Налаштування заднього перемикача велосипеда
-1. Перед тим, як почати налаштовувати задній перемикач, переконайтеся, що цей самий задній перемикач справний і може працювати в штатному режимі. Справа в тому, що іноді на перемикач припадають удари і іноді він гнеться завдяки цим. Мало того, часто так буває, що півень, або перемикач може бути погнутим просто від часу. Тобто так: я його не чіпав / а - він сам погнувся.
Часто після удару задній перемикач згинається всередину ближче до спиць. Іноді він може потрапити до спиці. У гіршому випадку — перекидання та ще пара трійки спиць. Є ще більш важкий випадок, це коли рама не має півнем. Тоді ламаються і спиці, і перемикач і дропаут, що призводить до поломки рами велосипеда. Ну і голови велосипедиста якщо він їхав без шолома. Для уникнення поломки всієї вигадано так званий — півень – тримач перекидання. Однією стороною він до рами, іншою стороною на ньому перекидання.
Штатний стан півня перевіряється візуально: просто подивитися ззаду на задній перемикач. Якщо ролики лежать в одній площині - значить порядок. Якщо вони проявляють дисонанс у характері і не хочуть слідувати геометричним паралелям - читай біда стукає в будинок. Іншими словами: ланцюг, проходячи по роликах, повинен бути строго вертикальним – без перекосів. Якщо ви погнули півень, не варто рівняти його в чистому полі, в дикому лісі, у снігових горах або безкраїх степах. Весь сюжет у тому, що намагаючись випрямити його вручну, ви не справите ситуацію, а зігнете рамку перемикача – як найслабша ланка. Зрівняти півень найкраще в майстерні чи вдома, знявши його з велосипеда. Хоча, зрозуміло, що саме вдома, ці неслухняні велосипедні півні не гнуться, вони намагаються зробити це подалівід нього.
Відвернемося на мить. Британські вчені придумали струмент, який дозволяє рівняти півень з наукового. Він кріпиться до півня замість заднього перемикача і виходить достатній для випрямлення важіль. Так мало того, контрольний покажчик показує, наскільки точно при цьому цей когут розташований вертикально. Ось так ось! Слава британським вченим!
Однак, вистачить лірики, на нас чекає цікава практика. Спочатку розглянемо основних героїв нашої короткої п'єси. Ні, це не будуть такі глобальні змінні, як рама, ланцюг, перекидання. Це будуть лише частини заднього перемикача. А саме:
Обмежувальні гвинти
Їх три. Один зрушує задній перемикач назад. Два інших, обмежують рух перемикача вище за найбільшу задню зірку «L» («low») і нижче за найменшу «H» («high»). Ці гвинти розташовані найчастіше в задній частині паралелограма. Для чого вони є? А потім щоб ланцюг не потрапляв у спиці "L" ("low") або не злітав з найменшої зірочки "H" ("high"). Затягуючи ці гвинти, ми обмежуємо свободу переміщення раку перекидання, послаблюючи – надаємо більшу свободу дій. Обмежувачі мало чутливі – можна сміливо крутити їх на півоберта або на обіг за раз.
Найчастіше ці обмежувачі налаштовуються один раз – при монтажі, і цього достатньо. У мене так не було. На одній і тій же рамі я їздив із 6-ма зірками ззаду, потім із 7-ми, потім із 8-ми… Зрозуміло, що підлаштовував постійно. На старих велосипедах іноді ставили ще й пластмасове напівпрозоре коло для захисту спиць. Я знімав. Завжди. Назавжди. Гарніше і по-мущинськи налаштувати все своїми руками і не возити зайвих соплів. Але, в сучасному велосипедному світі, слова про те, що їх не потрібно чіпати правильні. ЯкщоЗвичайно у вас не сталося надзвичайна подія якось падіння і викривлення півня або рамки перемикача. Хоча, хм, для когось падіння з велосипеда може бути штатною ситуацією.