Найшвидший і найлегший вертоліт у світі - Topkin, 2019
Вертоліт у стратегічному плані набагато кращий, ніж літак. Маленька гвинтокрила машина, яка чекає на тебе на галявині біля будинку, найбільше схожа на мрію людини про власний засіб пересування, особливо там, де відсутні дороги. Їй не потрібні злітні смуги, вона маневреніша і здатна підніматися в повітря без аеродрому. А якщо вертоліт ще й летітиме зі швидкістю літака, то це відкриває просто необмежені можливості для його використання.
Найшвидший вертоліт
На сьогоднішній день ним вважається модель Сікорський Х2, випущена в 2008 році в єдиному екземплярі в американській конструкторській компанії Sikorsky Aircraft. Швидкість експериментальної моделі склала 460 км\год, але за заявою його творців стеля може становити на 14 км більше (474 км\год).
Проблема, з якою стикаються всі проектувальники високошвидкісних машин – при величезних швидкостях порушується стійкість конструкції та лопаті починають обертатися нерівномірно. У моделі Сікорський вирішили питання з балансом за рахунок додаткового літакового крила і шестилопатевого гвинта, що штовхає. Його несучі гвинти обертаються у протилежних напрямках, а дальність польоту становить 1300 км. Потужний двигун містить 1563 л. с. і легко піднімає 3600 кг у повітря. А відмінними рисами є простота управління, економічність і дуже мала шумність.
Електродистанційне керування вертольота (без будь-якого механічного зв'язку), коли пілот лише віддає команди комп'ютеру, дозволило придушити активні вібрації та здійснити простий перехід на самообіг у разі відмови двигуна.
Вартість експериментальної програми становила 50 млн доларів і незабаром вона булазгорнуто, тому що всі необхідні технології для військового вертольота Райдер відпрацьовано.
Ще один літальний засіб, який претендує на звання «найшвидший вертоліт у світі». Це гібридний вертоліт Х3, побудований на базі Єврокоптер 155. Основне навантаження несе гвинт та хвостовий ротори, але без додаткових коротких статичних крил з додатковими газотурбінними двигунами вертоліт не зміг би досягти рекордної швидкості.
Його двигуни від компанії "Роллс Ройс" загальною потужністю 2270 л. с. змогли встановити рекордні 471,5 км\год у 2013 році, побивши рекорд Х2 на один вузол. Причому при спуску з висоти гелікоптер розігнався до швидкості 487 км\год, але цей рекорд не був зарахований, оскільки потрібен рух у горизонтальній площині.
Завдяки швидкості та можливості здійснювати зліт та посадку вертикально без посадкової смуги, коло завдань на вертоліт покладається велике: рятувальні операції на великих відстанях, евакуація поранених та патрулювання. Надалі планують випустити на базі цієї моделі новий високошвидкісний гелікоптер для потреб Європейської комісії.
Рекорд крейсерської швидкості — 407 км\год вже давно побитий і думка, що вертоліт літає повільно, спростовано остаточно. Звичайно, найшвидший літак з його 1470 км/год вертоліт досягне не скоро, але вже зараз економія часу переважує всі витрати на експлуатацію такої гібридної машини.
Найлегший вертоліт
Його випустила японська компанія у 2010 році. Це одномісна машина Gen-4, що важить 70 кг, але здатна підняти у повітря до 210 кг. Вертольоту цілком можна присвоїти і титул найменшого.
Він складається з 2-х чотириметрових гвинтів та двоциліндрових двигунів з невеликим сидінням на коліщатках, розташованих улегка рама з алюмінію. Сам гелікоптер без хвоста, тому що його конструкція оснащена гвинтами співвісного принципу дії.
Швидкість, яку розвиває транспортний засіб, — до 100 км на годину, і вона коливається в залежності від ваги пасажира. Керувати найлегшим вертольотом дуже просто, досить прослухати легкий інструктаж. Причому сам політ абсолютно безпечний — при відмові одного двигуна можна дотягнути на другому, а при відмові двох — здійснити екстрене гальмування або спланувати на парашуті. Коштує агрегат 35 тисяч доларів за замовлення від 10 штук. Вертоліт може протриматися в повітрі від 30 хвилин до години.
Найдешевший вертоліт
Якщо японська модель випускається індивідуально і на замовлення, то найдешевшим серійним газотурбінним вертольотом в історії були і є гвинтокрилі машини американської компанії «Робінсон Гелікоптер».
Френк Робінсон випустив з 1973 всього три моделі (R22, 44, 66), але цей проект виявився комерційно дуже успішним. Ціна R44 сьогодні – від 400 тис. доларів, а ось двомісна 22-а модель у 1979 році коштувала лише 98 тис. при ціні літньої години близько 68 доларів. Тому ідеальний вертоліт для приватників розійшовся світом у кількості понад 4 тисячі екземплярів.
Найкращий вертоліт
Гелікоптери здатні виконувати безліч функцій і без них не обійтися в жодній області. Вертоліт Мі-8, незважаючи на рік випуску - 1965, досі затребуваний у десятці різновидів. Машини використовуються від Африки до Крайньої Півночі та працюють у будь-яких кліматичних умовах.
Загалом випущено понад 17 тисяч екземплярів – це наймасовіший дводвигуновий агрегат. Звання «найкращий гелікоптер у світі» Мі-8 отримав цілком заслужено — понад 30 йоговаріантів, як військових, і цивільних, як гарячі пиріжки розкуповуються у світі. Нова його модифікація - Мі-17 після 1997 року прийняла естафету лідера.
Мі-8 використовують скрізь: сільське господарство, ліквідація катастроф та пасажироперевезення (до 28 осіб). Як бойовій машині, Мі-8 теж немає рівних — гелікоптер може виконувати всі функції у військових операціях (як транспортний, розвідувальний, штурмовий, санітарний гелікоптер та пункт командування). Він здатний нести на собі до 1,5 тонн озброєння із загальною вантажопідйомністю 3 тонни.
Конкуренцію МІ-8 становить лише Чорний Яструб (Сікорський UH-60) – найпоширеніший військовий літак.