Наказ Міністерства транспорту України від 16 грудня 2015 р.
Затвердити Порядок визначення пропускної спроможності зупинного пункту та часу перерв технологічного характеру у здійсненні відправлення транспортних засобів із зупинного пункту.
1. Порядок визначення пропускної спроможності зупинного пункту та часу перерв технологічного характеру у здійсненні відправлення транспортних засобів із зупинного пункту (далі - Порядок) встановлює правила визначення пропускної спроможності зупиночного пункту, що використовується для перевезень міжрегіональними маршрутами регулярних перевезень (за винятком суміжних міжрегіональних маршрутів регул) ), та часу перерв технологічного характеру у здійсненні відправлення транспортних засобів із зупинного пункту.
2. Цей Порядок застосовується щодо пунктів зупинки, включених до складу міжрегіональних маршрутів регулярних перевезень, а також щодо зупинкових пунктів, які крім міжрегіональних маршрутів регулярних перевезень включені до складу інших видів маршрутів регулярних перевезень.
3. Якщо пункт зупинки розміщується на території автовокзалу (автостанції), то пропускна спроможність зупинного пункту встановлюється тільки для доби, коли автовокзал (автостанція) відкритий для прийому та відправлення пасажирів.
4. Час, протягом якого автовокзал (автостанція) відкритий для прийому та відправлення пасажирів, встановлюється власником автовокзалу (автостанції).
5. Пропускна здатність зупинного пункту, що використовується для перевезень міжрегіональними маршрутами регулярних перевезень та розміщеного на території автовокзалу (автостанції), визначається власником зупинного пункту за такою формулою:
- пропускна спроможність зупинногопункту (максимальна кількість транспортних засобів, відправлення яких може бути здійснено з пункту зупинки), розміщеного на території автовокзалу (автостанції), відправлень/годину;
n - загальна кількість i-x постів посадки пасажирів (місце на території автовокзалу (автостанції), яке призначене для стоянки одного транспортного засобу під час посадки пасажирів), які використовуються для перевезень міжрегіональними маршрутами регулярних перевезень, у тому числі поряд з перевезеннями по міжмуніципальним маршрутам ( визначається відповідно до проектної документації автовокзалу, автостанції);
- середній час стоянки транспортного засобу в i-му посту посадки пасажирів, хвилин;
- середній час перерв технологічного характеру (час, який необхідно витратити на під'їзд транспортного засобу до посадкового майданчика та виїзд із посадкового майданчика), хвилин.
6. Середній час стоянки транспортного засобу на i-му посаді посадки пасажирів ( ) встановлюється власником автовокзалу (автостанції) не менше 10 хвилин для автобусів особливо малого, малого та середнього класів; не менше 15 хвилин - для автобусів великого та особливо великого класів.
7. Середній час перерв технологічного характеру ( ) встановлюється власником автовокзалу (автостанції) залежно від прийнятої схеми руху транспортних засобів територією автовокзалу (автостанції). Вказаний час не повинен перевищувати 10 хвилин.
8. Пропускна здатність зупинного пункту, що використовується для перевезень міжрегіональними маршрутами регулярних перевезень і розташованого поза територією автовокзалу (автостанції), визначається власником зупинного пункту за формулою:
- пропускна спроможність зупинного пункту, розміщеного позатериторій автовокзалу (автостанції), відправлень/година;
- середній час стоянки транспортного засобу в пункті зупинки (включаючи час перерв технологічного характеру) з метою посадки (висадки) пасажирів, хвилин;
K - середня кількість транспортних засобів, які одночасно можуть бути розміщені в пункті зупинки.
9. Середній час стоянки транспортного засобу в пункті зупинки, розташованому поза територією автовокзалу (автостанції) ( ), встановлюється власником зупинного пункту в інтервалі від 2 до 5 хвилин.
Огляд документа
Встановлено правила визначення пропускної спроможності зупинного пункту, що використовується для перевезень міжрегіональними маршрутами регулярних перевезень (крім суміжних), та часу перерв технологічного характеру у здійсненні відправлення МС з такого пункту.
Вони застосовуються щодо пунктів, включених до складу міжрегіональних маршрутів, а також тих, які, крім міжрегіональних, включені до складу інших видів маршрутів регулярних перевезень.
Якщо пункт розміщується біля автовокзалу (автостанції), то пропускна спроможність встановлюється лише час доби, коли вокзал (станція) відкритий прийому і відправлення пасажирів. Цей час встановлюється власником вокзалу (станції).
Пропускна спроможність визначається власником пункту. Наведено відповідні формули.