Найпоширеніші помилки в документах на думку інспекторів ДПС
Нещодавно з настанови щодо дорожньо-патрульної служби ДІБДР було виключено норму, яка забороняла зупиняти автотранспорт для перевірки документів поза стаціонарними посадами. Для водіїв це означає, що ймовірність особистої зустрічі з інспекторами ДПС незабаром зросте. А в дні та години всіляких рейдів найменші помилки, неточності та помилки в документації з прикрих дрібних «косячків» перетворюються на показники ефективності роботи співробітників МВС та стають вагомим приводом для складання протоколу. З усіма неприємними наслідками, що звідси випливають. Як цього уникнути?
Нагадаємо, документи, які повинен мати при собі водій і надавати для перевірки, чітко прописані в пункті 2.1.1 ПДР РФ: посвідчення водія, реєстраційні документи на даний транспортний засіб, дозвіл на провадження діяльності з перевезення пасажирів і багажу легковим таксі, дорожній лист, ліцензійну картку та документи на вантаж, що перевозиться, карту тахографа (якщо необхідно для даного ТЗ), поліс обов'язкового страхування цивільної відповідальності власника транспортного засобу. Це основний пакет, не ускладнений міжнародними перевезеннями, перевезеннями великовагових та негабаритних вантажів, перевезенням дітей та іншими особливими варіантами транспортної роботи. Окрім того, що всі ці документи мають бути в наявності з невичерпаним терміном дії, вони повинні бути оформлені належним чином, відповідно до правил дорожнього руху, статуту автомобільного транспорту та… здорового глузду. І про це треба поговорити докладніше.
Реєстраційні нюанси
Відразу розберемо кілька типових помилок та помилок. Реєстраційним документом транспортного засобу (МС) в Україні є ТІЛЬКИ свідоцтво про реєстрацію ТЗ(далі за текстом СТС), а чи не паспорт транспортного засобу (ПТС). Отже, якщо СТС втрачено, необхідно отримати дублікат у встановленому порядку, а не намагатися пред'явити під час перевірки ПТС, який реєстраційним документом не є.
З деяких пір персональні водії, які обслуговують керівництво різного рангу, вигадали «фінт» для своєї особистої зручності. Деякі керівники у вихідні дні та в різних ситуаціях самі не проти сісти за кермо покладеного ним за статусом представницького автомобіля, який водій заздалегідь залишив у обумовленому місці. А сам пішов на відпочинок чи відпросився у особистих справах. Не бажаючи власноруч сприяти потенційним викрадачам, СТС у «бардачку» або під протисонячним козирком залишати боязко, і його забирають із собою. Щоб не витрачати час на зустрічі та передачу документів, водій у ДІБДР заявляє про втрату СТС та отримує дублікат. Таким чином, і у керівника, і його шофера є свій персональний екземпляр, зручно, чорт забирай! Тільки от СТС, заявлене як втрачене, в базі даних ДАІ вважається списаним, що втратило чинність і воно недійсне, і потрапивши з такими «доками» на дорозі, ви ризикуєте бути відстороненими від керування із затриманням транспортного засобу.
Ось ще одна широко поширена практика сьогодні – орендований у іншої юридичної особи транспорт без водія. Часто згідно з договором оренди орендар бере на себе всі обов'язки щодо випуску на лінію та дотримання всього транспортного законодавства. У такому разі дорожній лист видається юридичною особою-орендарем, а сполучною ланкою є обов'язкова наявність у водія договору оренди транспортного засобу, причому не копії договору, навіть засвідченої печатками орендодавця та орендаря, алише нотаріально засвідченої копії або одного з примірників оригіналу договору оренди, що має рівну юридичну чинність. В іншому випадку ризикуєте опинитися на штрафстоянці. Наразі опрацюємо нюанси оформлення ще одного ключового транспортного документа.
«Путівка» в життя
Бланк дорожнього листа складений дуже мудро і може містити багато цінної інформації, тому нехтувати його акуратним оформленням у жодному разі не слід. Запам'ятайте, для керування автотранспортом, що належить юридичній особі, водій повинен мати при собі не довіреність, а саме заповнений дорожній лист, причому лише форми згідно з постановою Держкомстату України від 28.11.97 № 78, а не самоспеченого бланка, розробленого клерками вашої компанії. Довіреність знадобиться водієві тільки при зверненні до ДІБДР для юридично значущих дій, наприклад, внесення змін до реєстраційних даних або автосервісу для отримання машини з ремонту, але не для керування автомобілем при здійсненні перевезень вантажів або пасажирів. При цьому дорожній лист повинен бути заповнений до початку руху автомобіля.
Наявність у машині порожніх бланків «путівок» та спроба їх заповнити після зупинки інспектором – грубе порушення транспортного законодавства, яке тягне за собою санкції не лише щодо водія, а й посадових осіб підприємства-власника автотранспорту. І ще, дорожній лист – суворо щоденний документ, який оформляється при кожному виїзді з гаража, ніяких місячних бланків законом не передбачено, тому при відправці в міжміський рейс обов'язково зробіть позначку у графі «дата та час за графіком» про планову дату повернення в гараж з припискою «службове відрядження до міста Н-ск» у полі «особливі позначки», а такожописом маршруту руху (досить вказати короткий список основних міст шляху), якщо ви використовуєте бланк дорожнього листа форми «4-С». Бажано також докласти посвідчення про відрядження водія.
Але, повторюся, всі ці записи мають бути внесені в дорожній лист до того, як вантажівка почне рухатись, а не після зупинки інспектором ДПС. А зараз поговоримо про те, як правильно оформити документи на вантаж, що перевозиться.
За аналогією з дорожнім листом, форму документів на вантаж, що перевозиться, в автомобільному транспорті суворо регламентовано. Багато великих компаній і дрібні фірмочки ведуть власний документообіг, електронний та паперовий, розробивши для себе зручні та логічні форми документів. Але це справа суто внутрішня, і для контролюючих органів це не більше ніж просто аркуші паперу. Для автомобільних вантажоперевезень необхідна правильно оформлена товарно-транспортна накладна форми «1-Т», затверджена разом із дорожнім листом постановою Держкомстату України № 78 від 28.11.97. У ній вказуємо дані автомобіля, водія, маршрут, короткий опис вантажу. Обов'язково вказуємо кількість місць та спосіб транспортування: на палетах, мішках, коробках, ящиках, навалом. Якщо об'єм та тоннаж вантажу досить великий (понад 8 т), його також краще прописати у ТТН. Якщо ви перевозите власну продукцію або товар зі складу на склад або в магазин, то цілком достатньо вказати «переміщення товару по складах відповідно до додаткових (внутрішніх) накладних», але сам бланк форми «1-Т» обов'язково має бути виписаний і перебувати у водія.
Згадаймо про ОСАЦВ та техогляд
Тепер розпізнавальні знаки – обов'язкові
Щощодо санкцій для порушників, то в частині 1 статті 12.5 Кодексу про адміністративні правопорушення за недотримання вимог вищезгаданого пункту «Основних положень» водієві загрожують попередження або штраф 500 рублів. При цьому згідно зі статтею 27.13 КпАП затримання транспортного засобу за дане порушення не застосовується! Тобто відправити машину на штрафстоянку за відсутність знака «Шипи» або «Водій-початківець» інспектор не має права.
Замість післямови
Для кваліфікованих фахівців служби експлуатації у всій цій інформації нічого нового немає. Проте тут наведено характерні приклади помилок, зазначених як найчастіше зустрічаються саме інспекторами ДПС.