце
На другому місці також українська шина. Nokian Nordman 4 – відносно недорога зимова гума (в середньому 3000 за колесо). Її «фішка» в тому, що кожен із шипів «підтримує» спеціальна подушка. Це робить шини еластичнішими, а зимову дорогу для водія — м'якою.
Nokian Hakkapeliitta 8 - 1 місце
Отже, лідер шиногонки. На першому місці покришки із Фінляндії. Модель посилена додатковими шпильками. Саме колесо полегшало, а зчеплення — просто гріх скаржитися. Шашки в протекторі тісно переплітаються між собою, ламелі стали «канавчатішими» і як ніколи міцно здатні хапатися за сніг. Середня вартість -3000 рублів.
Малюнок безпеки
Ми вже кілька разів згадували про значущість при виборі покришок малюнка на протекторі. То що він змінює? Підібравши правильний малюнок, ви автоматично підібрали шини, які будуть найкраще поводитися на дорозі саме у вашому регіоні, з усіма його особливостями. Адже на різних покриттях функції гуми різняться. Наприклад, у сніг важливо, щоб колеса не буксували та добре гальмували, буквально зросталися з дорогою. У сльоту — головне уникнути заносів. У суху погоду потрібне гарне зчеплення.
Позашляхова гума
Щоб не помилитися і купити хорошу зимову гуму, важливо мати уявлення під які завдання «заточені» шини. Наприклад, є «позашляхова зима». У таких шинах малюнок виконаний у вигляді відокремлених візерунків (висота до 10 мм), які розміщені на пристойній відстані один від одного і здебільшого виконані у формі сніжинок та ромбів. Цю гуму можна сміливокупувати, якщо ви живете у сніговій місцевості або часто їздите у «каші». Таким покришкам кучугури дарма.
Відмінна прохідність, але на сухій дорозі ви зіткнетеся з тим, що вона "звучатиме", а також, можливо, підвищиться витрата палива і буде знижена оперативність гальмування.
Така єврозима
Ще одна модель – «європейська зима». Це шини, які дозволяють навіть узимку їздити на великій швидкості. Малюнок тут виконаний у низьких елементах – не більше 7 мм. Але підходять «європейські» покришки лише для сухих і дуже доглянутих доріг… Тому навряд чи такі шини незабаром будуть потрібні вітчизняному ринку.
Асиметрія на протекторі
Ще один варіант – шини з асиметричним зображенням на протекторі. Малюнок подовжньо поділяється на дві складові. Одна з них виглядає традиційно та відповідає за якість зчеплення. Інша — як у випадку із «позашляховою зимою», дозволяє впевнено рулити по снігу та сльоті.
Ця пропозиція на нашому ринку відносно нова і автолюбителі поки що ставляться до неї скептично. Мовляв, таке «половинчасте» рішення не дозволяє повною мірою реалізувати жодну із заданих функцій… Також є думка, що асиметрія все-таки непоганий варіант як заміна класичного варіанта шин. Але за подвійний функціонал доведеться заплатити дорожче.
Класика, сер
А що ж сама «Зимова класика»? Це традиційні – 8 мм, середні зазори між елементами, широкі канавки. Найкращий варіант для автомобілістів, які ведуть за принципом: «Тихіше їдеш — далі будеш». «Класика» передбачає безпечну зимову їзду, без снігового екстриму та лихацтва. І ось тут сюрприз для тих, кому потрібна дешева зимова гума. Такі покришки дешевші за своїх «побратимів» і при цьому набагато більшедовговічні.
Водити по-зимовому
І насамкінець: безпека на дорозі дійсно багато в чому залежить від технічного стану вашого авто, але далеко не в усьому. Навіть якщо ви їдете на новій гумі, не втрачайте пильності. Взимку неприпустимо дотримуватись літнього стилю водіння. Це не час для лихацтва, тому збільште відстань до найближчого автомобіля та зменште швидкість руху мінімум на 20%.